2013/06/19フィッティングでゴルフは変わる フィッティングでスライスを直せるのか!? 悩んでいるところです。 今回、このフィッティングで、適正クラブを見つけて、できればドローで強い球を打ってみたい。いまはちょっとボールがつかまったと感じたとしても、右へのプッシュアウトが出てしまうだけ
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D3 ドライバー 少し高くて、ドロー、フェードが打ち分けやすくなっている。 そして印象に残ったのが、スイートエリアの広さ。前作同様に上下のミスに強いのに加え、左右のミスにも強い。見た目はD2よりも小ぶりなのに、打点が
2016/02/16マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー .5となっている。 まずは、シャフトの硬さに合わせて、軽く打ってみる。すると、「シュパーン」と乾いた金属音とともにボールは高く飛び出した。球筋はまっすぐ打てば、軽いドロー弾道。前作よりも、バランスは確実
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー ドライバーと同様、フェースの弾き感が強い。弾道は中弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、フェースの向き通りにややボールが右に飛び出し、そこから軽いドロー弾道に。前作に比べると、つかまりが
2015/12/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー キャリーが出しやすい。フェースのやや上側でヒットさせると、スピン量は2300~2600回転まで抑えられ、低スピン弾道で飛距離を伸ばせた。 球筋はストレートに打つつもりで、球筋は軽いドロー。これまでの
2013/12/21○○の実験隊 最新の長尺ドライバーは、こんなにも打ちやすい! やすくて、シャフトも先が動いて球をつかまえてくれます。長尺でもドローを打ちやすいモデルでしたね。僕が打つと少し球がバラけましたが、一発の飛びはありそうでした。 【村中】私はドローヒッターなので、球の
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年) 求められるだろう。 ヘッドの操作性はあまり高くなく、ドロー、フェードの打ち分けは難しい。意のままに球を曲げることは難しく、直進性の高い弾道が打ちやすいドライバーである。 純正シャフト(GL2200)の
2018/04/17マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」 にくいドライバーであるが、「M3 460」よりも操作性が高い。インサイドからヘッドを入れるとドロー、アウトサイドからカットにヘッドを入れるとスライスとなる。「M3 440」の方がプレーヤーの意思が伝わり
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー づらい(つかまりづらい)挙動も手に伝わってくる。 今度はややインサイドからヘッドを入れて、強いドロー弾道を打つつもりでスイングしたら、ボールは適度につかまったストレート弾道。見た目どおりインサイドから
2013/04/09マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー 鈍った。フェースセンター付近で捕えるとスピン量が2700~3000回転。フェース上側で捕えるとスピンが減って2300~2600回転となって飛距離を稼げた。 ヘッドの操作性はあまり高くなく、ドロー
2015/05/13サイエンスフィット レッスン 大型ヘッドでつかまらない人は・・・ ヘッドに変えたところ、球がまったく掴まらず、スライスばかりで困っています。以前は、小ぶりなヘッドで、むしろドロー系の弾道だったのですが、新しいクラブに換えた途端に、弾道が悪くなってしまいましたね
2015/05/27サイエンスフィット レッスン トップで左手首が折れる本当の理由 収まるようになりました。これで、ボールが左右に散る問題は解消するはずです。 今度は、スライス系で時折チーピンというショットから、ドロー系に変わって、時折つかまり過ぎるようになってきます。もちろん、今まで
2019/11/16クラブ試打 三者三様 ディアマナ ZF/ヘッドスピード別試打 が高評価? 「寛容性がかなり高いところです。叩きにいってもドロー回転がやや強めに入るくらいで、大きなミスにはなりません。スイングの感覚で少しだけ修正すれば、弾道もすぐに改善できるレベル。かなり実戦向き
2015/08/19サイエンスフィット レッスン 確かなテークバックにするたった2つのポイント しまうのでしょうか? 一つ念頭において欲しい点は、弾道を決める要素の6割以上はフェースの向きだということ。ドローになるはずの軌道で、フェードするのは、明らかにフェースが開いてインパクトしているからなの
2019/06/22クラブ試打 三者三様 M5 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 。FWでは長さが短くなった分、ヘッドが少しくらい重くても振りきれるということで、本当に振りやすいセッティングだなと感じました」 ―球筋は? 「最後はつかまった理想的なドローが出ていたのですが、基本的
2016/06/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX フェアウェイウッド(2016年) ヘッドを入れるとドロー、ややカットに打つとイメージ通りのフェード弾道になった。 シャフトについては、標準装着のSpeeder Evolution II FW60は重量は約68gでトルクが4.0(※S
2014/08/26マーク金井の試打インプレッション ピン G30 ドライバー も出る。弾道調整機能は付いているが、基本的にはスライサーがドローを打てるドライバーではない。 純正のSシャフトは振動数が示す通り、かなりハードで手強い。トップからダウンの切り返しではしなりが控えめ
2019/10/05クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR ドライバー/ヘッドスピード別試打 …? 「んー、そうですね…。思ったよりつかまりにくい感じもあったので、その辺が寛容性としてはマイナスかなと…。自分はミスすると右に曲がってしまうので、ドロー弾道が理想と考えると、少し狙った球筋よりフェードに
2019/10/12クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 ヘッドを操作して、軌道修正していく必要がある。もう少しラクに振っていけるシンプルさが欲しいと思いました」 ―前作と比べてどう? 「前作より弾道は、高めのドロー系のボールが出やすかったです。同シリーズの
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション ピン G ドライバー ドライバーは重心距離が長めだが、前作に比べてつかまりはやや良くなっている。スライサーがドローを打てるほどではないが、ヘッドの挙動はニュートラルに近づいている。弾道は典型的な低スピン。重心は深いにも