2010/01/05マーク金井の試打インプレッション ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) たい人 ・左右の曲がりを抑えたい人 ・打感が良いクラブを求めるゴルファー 2年の歳月を経て登場した「新・ゼクシオ」。これで6代目となるが、構えてみてまず感じるのが投影面積の大きさ。460CCとルール…
2008/04/08マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ハイボア XLS ドライバー あると思われるが、かなりオープンフェースである。そしてフェース面は分厚く、計測すると約60ミリあった。 全体的な形状は2代目ハイボアとそれほど変わらないが、クラウン部分には2本のリブが入り、ヘッドは丸型…
2011/02/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー 向けなのに対して、Vシリーズの対象ユーザーはアスリートゴルファー。前作同様、2011年モデルもヘッドが425ccとやや小振りなツアーモデルと、ヘッド体積が440ccのパワーレングスの2種類がライン…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) 。 ・ドライバーが苦手なゴルファー ・左右の曲がりを軽減したい人 ・軽いドライバーが苦手なゴルファー アスリート向けブランド、スリクソンの弟分モデルである「スリクソン GiE」。約2年ぶりの…
2019/10/08マーク金井の試打インプレッション トッププレーヤーが求める機能を凝縮「タイトリスト T100 アイアン」 キャビティで凹凸があり、デコラティブに仕上げられている。シンプルさよりも、革新的な印象を与えたい意図がうかがえる。 ヘッドは軟鉄鍛造でシンプルに見えるが、前作の「718 AP2 アイアン」と同じく、トウ側と…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー 軽量化し、高反発エリアを拡大しているそうだ。 ヘッドとシャフトは脱着式で、2重になっているホーゼルのリングを回転させることで、オープン、スクエア、クローズと3種類のフェース角を選択できるだけでなく、-1…
2011/12/06マーク金井の試打インプレッション ヨネックス レクシスNP Mシリーズ 。その2代目となるのが今回試打する「レクシスNP」シリーズ。特徴はひとつのモデルで、先調子、中調子、そして手元調子が選べること。そして、それぞれのシャフトはキックポイントがある部分に対して「ナノプリーム…
2011/10/26サイエンスフィット あなたはどんなスライス?ココが上達の分かれ道 ゴルフを始めて10年だが、およそ2年のブランクを経て、またゴルフ熱が再燃した受講者。現在、スライスに悩んでいるというが、長いブランクがあったことで、逆に悪い癖が染み付いていない可能性もある。軌道…
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー モデルとして登場したのが「レガシーブラック」。約2年前に出したレガシーツアーの後継機種的な位置付けモデルだ。 ヘッド体積は440CC。ハイバック形状なので塊感が強い。フォルムはレガシーツアーに似ている…
2017/10/17マーク金井の試打インプレッション 操作性◎のアイアン型ユーティリティ 「本間ゴルフ TW-U フォージド」 アイアンの中間のクラブとして位置付けられているユーティリティ(以下、UT)。UTにはウッドに近い形状と、アイアンに近い形状の2タイプがあるが、今回試打する「本間ゴルフ ツアーワールド TW-U フォージド…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII sv ドライバー 10.5度、リアルロフト角は12.75度。シャフトは純正のOrochi Lightの Sフレックス。フェース角は+2度と、明らかなフックフェース。リアルロフト角が大きめなこともあり、アドレスすると高…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年) 試打検証した。 ・軽めのクラブを使いたい熟練ゴルファー ・スライスを軽減したい熟練ゴルファー ・高級感あふれるデザインを好む人 ゼクシオのシニア向けブランドであるゼクシオプライムも今回で8代目。2年…
2014/01/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(ヘッド単品) ゴルファー 今回で2代目となるRMX。前作はヘッドが一種類のみだったが、2014年モデルはヘッドが3種類ラインアップされている。今回試打するのは、RMX01。ヘッド体積は前作よりもややサイズダウンされて…
2014/07/22マーク金井の試打インプレッション つるや GOLDEN PRIX X9 ドライバー 。 ソール側に目を転じると、バックフェースとソールのフェース側に重量調整ネジが埋め込まれ、この2つのウエイトを入れ替えることで重心の深さが簡単に調整できる。シャフトも脱着できるタイプなので、ロフト角調整…
2019/04/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」 の大きな特徴は2つ。ひとつはボディとフェースの素材がステンレスではなく、ドライバーと同じくチタンになったこと。比重が軽いチタンの採用により余剰重量が増し、ソールの中央に65グラムのウェイトが配置された…
2018/01/23マーク金井の試打インプレッション 高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」 「H1」と「H2」の2モデルがあるが、「H2」に比べ「H1」はヘッドが大きめ。同社のフェアウェイウッド「フェアウェイメタル」とのつながりを意識してデザインされている。 素材はヘッドがステンレスで…
2017/12/26マーク金井の試打インプレッション 低スピン弾道のぶっ飛び系 「ブリヂストン ツアーB JGRドライバー」 、実はクラウン中央部分の内側にもスリットが入っている。この2本のスリットに加え、ソール側の剛性を上げることで、インパクト時にクラウンが大きくたわむ。これにより、インパクト時に飛びのエネルギーが蓄積されると…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー 、ロフト角9.5度のヘッドと純正(MAJESTY LV510)のSシャフトの組み合わせ。長さは46.75インチでクラブ重量が296.2g。ワッグルしたときには、ヘッドの重さが手に伝わる。クラブ重量こそ軽めだ…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション ピン G30 SF TEC ドライバー ヘッドで飛距離を稼ぎたい人 ・つかまりの良さを重視する人 ピンの主力ブランドであるGシリーズ。現行のG30シリーズには3つのモデルがラインアップされ、そのうち2つの検証を終えた。今回は、残るG30 SF…
2015/01/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー こだわる人 ・クラブで左のミスを軽減したい上級者 キャロウェイのビッグバーサ アルファ の2代目となるのが『ビッグバーサ アルファ 815シリーズ』。今回はモデルが2つラインアップされ、今回試打するのは…