2023/03/17PGAツアーオリジナル パトリック・カントレーが密かに行ったギアの微調整について明かす ダイナミックゴールド ツアーイシュー X100)への変更を試みている。 シャフトの硬さは変えず、重量を増すことで、より硬めの感触が得られるよう試みたのである。しかし、彼はこれで思った通りのポジティブな効果が得…
2022/04/08中古ギア情報 ツアーで高使用率「ベンタス」シャフトは中古でも人気 、フレックス表記よりもしっかり感がある。いつも使っている硬さよりも、一段階やわらかいモデルを試すことをおすすめしたい。…
2021/06/22クラブ試打 三者三様 プラチナム スピーダーを西川みさとが試打「ゼクシオと合いそう」 】 【走り感】4.0 【粘り感】3.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【デザイン】4.0 ・使用モデル:PLATINUM SPD 3、4(どちらも硬さS) ・使用ヘッド:テーラーメイド SIM2…
2015/08/18マーク金井の試打インプレッション フォーティーン TC606 フォージドアイアン 日本シャフト N.S.PRO 950GH HT。硬さはS。重さは405.6gで、バランスはC9.5。硬さの目安となる振動数は315cpm。ロフトは30度で、長さは37.5インチ(いずれも7番アイアンの…
2023/07/26PGAツアーオリジナル ハーマンの「全英」制覇ギアからアマチュアが学ぶべき5つのポイント プレーヤーより柔らかいシャフトでプレーしている。彼のスイングスピードは他よりも遅いため、X、あるいはXXといった硬さのシャフトを使用する必要がないから、比較的フレキシブルなシャフトを使用している。 寛容性…
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン れるシャフトは、重量級スチールのダイナミックゴールド。硬さはS200。クラブ重量は438gで、バランスはD1.5。硬さの目安となる振動数は342cpm。ロフト角は32度で、長さは36.75インチ(いずれ…
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RS02 ドライバー 違和感がなく、フェースもほぼスクエアに見える。 シャフトは、純正のオリジナルカーボン「RS02」のM43。今回からフレックスはヘッドスピードだけでなく硬さも表記され、M43はSとなっている。硬さの目安…
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション 打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」 できる。 三菱ケミカルと共同開発された純正シャフトには“Diamana”のロゴが大きく入る。硬さによって重さが異なり、今回試打するM-43(S相当)は54グラムとなっている。 飛距離性能はどうなのか…
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red や、スピンが多くて吹き上がりやすい人は、10度よりも9度の方がイメージ通りの弾道を打てるだろう。 シャフトは硬過ぎず、軟らか過ぎず。Sシャフトのストライクゾーンは43~46m/sぐらい。硬さはSの他にSR、Rが用意されているが、SR、Rはシャフト重量が5g軽いモノが装着されている。…
2016/02/02マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH by MAJESTY ドライバー 角9.5度のヘッドと純正シャフト(HV310)のSフレックスの組み合わせ。シャフトの長さは45.5インチ(※60度法計測値)。ワッグルすると、手元側がしっかりしているのが手に伝わる。硬さの目安となる…
2014/10/21マーク金井の試打インプレッション プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー するとそれほど違和感がない。 シャフトは純正のオリジナルカーボン「RS01」のM43。今回からシャフトのフレックスはヘッドスピードだけでなく硬も表記され、M43はSとなっている。硬さの目安となる振動数…
2019/12/03マーク金井の試打インプレッション とにかくつかまり、やさしく飛ばせる「プロギア NEW egg 5500 ドライバー」 みたい。 試打クラブはロフト角10.5度で、シャフトは純正「プロギア オリジナル」の硬さS(M-43)。 クラブを握ると、まず感じるのがグリップの太さ。右手の部分は通常と同じぐらいだが、左手の部分が…
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル) イメージが出やすい。そして、投影面積が大きいからだろう。アドレス時の安心感もちゃんと演出している。ワッグルすると、RシャフトとSシャフトとでは、同じシャフトとは思えないほど硬さが異なる。46.75インチ…
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション プロギア egg bird ドライバー(2013年) NEW egg bird ドライバー(2013年)。飛びの性能がどんなものかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは10.5度の純正M43シャフト(硬さはS相当、フジクラと共同開発)。10度表示…
2015/10/06マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS G7 で組み上げた(60度法測定)。 ワッグルすると、手元側がクイッとしなり、先端側もしなる。シャフト全体の剛性感が高いが、しなりを感じやすい。硬さの目安となる振動数は266cpm。アフターマーケット用…
2019/06/11マーク金井の試打インプレッション 短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラ スピーダー SLK」 ことで、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げたとのこと。 また、短尺化によってシャフトが硬くなることを抑制するために、手元側の剛性を高めながらもしなり方向に硬さを感じさせること…
2015/12/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー 。シャフトは純正のMP-900のSフレックス。ヘッドを計測してみると、リアルロフトは10度で、フェース角が+1度。アドレスするとフェースはやや左を向き、リアルロフトがそれほど大きくない。 硬さの目安となる…
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 のカーボンで、硬さはS。ワッグルしてみると中間部分がしなり、先端側のしなりは控えめだ。 素振りでシャフトの挙動を確認し、やや軽めのヘッドスピードから打ってみた。「パシューン」というドライバーを打った時…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) 。試打クラブは短い方の45.5インチ。ヘッドはリアルロフトが11度でフェースアングルは-0.75度。クラブ重量は289.3gでバランスがD0。硬さの目安となる振動数は242cpm。ワッグルすると…
2024/03/04新製品レポート 思ったより手ごわい? "1万超え”合う人合わない人「G430 MAX 10K」 ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:ALTA J CB BLACK ●硬さ:S ■ マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Regio…