2012/08/22topics 「躍進の理由は日本人エンジニアにあり!」 ~ナイキゴルフ編~ 2012年 Vol.5 「HOT LIST 日本版」で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。開発担当者や企画担当者へのインタビューから、メーカー側の視点を探っていく。第5回目は、2つのシリーズで多数の賞を…
2011/06/08サイエンスフィット 飛ばそうとすると引っかかる件… には最適な数字。一線で活躍する女子プロはほぼこの辺りに位置します。しかし、ヘッドスピードが上がってくると、プッシュアウトや引っかけが出る危険が増してきます。さらに上を目指すなら、ストレートから2度…
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバーXD 減らしたいスライサー ・高弾道のドローを打ちたい人 ・シャフトにこだわるゴルファー グローブライドのメインブランド「オノフ」。兄弟モデルで2つの異なるドライバーが用意されているが、今回試打するのは…
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black 中間部分がクッと大きめにしなる。振動数は235cpm。市販ドライバーのSにしては軟らかい。クラブ重量は309.7gでバランスはD2.5。長さは実測で44.75インチ。バランスが少し重いことを考えると…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー 。同じタイミングで2モデル登場させてきたが、今回試打するのはヘッドもフェースもお洒落なブラック仕上げの「104F」。色で従来のロイコレと違うイメージを強くアピールしているが、ヘッド形状もガラッと変えて…
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション ウイルソン スパイン High Moi ドライバー (ヒールエンド法計測)。クラブ重量はRシャフトが298.2グラムでバランスがD0。Sシャフトが320.9グラムでバランスがD2.5。RとSとで20g近く重量差があった。シャフト硬度もRとSとでは大きく…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー (レイザーホーク)」。ヘッドはフェースがチタンで、ボディは鍛造カーボン。キャロウェイが長年採用しているコンポジット構造で、2種類のヘッドがラインアップ。今回試打するのは、プロ、上級者向けのツアー。 従来モデル…
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー クラブはロフトが9度、シャフトは純正のM43(S相当、オリジナル060)。見た目通りフェースはスクエア感が強く、フェースアングルは-2度。リアルロフトは少なめで、9度表示に対してリアルロフトは9.5度…
2011/01/18マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー たいスライサー ・長尺で飛距離を稼ぎたい人 ・低めのティアップで打ちたいゴルファー アベレージゴルファー向けの位置付けとなっているインプレスDシリーズ。10年モデル同様、2011年モデルもヘッドが2…
2011/01/12サイエンスフィット フック、チーピン完全撲滅!総集編 的な部分を克服し、真逆に向かおうとする誤った対処法を、もう一度見直すことが肝心です。 フックにハマる2つの誤解 フックのスパイラルから抜け出せず、さらにその度合いを強めてしまう2大原因は、ハンド…
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー 2段になっていることもあって塊感が強い。リアルロフトも少なめなので、構えただけでアスリート向けであることがハッキリ分かる。 ソール側のデザインで目を引くのがフェース側の大きな凹み。凹みの幅は約10…
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー カラーリング。ソール中央に「B」のブランドロゴが大きく入り、バックフェース側にはモデル名が小さく刻まれる。ヒール側には重量調整ネジが1つ配置されており、ヘッド重量の調整が可能。重量ネジは2~20gまで…
2019/12/06topics 冷めにくい断熱水筒はどれ? 人気5種の保温性能を私的検証 ますのでご容赦を。 水筒はオンラインショッピングサイトの売れ筋ランキングを参考に、人気の商品を選定。実験方法は、まず80℃のお湯を入れて2分間予熱。その後、お湯を捨てて再び80℃のお湯を300mlずつ…
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 シャフトは固定式で調整機能が省かれている。ネック部分をじっくり見ると、シャフト先端が太い。チップ径は11ミリあって、この太さは一般的なUTシャフトよりも2ミリくらい太くなっている。 ユニークなデザイン…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla X ドライバー プロギアのiDシリーズから誕生したnabla。2タイプのヘッドがあり今回の試打はどちらかというとアベレージ向けに設定さらたX。フェイス面にもnablaのロゴデザイン逆三角形が刻印されている。460…
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー 、ヘッド内側に2カ所、低重心、深重心が目的のウエイトが配されているそうだ。 ヘッドは見るからにハードスペック。そして純正シャフトはSでも非常に硬い。すべてがハードヒッター好みに設計されているXCG-5。笠…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション ピン G20 ドライバー をかかえるゴルファー ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 PINGの主力ブランドであるGシリーズ。前作G15からほぼ2年ぶりのモデルチェンジとして登場したG20…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー 。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・大型ヘッドだと右にスッポ抜けやすい人 ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 プロギアの主力モデルである「iDシリーズ」。ヘッドは2種類ラインアップされており…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション マグレガー レッドターニー が2個装着されている。デフォルトではフェース側が3g、ソール後方側が7g。これを前後入れ替えると、重心が浅くなる分だけ重心位置が下がる。加えて、重量調整ネジは別売りで3~16gをチョイスできる。ヘッド…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) のモデルチェンジで5代目となった、キャロウェイの「レガシー」。前作同様、ヘッドは1種類だが、シャフトの長さは2種類ラインアップされる。短い方が45.5インチ、長い方が46.25インチだ。 体積は460…