されており、ソールのグラインドとロフトの設計は一体化されている。独特な溝も注目して欲しい。ミリングの層が追加されたことで、濡れたコンディションでのスピン量が向上している。 コメント 【上級者】短い

ブリヂストン ツアーB XW-1 総評 ロフトが6種類、ソールのグラインドが1種類しかないにも関わらず、このウェッジファミリーは、打感とスピン量という重要な2点をしっかりと押さえている。軟鉄鍛造構造

オデッセイ オー・ワークス レッド/ブラック 総評 このモデルはレッドかブラックのベタな色味になり、過去の白黒のアライメントパターンとは一線を画している。ソールのヒールとトゥのウェイトは、バランスを

】ソールがターフの合間を浮いているかのように感じる。 【初級者】このアイアンではボールをたたきにいける。元々備わった寛容性の高さにより、多くの問題を避けることができ、ネガティブ志向から解放される

ゴルファーに好まれるパフォーマンスを両立させたAP3を生み出した。このアイアンは同じセットに3種類の構造が混在する。3番から7番アイアンはタングステン強化中空構造となっており、ソールまで伸びた高強度

、全体の長さはフェースとほぼ同じくらいだった。しかし、M4ではこれが大きくなり、分離した。これにより、芯を外したヒットにも安定性を加えることができた。ソールのチャンネル（溝）もM2より長くなったため

とソールにかけて広がっており、フェース全体の伸縮が安定する仕組みになっている。 コメント 【上級者】これはフェースから放たれるパーティーだ。弾道を完全にコントロールすることができた。 【中級者】この

ヒットに対し、より高い打ち出し角と安定性をもたらす。そして一対の筋交いにより、ソールのスロットは20パーセント以上長くなり、フェース全域のパワーが増している。M3同様、フェースの湾曲はミスヒットが

てほしい。カーボン複合パネルのクラウンとソールは2年前と比較すると25パーセントも軽くなったという事実も、忘れてほしい。大きな違いはツイストしたフェースの設計だ。テーラーメイドは50万以上のショットを

ソールのスロット幅が広がり、フェース下部でヒットしたショットのパフォーマンスが向上した。30グラムのスライド式ウェートにより、ドローやフェードの打ち分けがシンプルに設定できる。 コメント 【上級者】強固

2つに分離することでインパクト時の安定感が向上した。この深い位置により、同社ハイブリッドの代名詞でもある高弾道が実現。外部のリブはソールを強化することで打音をコントロールしている。 コメント 【上級者

、ロフトの高い番手はソールがより丸くなっており、操作性が高まっている。 コメント 【上級者】見た目が良く、きれい。フェース全体は頑丈に見えるので、どこからでも無理なく打てそう。 【中級者】アベレージ

な中型マレットの形状をしたファストバックは、フェースからソールにかかるインサートに軽量の6061アルミを使用し、余剰重量を外周へ回すことで寛容性を高めている。 コメント 【上級者】デザイン、仕上げ

フェースへ向けたわずかなスラントネックが使われている。これにより、ブレード特有の自然なバランスが備わっている。フェースからソールにつながる部分に使用された軽量の6061アルミが柔らかい打感を実現し、外殻と

、あえて重量を減らすアイデアを採用した。ウェートの除去はソール内部に隠されているため、アドレスしたときには分からない構造となっている。 コメント 【上級者】フェースインサートから伝わる刺激的な打感が

取り組んだ。結果として、ポリウレタンフォームを注入した極薄フェースのアイアンが誕生した。飛距離性能を強化するため、フェースインサートはソールを包み込んでおり、同社のフェアウェイウッドと類似したカット

。このアイアンにおいて、それはフレキシブルなフェースと、ソールからトップラインを包み込む薄いリップを作り出すことを意味した。これにより芯で打つとボール初速が増加し、さらに芯を外したときの初速の低下を

薄さによる余剰重量が背面キャビティに配置されたことで、芯を外したときのパフォーマンスが向上。さらにホーゼルとトウにも重量が分配されたことで、安定性が増した。許容度の高いソールは、起伏のあるリーディング

生み出し、フェースのスロットがフレキシブルなエリアを拡大。フェースの下部でたたいたとしても、ソールのスロットがショットをアシストしてくれる。背後のヒールとトウ付近に配置された計4つのタングステン製

その伝統が引き継がれている。フェースとソールのスロットが最も目立つが、同様に重要なのはクラブ本体の硬度を上げることで打音を向上させたことだ。そして、フェースのたわみを最大にするために採用された内部の