2015/04/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド エアロバーナー ドライバー を防ぎ、ヘッドに対する空気抵抗を減らせるとアピールしている。 ソールにもテーラーメイドらしさが存分に盛り込まれている。前作(ロケットボールズ ステージ2 ドライバー)同様にフェース側に大きなスリット…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー .25度で重心角は22.5度。同じロフト角で捕まるポジションに変更するとフェース角は+2.25度となってリアルロフト角が12度となる。捕まらないポジションに変更すると-0.5度となってリアルロフト角が…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー 昨年大ヒットしたピン『G30 ドライバー』、捕まえて飛ばせる『G30 SF TEC ドライバー』の2つのモデルに加え、今回さらなる低スピン弾道で飛ばせる『G30 LS TEC ドライバー』が登場…
2014/12/17サイエンスフィット 軸のブレを速やかに解決!! 。さて、インパクトの瞬間を見ると、フェースの向きは大きく開いたり閉じたりせず、そこそこ安定していると言えます。ところが軌道は、約1度のアッパーブローになったり4度のダウンブローになったり、約2.5度の…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) 飛びの秘密を徹底試打検証する。 ・飛距離アップを求めるシニア ・長尺でヘッドスピードを上げたいシニア ・軟らかいシャフトが好きなシニア プロギアのREDシリーズがナブラシリーズとなって、今回が2作目…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 少し短くしたい意図が窺える。フェースの向きもややフックだ。 クラブ長さは47.75インチと46.75インチの2種類がラインアップされており、今回試打するのは長い方の47.75インチ(※長さは60度法…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R1 ドライバー とアドレス時のフェース向きを7段階調整できる。加えて、フェースのトウとヒール側には重量調整ネジが装着。ネジの重量配分を変えることで重心距離を2通り選べる。前作R11Sは80通りのセッティングを選べたが…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー のバラサF53のSR。リアルロフトは10.5度のポジションで12度。フェースの向きは-2度。ヘッドの座りの影響もあるが、リアルロフトが多めでオープンフェースの度合いが強い。フェースの厚みは約57ミリ…
2013/03/13サイエンスフィット ショットの悪い癖はパットにも出る! まとまりにくくなります。パットの問題を見る前に、まずはドライバーショットを見てみると、結構ダウンブローが強い感じですね・・・。 “科学の目”で原因解明! ドライバーのインパクトの瞬間は、平均2.6度の…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー みたいと思う。 (※長さはヒールエンド法で計測) 試打クラブはロフトが10.5度、シャフトは純正のSR(TMX-513D)。フェースの向きは見た目通りフックで、フェースアングルは+2度。ヘッドをポンと…
2012/02/29サイエンスフィット インテンショナル・スライスの構えになっていませんか? 、上回っていますね。やはり、カット気味に当たっている結果なのですが、その原因はどこにあるのでしょうか? “科学の目”で原因解明! もう少し詳しく見て見ましょう。インパクトの瞬間は2.8度くらいの…
2012/04/11サイエンスフィット ショットが乱れる根本原因を自覚してコースに臨む! サイエンスフィットの科学の目によるリサーチ+ラウンドでの実践。この2つがセットになったレッスンが、サイエンスフィット・アカデミーだ。ショットが乱れる根本原因を解析した上で、それを改善するたった一つの…
2012/02/22サイエンスフィット 左右に散るなら、まずハーフバックを疑え! くらいのアッパーブローと2度程度のインサイドアウトで、理想的なAゾーンに位置していますよ。でも、確かに弾道は右に大きく曲がる球が多くて、それを嫌がると左へという感じで不安定ですね。飛距離もだいたい200…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー ロフトも13.25度と非常に多くなる。対して、捕まりを抑えたポジションだとフェース角は?2.25度でリアルロフトは8.5度まで少なくなってくる。他社と比較すると、VR_Sの調整幅はかなり大きい。 シャフト…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル) 純正のS(MX3000)。フェースアングルはフック2.5度。見た目通り強めのフックフェースで、アドレスするとフェースは目標よりも左を向く。そしてフックフェースの影響が強いためにリアルロフトは12.75度…
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」 相性がいいスペックだ。 ロフト角は10.5度、11.5度の2種類がラインアップ。ボールが上がりづらい人を除けば、ロフトは普段通りでいいだろう。加えて、金エeggには46.75インチの長尺仕様…
2010/04/22中井学のゴルフマネジメント 第3話 バランスで考えるショットメーキング 上がりのショットをいっしょに考えましょう。左足上がりで傾斜とケンカをしない考え方は、第2話「まっすぐ狙うのがゴルフじゃない」で詳説しましたが、フルショットでバランスを保てないようなライでは、当然、新たな…
2010/06/03中井学のゴルフマネジメント 第6話 ゴルフはミスを楽しむゲーム を意識して、しっかりターゲットを決めることが大切です。 長いアイアンも不安ならば、例えば8番アイアンを2回打つという選択肢だってあると思います。その方が、同じリズムで打つことができて、良い結果に…
2013/09/04サイエンスフィット 瀕死のドライバーショットを救え! !】 フェースの向きを一定させること。8時まで胸で上げること。この2点を練習しただけで、ドライバーの苦手意識がなくなったと思います。飛距離にしても、無理なく普通に振っただけで、意外なほど大きく飛びまし…
2014/01/08サイエンスフィット ソールしてから握らない! さんは、グリップした時点で、もうフェースが開いているのです。 フェースを開いて握ってしまう原因(2) ヘッドを地面にソールさせると、ライやヘッドの座りによって、フェースの向きが変わります。特にウッドでは…