2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

マーケット用のSシャフトとしては標準的で、同社の純正Sシャフトより軟らかめだ。長さは45.25インチ(60度法計測)で、クラブ重量が305.7g。バランスはC7.5となり、G30 ドライバーよりヘッドが少し…
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー

.1グラムでバランスはD3.5 となっている。(すべて実測値) 実際に打ってみると、スパンとやや控えめなインパクト音とともにボールは中弾道で飛び出した。打感はややソフトで、球離れがやや遅め。フェース中央…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

はワッグルすると手元から中間部分のしなりを感じる。振動数は251cpm。純正のSシャフトとしては平均的な仕上がりだ。長さは45.75インチ。クラブ重量は312.6グラムでバランスはD1となっている…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J815 ドライバー

だ。純正Sシャフトの振動数は252cpm。長さは46インチでバランスはD3。クラブ重量は307g。アスリート向けドライバーにしてはやや長めだ。 まずはシャフトに合わせて、やや軽めにスイングしてみると…
2014/12/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー

だ。 長さは45インチ。クラブ重量が308gでバランスがD1.5。ワッグルするとシャフトの中間から先端側にかけて大きめにしなる。まずグラビティーコアは重心が低くなるように設定した。 アイアンで軽く…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R1 ドライバー

フェースになっている。シャフトはアスリート向けだけあって硬めだ。ワッグルすると手元側が硬く、中間部分が少しだけクイッとしなる。振動数は257cpm。クラブ重量は316.7gでバランスはD3。長さはヒール…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル)

ゴルファー向けのSRとしては平均的な硬さだ。クラブ重量は297.8gでバランスはD1。長さは実測で45.25インチ(ヒールエンド法での計測)クラブに合せて少しヘッドスピードを落として打ってみると、高めの金属…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー

大きめにしなる。長さはメーカー値、実測(ヒールエンド法計測)とも45.75。クラブ重量は284.4gでバランスがD0。 シャローフェースなのでティアップを低めにセットして打ってみると・・・「シュパーン」と…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル)

シャフト重量が64g。バランスはD1.5。シャフト重量の割に総重量が軽いのは・・・ヘッドが軽いことが考えられる。 ウォームアップした後、ゼクシオフォージドに持ち替えて打ってみると・・・ゼクシオならではの…
2011/02/22マーク金井の試打インプレッション

コブラ S3 ドライバー

.25度(ヒールエンド計測)クラブ重量は309.4gでバランスはD2。硬さの目安となる振動数は239cpm。米国メーカーのクラブにしては、軟らかめの設定。実際ワッグルしてみても、手元から中間部分にかけて…
2015/02/10マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TW727 460 ドライバー

バランスはD2。硬さの目安となる振動数は266cpmとなっている。 アイアンをじっくりウォームアップしてから、“TW727 460 ドライバー”に持ち替えて、最初からしっかり振ってみた。「スパン」と…
2015/02/18シャフトでこんなに変わるんだ!

高さを抑えて飛距離アップ!

。山田さんの場合、手元側が硬いほうがタイミングは取りやすいようなのですが、ハンドファーストになりやすい挙動は手元が柔らかいタイプの方が作りやすい。この相反するところのバランスがよいタイプのシャフトを…
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ!

「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき!?

当たらないという方がいらっしゃいます。それらのクラブは、他の気持ちよく振りきれるクラブと、バランスやシャフトのタイプが何かしら違っているところがあり、それが理由になっていることが殆どです。このことは…
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

。ワッグルすると先端側が大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は248cpm。クラブ重量は303gでバランスはD0.5。長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ(※60度法による計測)。 アイアンで…
2015/12/01マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ RMX 116 アイアン

。クラブ重量は428.1gで、バランスはD2。硬さの目安となる振動数は321cpm。ロフト角は31度で、長さは36.75インチ(いずれも7番アイアンの数値/60度測定法での計測)。ワッグルすると…
2019/06/11マーク金井の試打インプレッション

短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラ スピーダー SLK」

ことで、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げたとのこと。 また、短尺化によってシャフトが硬くなることを抑制するために、手元側の剛性を高めながらもしなり方向に硬さを感じさせること…
2014/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B3 ドライバー

バランスはD2。クラブ重量は307.2g。アスリート向けドライバーにしてはやや長めだ。まずはヘッドスピードを44m/sぐらいで打ってみると、シャフトの硬さに合わせてやや軽めにスイングしてみると、スパ-ンと…