フェアウェイウッド」はUS仕様で在庫は少なめ。そのほか「タイトリスト TS2 フェアウェイウッド」もおすすめだ。ロフト角は16.5度と少々小さめだが、ヘッドが大きめでミスヒットに強くて扱いやすい。カスタム

2019年のGDOショップ販売データ（12月5日まで）を分析したところ、ウェッジで最も売れたのはタイトリスト「ボーケイ SM7 ウェッジ」だった。 2018年発売の「SM7」は、ソール形状だけで6

はどうだろうか。 並行輸入とは主に欧米で売っているクラブ。クラブメーカーはキャロウェイやテーラーメイド、タイトリストなど人気はアメリカのメーカーが多い。日本にアメリカメーカーの日本支社や販売会社があり

モデルとしてはやさしいし、価格的にもオススメ。 一方、プロモデルといえばやはりタイトリスト。こちらも負けてはいなかった。アメリカチームのジェイソン・ダフナーやスティーブ・ストリッカーもやさしいプロモデルの

さん、今のアプローチはプロっぽいですよ！ 【ツルさん】扱いやすいですねー。僕は今、タイトリスト ボーケイの「TVD R」というウェッジを使っていますけど、形状がこのモデルと似ていて、持ち替えても違和感が

アイアンのキャビティモデルとマッスルモデルを1セットずつ購入して“コンボ化”する方法。 例えばタイトリストなら、キャビティのCBシリーズと、マッスルのMBシリーズを“コンボ化”してみるのもいいだろう

見つかるはず。 例えばゴールド賞の「タイトリスト VG3ドライバー（2012年モデル）」は、弾きのいいフェースと構えやすい形状ながら、重心角が大きいので非常につかまりがいい。スライス系のゴルファーも安心

）に招かれた公式会見では、オフシーズンはパターを何本も試したと語っている。では、気になる最新パターをチェックしてみよう。タイトリストの看板プロであるアダム・スコットがあえて選んだのが、「オデッセイ

あることがほとんど。 もう一本は「タイトリスト 910D2」。こちらもプロに人気だったが、ヘッドは460ccのやさしいプロ仕様ドライバー。日本仕様の純正シャフトならヘッドスピード40m/s以上なら充分

マットでは跳ねる感じがする。 外国のブランド、タイトリストやキャロウェイなどはしっかりバウンスがある。ミズノは日本のメーカーだけど、世界をターゲットにしているモデルなので、若干のバウンスがついている

、タイトリスト「ボーケイ SM7 ウェッジ」の48、56、60度を入れている。こちらは「SM8」にモデルチェンジされたため、1万円を切る価格が相場となっている。 パターは、「ピレッティ」というプレミアム

年発売のタイトリスト「ボーケイ SM8 ウェッジ」のみで、残るクラブはすべて中古でしか手に入らない旧作だからだ。 ドライバーはブリヂストン「ツアーB XD-3 ドライバー」（2018年）を使用。海外

が高いコントロールショットが要求される。そんなときに役立つのが、46～48度前後のウェッジだ。 プロツアーでも人気のタイトリスト「ボーケイ SM8 ウェッジ」（2020年）はロフトバリエーションが豊富

見つけることができない。 ウェッジは、50度は「ミルドグラインド2 ウェッジ」、60度は「ミルドグラインド2 ハイ・トゥ ウェッジ」。56度は、唯一契約外となるタイトリスト「ボーケイ SM8 ウェッジ」を

一回り大きいヘッドサイズで、ソール幅は広く、ミスヒットにかなり強い。6本セットで7万円台後半から見つけることができた。 上級者向けアイアンで人気のタイトリストには、「T-MB」という中空アイアンのシリーズ

ァイトデザイン「ツアーAD HD」(2020年)を装着。スリーブ付きで3万円台を切っている。 C.T.パンはタイトリスト「TSi2 ドライバー」（2020年）を使用。アベレージゴルファーでも打ちこなせる寛容性が魅力で

人のドライバーとシャフトを、中古ショップ目線でチェックしてみよう。 コルダが使用するのはタイトリスト「TSi1 ドライバー」（2021年）。投影面積が大きく安心感があり、ボールをつかまえやすいモデルな

選手が意外と多く、こちらは中古でしか手に入らないモノが多い。青木瀬令奈は住友ゴム工業「スリクソン Z H65 ハイブリッド」（2016年）、菊地絵理香はタイトリスト「816 H1 ユーティリティ

チェックしてみた。 PGAツアーで同1位（65.38％）を記録したのはブルックス・ケプカ。21年は主にタイトリスト「ボーケイ SM8 ウェッジ」(2020年)を使っていたが、同年末に住友ゴム工業

あるか確認してほしい。 また、プロ使用モデルは当然人気が高い。たとえば「タイトリスト ボーケイ SM7 ツアークローム ウェッジ」は、ロフト角とソール形状のバリエーションが豊富な点が魅力で、中古なら1万