しまいました。ですが、インパクト時にフェースが開いて当たる悩みをもった人には、『12』のようなつかまりのいいアイアンが必要だと思います」 ―どのような人向き？ 「兄弟モデル『12』のほうが、十分やさしい

、基本的にはこちらをおすすめすると思います。フェースがどうしても開いてインパクトを迎えてしまう人、振り遅れをスイングではなくクラブで直したい人にだけ、『12』を試してもらいたいです。ドライバー以上に

比べれば、ボール初速の出しやすさやアライメントの取りやすさなど、グレードアップしている要素は多く感じられます」 ―どのような人向き？ 「ドライバーで右へのミスに悩んでいる方、インパクトでフェースが開き

モーメントの印象は？ 「慣性モーメントが大きくて安心感がある半面、インパクト前後の動きがストレートになり過ぎて、少しでもインサイドからヘッドを入れてしまうと、そのまま真っすぐアウトサイドに抜けてしまう感覚

カーボン製フェースを採用していて、これまでのチタン製フェースより44％も軽量化されています。テーラーメイドの資料によると、フェース重量が軽くなることでインパクト効率が高められるとのこと。一見して分かるとおり

やすいです。インパクトの瞬間、フェース面をボールにぶつけてやろうというイメージが湧き、とても芯に当てやすい。これまでにはなかった、操作性のメリットを感じることができるカラーリングに仕上がっています

ドライバーというよりは、スイング通りに球筋をコントロールして打てる点で、タイトリスト『TSi3 ドライバー』に近い印象を受けます。思い通りのインパクトができたときに、自己満足の高い球が打てるモデル。ピンや

』『VENTUS BLACK』よりもしなり量を感じますが、同シリーズとしての芯の強さはそのまま。インパクトで当たり負けをする雰囲気は一切感じません。シャフトを含めたクラブ全体のレベルの高さにより、ミスヒットし

な分、操作性を確保できるためにボールをうまく曲げられそうな気がします。『ステルス FW』も『プラス FW』も、インパクトで操作するタイミングを計れないほど、カチーンと弾きが強いです」 ―ロフト角や

な、中空構造の厚みのあるフィーリングを得られます。インパクトの瞬間に、反発を感じながらもボールを押していける奥行きを感じます。決して単一素材の感触ではなく、衝撃を吸収しつつ硬い素材をやわらかく感じさせ

ホッシーのテンションが低めですね。買い替えの候補になりません？ 【ホッシー】 試打クラブに装着されているシャフトが軽量スチール（N.Sプロ 850GH neo）だったので、インパクトのタイミングを取り

形状ではないものの、面は大きく見えます。『ゼクシオ 12 アイアン』とは、また違った安心感があるように感じます」 ―打感の印象は？ 「やや硬めな音はしていましたが、インパクト時にボールに食いついている

資料によると、『PLATINUM Speeder』は今よりも軽く振れて叩けるシャフト。先調子で、インパクトで一気に加速する動きが特徴だそうだ。長尺との相性も良いので、シャフト長もそれに合わせて47インチ

同社製という結果になった。顔を見比べる企画「クラブは“顔”が命！」では、「『SIM2 ドライバー』と同じハイバック形状で、レベルブロー軌道で分厚いインパクトを生みそう」と解説。「MAX」というやさしめな

変わっても、打感が全く変わらない点です。『SM8』は、ロフト角やソール形状が変わったり、打点がズレると、インパクトで手に伝わる振動が変わってしまう。その点、『SM9』はフェースのどこで打っても、どんな

や、フックのミスが出やすい人は要注意。はっきりとしたコンセプトなので、とても選びやすいとは思います」 ―打感の印象は？ 「やや軽いというか、インパクト時の当たり負け感があり、それほど強く振り切れない

いけるゴルファーでないと、扱い切るのはやや困難に感じます。インパクトの強さに自信をもっている人で、パワーを持ち合わせているゴルファー。しっかりクラブを振り切れる人向きといえるでしょう。HSでいえば、42m

。自然に大きくしなるシャフトですが、決してインパクトで先端が負けるわけではなく、重さや硬さを感じさせないナチュラルな特性といえます」 ―同シリーズの他2機種はどう違う？ 「『キング LTDx MAX

インパクトの瞬間にボールを押せますし、弾きも強いです。打音もそんなに低くはなく、高すぎてキーンと鳴るわけでもなく、ちょうどいい耳心地の良さを覚えます」 ―どのような人向き？ 「男性でも女性でも扱える

」 ―実際に1球を打った感想は？ 「スイング中にヘッドがずっしり感じられ、『11』よりもインパクト前後で加速しているような感覚を味わえました。振り抜きやすさは前作よりも上がっている模様。つかまりも良く