から試打。2～3度素振りしてから、ヘッドスピードを40m／sぐらいで打って見ると・・・いきなり強めのドロー。ダウンからインパクトにかけてヘッドが左に回転したがるのが手にダイレクトに伝わる。真っ直ぐ打つ

、シャフトは他にも、タイトリスト純正2種類、グラファイトデザイン DI－6、フジクラ モトーレVC6.1、三菱レイヨン ディアマナ イリマも選べる。

。 どんなゴルファーに向いているのか ・長尺で飛距離を伸したいゴルファー ・直進性の高い弾道を求める人 ・左のミスを軽減したいフッカー 「Rシリーズ」と「バーナー」の2つのブランドを柱に商品展開して

とらえやすい。長さは実測値で44.75インチ。クラブ重量は304.2グラム。45インチ換算すると300g前後の仕上がり。バランスはD1。35～55歳ぐらいで、体力が平均な男性にちょうどいいスペックだ

バランスD2だ（いずれも実測） まずはアベレージ向け4.6Dから打ってみると・・・。まず感じるのがフェースの弾き感。カキーンという金属音と共にボールが勢い良く飛び出す。ルール適合モデルの中ではボール初速の

にしてください。 ハーフウェーバックの一体感を徹底チェック その2 練習では、毎ショットごとにハーフウェーバックで一拍おいて、シールが真上を指しているかチェック。そこからトップに運び、フルスイングする

距離を伸したいゴルファー ・直進性の高い弾道を求める人 ・吹き上がりを抑えたいパワーヒッター 「Rシリーズ」と「バーナー」の2つのブランドを柱に商品展開しているテーラメイド。今回、試打するバーナーは

ば、フェースアングルは＋3.5度で、リアルロフトは13.25度。一番つかまらない方向にシャフトを装着すると、フェースアングルは－2.5度で、リアルロフトは9.25度となる。調整できるドライバーは色々

10.5度とHT（14度）の2種類。ハードヒッターを対象ユーザーから除外し、アベレージ向けに特化したドライバーだ。アベレージゴルファーなら10.5度で大丈夫。ボールがとにかく上がりづらい人や、ヘッド

。クワッド7の方はかなり硬めの設定で、SというよりはXに近い。長さはヒールエンド法計測で44.75インチ（メーカー公称値は45インチ）。バランスはクワッド6の方がD1で、クワッド7の方がD2。クラブ重量は

、M1とM2の良いところを足して「1＋2＝3」として進化。M2のニュートラルなヘッドにM1の調整機能が加わり、うまくバランスの取れたクラブです。 同時に発売された「M4 ドライバー」はM2の後継というより

。プラス持ち球がフェードの人は、よりイメージにマッチするので、手放せないモデルになると思います」 ■万振りマン（33） 登録者2万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打動画を

。 さて、ドライバーのインパクトの瞬間のスイング軌道ですが、約1.9度のアッパブローで、約2.4度のインサイドアウトなので、軌道に関してはまったく問題ありません。強いて気になるところを上げると、インパクト時

・シンプルな上質なデザインが好きな人 ・高弾道でキャリーを稼ぎたい人 グローブライドのメインブランド「オノフ」は、対象ユーザーに合わせて2つの異なるタイプのドライバーがラインアップされている。今回試打するのは

.9g。45インチ換算にすると280gくらい。60歳以上で体力が平均的なゴルファーに扱いやすいスペックだ。 ロフト角は10.5度、11.5度の2種類がラインアップされている。リアルロフト角が大きく

。 “科学の目”で原因解明！ さらにインパクトの瞬間の具体的なデータを見ると、上下進入角は-0.15度でほぼレベルブローですが、やはり左右の進入角は2.51度、外からヘッドが降りてきています。そして、もっと

つけるもう一つ方法（2） 前傾姿勢をとらずに、胸をターゲットと反対方向に向けたら、そこで初めて前傾姿勢を作ってみましょう。足の付け根から、上体を前傾させるだけなので、当然、上体・腕・クラブの位置関係は

て、インサイドアウトのドロー軌道のように見えます。ただ、気になるのは、出球が少し左に出て、左に曲がっていく点。サイドスピンを見る限り500回転以内のドロー回転になっていますが、2～3度くらい右に出て

が2段になっている。この超ハイバック形状により、視覚効果でアドレス時に両肩をレベルに保ちやすくなっているそうだ。 フェースの厚みは約52.5ミリ。ヘッドの後ろ側が高いが、セミシャローフェースの影響だろ

抑えたいハードヒッター ・球筋を左右に操りたい上級者 ・キャリーよりもランで飛ばしたい人 ブリヂストンのアスリートモデルであるX-DRIVEシリーズ。現行モデルである705シリーズはヘッドが2種類