2013/09/19○○の実験隊

飛ばせる相棒を探せ！秋の新作ドライバー特集

】「レガシープラチナムドライバー」は、ヘッドの形状やデザインがいかにもキャロウェイらしいクラブですよね。性能的には、アベレージゴルファー全般が使いやすそうなモデルでした。そういう意味では、「X HOT

2014/09/02マーク金井の試打インプレッション

ヨネックスレクシスカイザD

に生かすのであれば、重心深度が浅めでボールが上がりづらいヘッドと相性が良さそうだ。具体的には、テーラーメイド SLDR ドライバー、キャロウェイ ビッグバーサアルファドライバー、マルマン ZETA

2018/05/01マーク金井の試打インプレッション

パワーがなくても低スピンで飛ばす「三菱ケミカルクロカゲ XD」

ドライバーと相性が良さそうだ。組み合わせたいドライバーを挙げるならば、テーラーメイドの「M3」「M4」、キャロウェイの「ローグスター」「ローグサブゼロ」、ピンのG400シリーズあたりだろうか。これらと

2015/05/05マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA GG（ガーゴイル）

。テーラーメイド 2代目グローレドライバー（2014年）、タイトリスト VG3ドライバー（2014年）、ヤマハのインプレスRMX 01＆RMX 02ドライバー、キャロウェイゴルフ XR ドライバーあたり

2017/12/05マーク金井の試打インプレッション

スイングの乱れをカバー「グラファイトデザインツアーAD IZ」

ので、重心距離が短めよりも重心距離が長めのヘッドの方が、相性が良さそうである。ピンのG400シリーズ、テーラーメイドのM1、M2シリーズ、キャロウェイのGBBエピックサブゼロ、ブリヂストンのツアーB

2020/05/17topics

そもそも知ってた？アライメント系ボールの効果と選び方

、その転がりの違いを比較してみた。・クロムソフト X ボール（キャロウェイ） 2本の青線が、真ん中のやや太めの赤線を際立たせている。赤1本では頼りなく、極太3本でも邪魔になる。青線が適度な細さだから

2016/10/11マーク金井の試打インプレッション

フジクラ Speeder Evolution III

スピン系ドライバーと相性が良さそうである。組み合わせたいドライバーを上げるならば、キャロウェイ XR 16 ドライバー、テーラーメイド M1 ドライバー、M2 ドライバー。ダンロップスリクソン

2019/04/09マーク金井の試打インプレッション

効率良くヘッドスピードをアップ「NSプロレジオフォーミュラ B+（プラス）」

テーラーメイドの「M6」コブラの「F9 スピードバック」、キャロウェイの「エピックフラッシュ」「エピックフラッシュサブゼロ」などに組み合わせると、ヘッドの特徴を上手く生かし、さらなる飛距離アップ

2021/01/19topics

あす発表のテーラーメイド「SIM2」を公開画像から勝手に大胆予想

ゴールが見えてくる現代クラブの開発背景を知り尽くすギアエディター・高梨祥明氏は、「テーラーメイド、キャロウェイ、ピンの3社が取り組んでいる進化の方向は、ほぼ同じ。そしてそれがこの5年でゴール付近まで到達

2019/03/26マーク金井の試打インプレッション

レーシングマシンのようなレスポンスの速さ「フジクラデイトナスピーダー」

ので、重心距離が長く、かつ重心が深いヘッドに装着したくなる。ピンの「G410」シリーズ、テーラーメイドの「M5」「M6」シリーズ、キャロウェイの「エピックフラッシュサブゼロ」、タイトリストの「TS

2019/06/11マーク金井の試打インプレッション

短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラスピーダー SLK」

、テーラーメイドの「M6」、コブラの「F9」、キャロウェイの「エピックフラッシュ」などと組み合わせると、ヘッドの特徴をうまく引き出し、安定した弾道が打ちやすくなるだろう。また、ドライバーの長さを

2019/03/12マーク金井の試打インプレッション

しっかりたたけてシャープに振りぬける「三菱ケミカル TENSEI CK プロオレンジ」

引き出せるし、低スピン弾道で飛距離も伸ばせるだろう。例を挙げるなら、「テーラーメイド M5 シリーズ」「キャロウェイ エピックフラッシュサブゼロ」あたりと組み合わせると、ヘッドの特徴を上手く引き出してくれそうだ。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

2017/11/21マーク金井の試打インプレッション

追従性、操作性ともに◎ 「フジクラスピーダーエボリューション 4」

」、「キャロウェイゴルフ GBB エピックフォージドドライバー」などに組み合わせると、ヘッドの特徴を上手く引き出してくれそうだ。直進性が高い弾道を求めるならば、慣性モーメントが大きいヘッドがお勧め

2013/12/03マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザインツアーAD MT

。ドロー系のボールを打ちたいならば、ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2014年）、ヤマハインプレス RMX 02 ドライバー（ヘッド単品）、キャロウェイ レガシーブラック

2015/11/10マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II

、ヤマハ RMX 116 ドライバー、ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー、キャロウェイゴルフビッグバーサアルファ 816 ドライバーあたりのヘッドと相性が良いだろう。やさしめのヘッドで飛距離を

2015/06/02マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB

ならば、ヤマハインプレス RMX ツアーモデルドライバー（2015年）、ブリヂストン J715 B3 ドライバー、J715 B5 ドライバー、ミズノ MP CRAFT ドライバー、キャロウェイ

2019/11/19マーク金井の試打インプレッション

大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザインツアーAD XC」

の良さを引き出せるし、飛距離も伸ばせそうだ。ブリヂストンの「ツアーB JGR」、キャロウェイの「エピックフラッシュスター」、ピンの「G410 SFT」あたりに装着すると、ヘッドの特徴を上手く

2019/09/30topics

新作FWの選び方は？一目で特徴が分かるマトリックス図を大公開

SFTは重心角が大きく、「絶対にスライスを打ちたくない」という人にとっては心強いクラブとなりそうだ。一方、上記のモデルと比較して重心距離が短く、重心角が小さいテーラーメイドのM5、キャロウェイの

2014/12/02マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザインツアーAD MJ

、 R15 430 ドライバー。キャロウェイのビッグバーサアルファ 815 ドライバーあたりをお勧めしたい。また、さらにつかまりをよくしたいのであれば、タイトリストの915 D2 ドライバー、915 D

2014/08/05マーク金井の試打インプレッション

トライファスバシレウスアルファ（Basileus α）

／センターフレックス値4.89 シャフトの挙動がシャープなので、特性を最大限に生かすのであれば、重心距離がやや短いヘッドと相性が良さそうだ。具体的には、キャロウェイ レガシーブラック 440 ドライバー