2023/09/24PGAツアーオリジナル 「ライダーカップ」で米国選抜にとって鍵となる5本のクラブ 」 トーマスは今年、ロフト角10度で44.875インチのタイトリストTSR3ドライバー(シャフトは三菱ケミカル ディアマナZF 60TX)を使用してきた。長尺ドライバーのヘッドは同じタイトリストTSR3ながら…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション 左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」 、15グラムのウェイトも別売りされており、ウェイトの重さを変えることで重心の深さを調整できる。 三菱ケミカルと共同開発された純正シャフトには“Diamana”のロゴが大きく入る。硬さによって重さが異なり…
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション 打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」 できる。 三菱ケミカルと共同開発された純正シャフトには“Diamana”のロゴが大きく入る。硬さによって重さが異なり、今回試打するM-43(S相当)は54グラムとなっている。 飛距離性能はどうなのか…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 58g、SRは53g、Rは48g、Lは45gとなっている。(※いずれもメーカー値) アフターマーケットのシャフトもラインアップされており、カスタム対応でグラファイトデザインのツアーAD MJシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ Mシリーズ、RODDIOのMシリーズを装着することもできる。…
2023/04/19駐在レップ米ツアー東奔西走 なぜ松山英樹は“DI”を使い続けるのか/駐在レップの米ツアー東奔西走 Vol.1 でしょうか。 松山プロだけでなく、強い選手ってやっぱりシャフトを替えません。ジョン・ラームのアルディラ、JT(ジャスティン・トーマス)のディアマナ(三菱ケミカル)も使用歴が長いですよね。ロリー…
2023/04/25クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを西川みさとが試打「女子プロにウケるクセの無さ」 、もう少しHSの速い人が50g以上のモデルで振れば、特性はしっかり感じ取れると思います」 ―同じくシッカリした印象の三菱ケミカル「ディアマナ GT」と比べると? 「2本とも同じフレックス『40S』で試しまし…
2024/02/06topics ドライバーとスプーンのシャフト 揃えるor別にする?/女子プロクラブ考VOL.4 WをUSTマミヤ「The ATTAS V2」の「5S」、3Wを三菱ケミカル「ディアマナ BF」の「5S」にしていた。 なぜ彼女たちはドライバーとスプーンのシャフトの重さを揃えるのか。ひとつは…
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 ドライバー cpmもあった。また、アフターマーケット用のシャフト、三菱レイヨンのディアマナ「アヒナ60」と、グラファイトデザインのツアーAD「DJ-6」、フジクラの「モトーレ スピーダー VC6.2」、USTマミヤ…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー マーケット用シャフト、グラファイトデザイン ツアーAD MJ-6、フジクラ スピーダー エボリューション 661、三菱レイヨン ディアマナ R(それぞれSシャフトのみ)も視野に入れた方がいいだろう。…
2014/12/23マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R15 460 ドライバー マミヤ アッタス ロックスター』、『グラファイトデザイン ツアーAD MJ』、『三菱レイヨン ディアマナ R』、『フジクラ スピーダー エボリューション 661』からチョイスできる。…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年) ストライクゾーンは42~46m/sくらいか。 3代目インプレス RMXシリーズは、シャフトラインアップも豊富。純正シャフト以外にも三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ ATTAS ロックスター(6☆)シリーズもチョイスできる。
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー ァイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ ATTAS ロックスター(6☆)シリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTIONなども装着できる。
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RS02 ドライバー くらいで打つと、シャフトがちょうど良くしなり、タイミングが取りやすかった。 シャフトは、純正以外にも推奨カスタムシャフトとして、三菱レイヨンのディアマナ Rシリーズがラインアップされている。
2014/10/21マーク金井の試打インプレッション プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー 。ヘッドスピード43m/sぐらいで打つと、シャフトがちょうど良くしなり、タイミングが取りやすかった。 シャフトは純正以外にも推奨カスタムシャフトとして、三菱レイヨンのディアマナ Rシリーズがラインアップされている。
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー スピードのストライクゾーンは44~48m/sぐらいか。コバート2.0ツアーの場合、純正シャフトとして三菱レイヨン ディアマナ W60もラインナップされている。手元調子が好きな人や、手元側のしなり感を求める人は、こちらの方が扱いやすいだろう。…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J815 ドライバー シャフトは硬すぎず軟らかすぎず。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。シャフトのラインアップは豊富で、三菱レイヨンのFUBUKI AT60、ディアマナ R60、KUROKAGE XT、グラフ
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー ディアマナ Rシリーズ、フジクラ スピーダー エボリューション661、757があるので、ヘッドスピードが速い人はこれらをチョイスするといいだろう。…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R1 ドライバー ?じっくりテストしてみたいと思う。 R1はニュートラルポジションだとロフトは10度。シャフトは純正のTM1-113(三菱レイヨン製)のS。ノーマルポジションでのフェースアングルは-3.5度。かなりのオープン…
2014/08/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J715 B3 ドライバー シャフトは硬すぎず軟らかすぎず。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。シャフトのラインアップは豊富で、三菱レイヨンのフブキAT60、ディアマナR60もラインアップされている。この2モデルは手元側のしなりを感じやすいシャフトだ。純正Sのストライクゾーンはヘッドスピードが、44~48m/sくらいか。
2014/11/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(2015年) 。 3代目RMXシリーズはシャフトラインアップも豊富。純正シャフト以外にも三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ アッタス6もチョイスできる。