2023/03/27新製品レポート 小ぶりでスッキリだけど中身は超ハイテク キャロウェイ「パラダイム アイアン」 、ヘッドサイズ以上の寛容性を感じました。アイアンらしい高弾道を打ちやすく、振り抜きやすいのも魅力ですね。「パラダイム」シリーズのアイアンでは新たに「スピードフレーム構造」が採用されていて、従来のポケット…
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクターLX DEEPドライバー が大きめ。SRのストライクゾーンは40~44m/sぐらい。ヘッドスピード41m/s前後で打つと、切り返しでシャフトが適度にしなり、タイミングが取りやすかった。ヘッドスピードが43m/s以上ある人はSも…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー フェアウェイキープをしたい人と相性が良いドライバーである。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると・・・フェースセンターで捕えるとスピン量が2200~2600回転。重心が浅いのだろう。FW…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 J ドライバー 「飛び」を得られるだろう。加えて、低重心で低スピン弾道が打ちやすい。ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げても吹き上がる弾道にならない。放物線弾道でキャリーとランを稼げる。見た目は重心が深そうだが、実際は…
2017/06/13マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ フォージド アイアン KURO アップされている。 『NSプロ モーダス3 ツアー105』のSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42~47m/sぐらいか。 スチールの重量感を求める人には『NSプロ モーダス3 システム…
2017/02/28マーク金井の試打インプレッション ピン i200 アイアン 105と120、トゥルーテンパーのダイナミックゴールドのS200がラインアップされている。 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSのストライクゾーンはドライバーのヘッドスピードが42~47m…
2016/12/20マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX900 ドライバー フレックスとしてはやや軟らかめ。ヘッドスピードがそれほど速くなくても硬さを感じない。純正Sのストライクゾーンは41~45m/sぐらいか。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値)…
2014/02/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII ドライバー スピードが遅めの人でも高弾道をイメージしやすいデザインだ。そして、アドレスするとフェース面がしっかり見える。ヘッド色はミズノブルー。パープルにやや近いブルーでミズノらしい色合い。フェース面は825同様…
2013/09/19○○の実験隊 飛ばせる相棒を探せ!秋の新作ドライバー特集 気に入りました。ただし、ロースピン性能のヘッドなので球が上がりづらいので注意が必要ですね。ある程度はヘッドスピードの速いゴルファー向きですし、普段よりもロフトを増やしたほうが良さそうでした。 【保永】小ぶり…
2017/12/19マーク金井の試打インプレッション ダフりミスに強く直進性が高い 「ピン G400 アイアン」 、ドライバーのヘッドスピードが42~47m/sぐらいか。 スチールで軽さを求める人は「AWT 2.0ライト」、さらに軽さを求めるなら、カーボンシャフトの「ALTA J CB」を選ぶといいだろう。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.7 m/sで計測した数値)…
2013/12/24マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2014年) 。硬さの目安となる振動数は252cpm。クラブ重量は308.2gでバランスがD1.5。長さ実測で45.5インチ。 まずはヘッドスピードを44m/sから打ってみると・・・スパーンと弾き感が強いインパクト…
2014/05/06マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M 、インパクトで力強くボールを叩ける。シャフト挙動としては、典型的な弾き系。先端側が軟らかめなので中調子だがダブルキック的な挙動も感じ取れた。シャフトでヘッドスピードが上げられ、なおかつ高くて強い弾道が打ちやすい…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! 飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由 テスターもフレックス「X」の硬めのシャフトをしっかり振り回せるパワーを持っていながら、飛距離に悩む男性ゴルファーが登場。QP関プロが教える“飛ばし”の欲求を満たす発想転換術を学んでいこう! ヘッドスピード…
2024/05/01マトリックス図 春の新作ドライバーをマトリックス図で比較 「国産MAX」と「海外MAX」明らかな違いとは テーラーメイド「Qi10」とキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」の発売を皮切りに、国内外問わず話題作が続々と登場した今春のドライバー市場。“10K”をはじめとした高慣性モーメントヘッドから、飛…
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703 アップ後、まずは純正仕様「B10-01w(S)」で打ってみた。ヘッドスピード45m/sぐらいでスイングしてみると・・・「ゴツッ」という鈍い音とともにボールがゆっくり飛び出す。体感的には初速が出ていない感じ…
2024/01/29新製品レポート リシャフトしたらアラ不思議。HS40m/sがどハマり「パラダイム Ai スモーク トリプルダイヤモンド」 を軽減するような設計になっています。 【シオさん】 ヘッドスピード40m/s前後の私には手に負えないような雰囲気が漂っています(苦笑)。 【ヨシダくん】 前作からどのように変わったのか、試打して確かめ…
2016/01/28新製品レポート 「『M1』をやさしくした兄弟モデル」テーラーメイド M2 ドライバー ほとんど変わらないんですけどね~。 【ミーやん】純正シャフト(TM1-216)は、けっこう軟らかめ。ボクのヘッドスピード(43m/s)でも難なく振り切れちゃいます。それにしても低スピン弾道です。ボクの場合…
2016/12/08新製品レポート 「やさしく飛ばせる進化した青ヘッド」ミズノ JPX900 ドライバー ますよ。ただし、純正シャフトは大きめにしなって、グワンとしなり戻ってくる。シャフトでも球をつかまえやすい仕様ですが、ハードヒッターには向きません。フレックスSでヘッドスピード43m/sぐらいがちょうど良さそうですね。 メトログリーン東陽町…
2017/03/30新製品レポート 「フィーリングが良くてミスにも強い」ミズノ MP TYPE-2 ドライバー いましたが、カスタムシャフトで打つとスピン量が収まりました!標準装着のツアーADのシャフトは、やはり僕には軟らかすぎたようです。ヘッドスピード45m/s以上の人は、カスタムシャフト装着モデルを選んだ…
2021/03/15新製品レポート HS40m/sで高弾道ドローが打ちやすい ミズノ ST-X ドライバー 心地がいいし、ヘッドスピード40~42m/sくらいで打つと、このドライバーの特性がいい具合に出てきます。シャフトがよく仕事をしてくれて、ヘッド性能との相乗効果で高弾道のドローが簡単に打てますよ。 【ミヤ…