2024/05/02中古ギア情報 中古お宝探訪 知られざる「単品アイアン」の世界・ウェッジ編 ためにはアイアンセットとの流れを大切にして欲しい。AW、SWをラインアップしているアイアンセットは、ミスに強く、やさしいアイアンが多い。 例えば、ピン「G430アイアン」(2022年)には少しグース
2024/03/15中古ギア情報 そろそろ「6番アイアン」もキツイ… 代わりの一本を中古で考えてミタ セットのロフト角をチェック。7番アイアンと同じロフトのUTを選べば、クラブ長が長い分、6番アイアンに近い距離が打てる。 森田はピン「G430ハイブリッド」(2022年)の30度を使用。ロフト角が大きい
2024/08/07新製品レポート プロも驚く「初速性能」 タイトファンの大本命がキタぞ タイトリスト「GT3」ドライバー クラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X ドライバー
2022/11/05topics 「ステルス」の在庫過多は本当か!? 異例の大ヒットから9カ月後の現状を調査 品を中心に、次のように展開すると予想する。 「基本的には、中古と新品で需要が異なるため、市場の相関関係の度合いは小さいのですが、『ステルス』という前例のないモデルという点と円安の現状から、ピン『G…
2023/06/20クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを西川みさとが試打「非力でも打てるタイトリスト」 軽量モデルとの違いは? 「うーん…、違いはそこまではないかと思いますが、強いて挙げるなら、それほど軽さを重視していないところでしょうか。ピン『G430 HL MAX ドライバー』やキャロウェイ
2023/06/24クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを万振りマンが試打「強さはないが弱さもない」 を起こしました」 ―軽さがネックに? 「そうですね。イメージとしては、ピンの軽量モデル『G430 HL MAX ドライバー』と同じく、打感、フィーリング、操作性、飛び感、全てにおいて軽さが目立って
2024/08/31中古ギア情報 “高慣性モーメント全盛時代”でも右に行くアナタへ 右OB撲滅ヘッドを探せ モーメントのドライバーは、直進性が高く、脱スライスに効くことは間違いない。慣性モーメントが大きいと、重心角も大きくなりやすいのだ。ピン「G430 MAX 10K」もテーラーメイド「Qi10 MAX」も重心
2024/09/06中古ギア情報 「予算自由っスか!?」ギアマニアの妄想ショッピング “夢の14本”を中古で組んだ だが、チタンヘッドでミスに強く、抜群の安定感がある。値段が下がったらゲットしたいと思っていた逸品だ。 ピン「G430ハイブリッド」(2023年)はロフトバリエーションの多さや、純正シャフトの種類の豊富
2024/10/10新製品レポート これ、スリクソン?ゼクシオXよりやさしいぞ 新「ZXi MAX」ドライバー最速試打レポ さん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角:9.5度 ●シャフト:VENTUS TR RED(ベンタス ティーアール レッド) 6 ●硬さ:X
2024/10/24クラブ試打 三者三様 ミズノ JPX925 HOT METAL アイアンを筒康博が試打「結果につながるJPX」 抜きで決めていいと思います」 ―他社でいうと類似モデルは? 「見た目の安心感、比較的に立ったロフト設定(今作は7Iで28度)、直進性の高さを比べたくなる点で、同じキャビティバックのピン『G430
2024/10/28新製品レポート 待ってました!これは僕らも打てる「LS」だ 新「ZXi LS」ドライバー試打 ドライバー ●ロフト角:10.5度(写真は9度) ●シャフト:ベンタス ZXi6 ●硬さ:S ■ マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト
2024/02/12新製品レポート そりゃマキロイ使うわな…“LS界”のモンスターヘッド「Qi10 LS ドライバー」 Qi10 LS ドライバー ●ロフト角:9度 ●シャフト:Diamana シルバー TM50 ●硬さ:S ■ マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度
2024/06/03新製品レポート 真ん中の”つぶれ”でアッパー軌道に HS30台の救世主!? 日本シャフト「バルカヌス」 /トルク V300/41.0g/6.2、V410/47.0g/5.0、V520/53.5g/4.1 ●調子:先中 ■ マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5
2024/03/11新製品レポート “MAX戦線”に殴り込み オノフ「ドライバー AKA」の意外な万能性 :ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Regio Fomula MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角:9.5度 ●シャフト:VENTUS TR RED 6 ●硬さ:X
2024/06/17新製品レポート これぞ“ニッポンのMAX” フルチタンの打感がチョベリグ プロギア「RS MAX」 ) コウタロウ ●ロフト角:9.5度●シャフト:TOUR AD FOR PRGR●硬さ:S(M-43) ■ マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度
2024/06/25新製品レポート “ミニドラ界”のやさしさ代表 キャロウェイ「パラダイム Ai スモーク Ti 340 ミニドライバー」 G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角:9.5度 ●シャフト:VENTUS TR RED(ベンタス ティーアール レッド) 6 ●硬さ:X
2024/02/09topics 3番ウッドの傾向は?チタンヘッドがじわじわ増殖 /女子プロクラブ考VOL.5 使う新しいヤマハ「RMX VD」(2023年)や鈴木愛、渋野日向子らが使うピン「G430 LST」、櫻井心那、畑岡奈紗、山下美夢有らが使うダンロップ「スリクソンZX Mkll」、佐藤心結が使う
2024/01/15新製品レポート AIの力恐るべし…スライサーの芯喰うドライバー「パラダイム Ai スモーク MAX D」 ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:TENSEI 50 for Callaway ●硬さ:S ■マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Regio
2024/08/09新製品レポート ダウンスイングから加速する超ロースピンモデル タイトリスト「GT4」ドライバー クラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X ドライバー
2024/08/02新製品レポート 本当にコンポジット!? カオも打感も打音も◎ タイトリスト「GT2」ドライバー クラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X ドライバー