” みたいな柔らかさですね。 【シオさん】 “生”の感じはすごくわかります。 【ヨシダくん】 フルショットというよりも、グリーン周りからピンまで30yd前後の場面で、ギュギュッと止まってくれそうなウェッジだ

て距離が全く計算できない雰囲気はないので、問題なく扱えると思います。高弾道でキャリーが見込める『05』、適度な高さでピンを狙える『02』、スピンを計算しながらデッドに攻めていける『01』と、ちゃんと3

よりも「前に前に」飛んでくれる感じがありますね。 【ミタさん】 決してロースピンというわけではないですが、スピンが多すぎて吹け上がることはありません。適正なスピン量になっていることも、ボール

ので、難しく感じることはないでしょう。ロフト通りの適正飛距離が出るのでタテ距離も合わせやすいし、バックスピンとロフト角で打球が上がるため高さも出せます。狭いグリーンや高速グリーンなど、難しいコースを

そうですね。 【シオさん】 ヘッドが低スピンモデルであることに加えて、私自身が低スピン系のスイングなので、バックスピンが1500回転でした。 【ミタさん】 ドロップする感じでしたね。ヨシダくんはどう

距離の微妙なコントロールもしやすい。バックスピン量が多く、落下角度がしっかり出ているので、グリーンで止まってくれそうです。 【シオさん】 打感で言えば、昔のマッスルバックは打点がズレた時に手がしびれる

ではなく、十分な抜けやすさを確保しながら、操作したいように動かせるという意味。単に脱出することだけに特化したモデルではなく、しっかり出して、しかもピンに寄せるための性能が加わった証拠ともいえます。お

好みなので、あとは実際に芝の上からピンを狙うのにどれくらいイメージ通りに打てるか。やや難度は高めですが、次に使ってみたいモデルとして候補のひとつに挙げたいです(笑)」 総じて平均点は高め 打感＆構えや

は？ 「サイズや形状、打ちやすさや直進性の高さ、ツアープロもアベレージゴルファーもフィッティング次第で十分使いこなせるあたりは、ピン『i230 アイアン』と類似点は多いように感じます。ミスを抑えて十分

』『バックスピン量』『打ち出し角』です。ボール選びは、この3つを合わせてトータルで考えるべきです。HSの基準のみで箱買いするのではなく、スピン系とディスタンス系、それと中間のボールを1スリーブずつ買って試打し

、同じヘッドを装着して関プロに試打してもらった。結果的に大きな差が出たのは「バックスピン量」と「サイドスピン量」。調整なしのほうが、ややスピン量が大きく出る結果となった。 コンマ数秒単位での違和感が

、“新たな飛び”を提唱する「GT」シリーズ。中でも最もロースピン性能を追求した「GT4 ドライバー」は風に負けない安定した強弾道を生み、ソール前後に配した「Sure Fit CG ウエート」によって

に向いています。メイン対象はスコア100、90切りを目指すボリュームゾーンになるでしょうか。ピンをデッドに狙いたい、シビアなコースを好んで回りたい人は、『X FORGED』と合わせて検討してみることを

感触のほうが手ごたえがあって飛んでいるなという実感が湧きました。チタン製ということで、やはり弾き感が強く、感触は心地いい。黒色のヘッドは、ピンの『G710 アイアン』も好印象でしたが、同じく引き締まった

“意外と打てる”。6本セットでも5万円を切る価格で見つかるのも魅力だ。筆者はピン「ブループリント」（2019年）の使い勝手の良さに驚いた。後継モデルが発売され、6本セット7万円台で見つかるようになった

ゴルファーが多く、以前はプロだったレップもゴロゴロしています。テーラーメイドの名物レップのキース・サバーブロ氏も元プロゴルファー、ピンのレップのクリスチャン・ペーニャ氏も日本のツアーで活躍しました。ときに選手…

当たりやすくロースピンのボールが打ちやすい。 4 日本シャフト レジオ フォーミュラ S65 手元と中間から先の間がしなりダウンスイングでは“タメ”が作りやすく、インパクトではボールを弾いてくれる

、ピン G30 ドライバーと 三菱レイヨン ディアマナ Rの組み合わせです。この組み合わせは、 前述の2つよりもヘッドスピード高め、45m/s前後の方にオススメ。深く低いヘッド重心は、スピン量が増え

ぐらいに上げて打っても、ヘッド挙動は変わらず。捕まる感じは手に伝わらない。意図的にインサイドからあおって打ってもチーピンが出づらい。ハードヒッターが引っかけを気にせず叩けるドライバーだ。 純正シャフト

あおって打つとインパクト前にフェースが急激に被り、スピン不足のチーピン球が出やすい。 シャフトは切り返しで手元側がしなり、ゆっくりしなり戻るタイプ。ゆったり振るよりもしっかり叩いた方が挙動が安定し