2023/07/27クラブ試打 三者三様 オノフ ウェッジ LABOSPEC FROG'S RUNNINGを筒康博が試打「ロフト42度の絶妙設計」 ・ロフト角:42度 ・使用シャフト:NSプロ 950GH neo(フレックス表記なし) ・使用ボール:タイトリスト プロV1 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋、ゴルフガレージ西葛西店、多摩店
2023/07/25クラブ試打 三者三様 オノフ ウェッジ LABOSPEC FROG'S RUNNINGを西川みさとが試打「練習不足でもこれなら安心」 性能】3.0 【打 感】4.0 【抜け感】4.5 【バンカー対応力】1.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:42度 ・使用シャフト:NSプロ 950GH neo(フレックス表記なし) ・使用ボール
2023/05/01新製品レポート まさにキングオブ軽量モデル 「TSR1 ドライバー」を試打 】 まずは重さです。クラブ重量はRフレックスで269gで、「ゼクシオ12」より軽いです。 【シオさん】 それは驚きますね。どうやって、そんなに軽くできるんですか? 【ミタさん】 ヘッド設計だけでなく
2023/04/10新製品レポート これテスト出るぞ~。「LS」の意味、ハイ、分かる人? プロギア「LS ドライバー」(2023年) 球が打てるかもしれません。ヘッドスピードが40m/sに満たないという方も、今回のモデルはフレックスがS、SR、R、R2と4種類用意されているので、一度試してみてください。ヨシダくんのようにヘッド
2023/08/22クラブ試打 三者三様 BIG BERTHA ドライバーを西川みさとが試打「振ってやさしい、飛び姿もイメージ通りだけど…」 の硬さは若干やわらかめで、私のHS(平均35.5m/s)で硬さ(フレックス)Sが最適に感じるほど、一般的なSのイメージよりしなり量が大きい気はします」 ―同社の最新テクノロジーが詰まった名器「BIG
2021/07/29クラブ試打 三者三様 フォーティーン PC-3 アイアンを筒康博が試打「一周回って個性的」 ワンフレックス) ・使用ボール:市川サンライズゴルフセンター専用レンジボール 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、ENEOS市川サンライズゴルフセンター
2021/07/31クラブ試打 三者三様 フォーティーン PC-3 アイアンを万振りマンが試打「エンジョイ向けの本格派」 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:30度(7I) ・シャフト:FT-40i/50i/60i(すべてワンフレックス) ・使用ボール:市川サンライズゴルフセンター専用レンジボール 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、ENEOS市川サンライズゴルフセンター
2023/10/23新製品レポート 僕らのビッグバーサが進化して帰ってきた「BIG BERTHAドライバー」(2023年) メーカーのスライサー向け1Wは、シニア世代も使えるような軽量のモデルが多い印象です。しかし、新「BIG BERTHA ドライバー」はクラブ総重量がフレックスSで約300gあり、デザインもカッコいいので
2023/11/03中古ギア情報 中古市場で未だ人気「NIKEのクラブ」 見つけたら買い“勝手にHOT LIST” フレックス 440」(2016年)はチタンのカップフェースに、軽量素材のレジンをコンポジットしているモデル。重心深度も調整できる機能もある。なかなかレアだが2万円前後から見つけることができる。 ナイキは
2023/08/15クラブ試打 三者三様 ロイヤルコレクション TM-X ドライバーを西川みさとが試打「競技志向にマッチする1W」 攻めていきたい中上級者向けになると思います」 ―純正シャフト(ロイヤルコレクション TT-5)の印象は? 「試打クラブは、コンポジットテクノ製のオリジナルモデルで、硬さ(フレックス)S設定でしたが
2023/08/19クラブ試打 三者三様 ロイヤルコレクション TM-X ドライバーを堀江智史が試打「左のミスを出さない操作性重視型」 に感じます」 ―シャフトの印象は? 「見た目は、どちらのシャフトも三菱ケミカル『テンセイ』に似たデザインで、全体的に大きくしなる特性も似ていて、使用した硬さ(フレックス)Sでも相当やわらかい感じがし
2023/12/09クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 13 ドライバーを住吉大輔が試打「アスリート派も好む要素が追加」 」シリーズも今作で13代目。歴代人気作の特性を継承する「ゼクシオ 13 ドライバー」は、トウ、センター、ヒールの各ポジションにおいてボールに伝わるエネルギーを増大させる「BiFLEX FACE(バイフレックス
2023/12/07クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 13 ドライバーを筒康博が試打「打感は過去最高レベル」 」シリーズも今作で13代目。歴代人気作の特性を継承する「ゼクシオ 13 ドライバー」は、トウ、センター、ヒールの各ポジションにおいてボールに伝わるエネルギーを増大させる「BiFLEX FACE(バイフレックス
2023/12/05クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 13 ドライバーを西川みさとが試打「音を抑えて打感はマイルドに」 (バイフレックスフェース)」を採用し、ヘッド挙動を安定させる「ActivWing(アクティブウイング)」を進化させた。そんな新要素を加えた王道モデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点
2023/12/14クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 13 アイアンを筒康博が試打「パー3で頑張らなくていいアイアン」 選び方は? 「今作に切り替える前の現使用シャフトで、選び方は明確に分かれる気がします。純正カーボン(ゼクシオ MP1300)が、硬さ(フレックス)Sで50gとかなり軽量のため、現在同シリーズをカーボンで
2024/02/02中古ギア情報 「中古ウェッジ」購入で失敗をしないコツとは? ヒントはシャフト選び 、挙動が変わらないためショットの成功確率が高くなる。もちろん硬さもしっかりチェック。ウェッジはシャフト自体が短い分、硬く感じやすいので、1フレックス軟らかいシャフトを入れるプロもいるが、まずは同じものを
2024/02/20クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーを西川みさとが試打「『D』が不要なほどのノーマル感」 」 ―「MAX D」を実戦投入する場合、スペックはそのままでOK? 「はい。このままのスペック(ロフト10.5度、TENSEI 50 for Callaway/硬さS)で、フレックスを落とさず使用しても
2024/02/06topics ドライバーとスプーンのシャフト 揃えるor別にする?/女子プロクラブ考VOL.4 考慮してフレックスを落とすという選択肢も出てくるかもしれない。時にヘッドのメーカーが変わっただけで、同じSシャフトでも違和感を覚えることがあるので、ドライバーとスプーンのモデルが違う時は、注意が必要だ
2024/04/23クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-MAX 230 ドライバーを西川みさとが試打「実戦はX以上 飛距離はもう一声」 ? 「シャフトはツアーモデル『TOUR AD』シリーズではありますが、それほど芯が強く手ごわく感じることはなく、振り心地は本当にちょうどいいです。フレックスの違いでそれほど大きな差は感じませんが、全体的に
2024/04/27クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-MAX 230 ドライバーを稲場智洋が試打「国産のイメージが変わるかも」 ァイトデザイン『ツアーAD CQ』の6Xで、比較的に先がしなるタイプを使っています。シャフト自体の特性でボールを上げつつ、硬さ(フレックス)で安定感を持たせる。自分的には“中和”させるイメージなのですが