言わせてもらうと、しっかり振ったときにはヘッドが軽く感じてしまって、いまいち飛んでいるフィーリングが得られません。打感はいいのですが、もう少し「ガツン！」とくるインパクト感がほしくなりますね。 【ミー

、ダウンスイングでしなり戻るタイミングを計れず、インパクトで思うように操作ができなかったです」 ―どのような人向き？ 「競技に出ている上級者やアスリートゴルファー。またはパワーのある人、万振りマンさんの

、フェースが左を向きやすい特性をもっていると思うのですが、ドローヒッターで左のミスが怖い私でも、違和感なくスムーズに構えることができました。インパクトでも嫌な動きがなく、しっかりターゲット方向に打ち出す

打ちやすい」 ―率直な印象は？ 「今回試打したミズノ『ミズノプロ 120 アイアン』とのマッチングが、とてもいいです。シャフトのやわらかさによって、ヘッドがすごく操作しやすい。インパクトでボールが

グルーヴパッティングミラー そのままでも使えるが、本体に空いた複数の穴に付属のパッテイングポストを立てることで、アドレス、軌道、インパクト、距離感とさまざまな課題に取り組める。 ●製品スペック ・税込価格：6600円

、やはりヘッドが小ぶりに見えます。打ってみて驚いたのは、打感が良くなっていること。インパクトでボールがフェースに食いつくような感触が得られます。打っていて心地いいです。 【ツルさん】今回から新たにヘッド内部

重くしてインパクトでの衝突力を増しながらも、グリップエンドのカウンターウェイトで振りやすさをキープすることが主な目的のようです。考え方自体は新しいものではありませんが、共用ウェイトになっているのは便利

？ 「はい。純正シャフト『スピーダー エボリューション』の特性は素直でクセがなく、ボールのインパクト直前で力をグッと入れても、全く曲がる気がしない。力任せに叩きにいっても、ちゃんと結果を残してくれるシャフト

早いのかと思っていたのですが、やわらかくて、インパクトでボールを押していける印象。その分スピン量が多く、弾道は高くなった気がします」 ―やはり「G410 PLUS」と比べるのは違う？ 「そうですね

ですね。インパクトでの打感と、飛んで行くボールの高さが合っていることが一番大きいメリットだと考えます。思い描いた通りの弾道で飛んでくれる、やさしいLST。正直な言い方をすると、“LSTなのにやさしい

は、チタンフェースとステンレスボディとの一体感です。どちらの素材が、どちらのパーツか分からなくなるくらい、ひとつのヘッドとしての完成度が高いと思いました。手に伝わるインパクト時の振動の伝わり方が秀逸に

ボールが吸いつくのに、スピンで吹け上がったり左右に曲がる心配がないので、ヘッドスピードに自信のあるゴルファーでも安心して振り切れる。インパクト直後の弾道を見て、つい『気持ちいいー！』と叫びたくなるボールの

ない分、『MAX』はそれほど重く感じずにインパクトでボールをひと押しできていました」 ―Mシリーズと比べてどう？ 「全然やさしさが違います。同じテーラーメイド製でも、Mシリーズというより

きちんと作り込まれていて、インパクトではボールを押しつぶしているようなフィーリングもあります。7番アイアンのロフトが31度と立ちすぎていないので、番手ごとの距離を打ち分けやすい使いやすさもあると思い

ドライバー」をホッシーとツルさんが試打検証 【ホッシー】 打ってみると、やっぱり方向性がいいです。短いぶん振り抜きやすく、正確にインパクトしやすく感じました。それにイメージしていた以上に飛んでいます

違反の高反発モデルと錯覚してしまうくらい、すさまじい打ち出しのボールの威力を感じます。特にフェース前方の弾き感が強く、インパクトでボールを押し込もうと意識しなくても、フェースのたわみ性能により勝手に

」シリーズで採用されたアルミニウムも同じ魅力を持つ。非常に軽量でクラブ作りに適した素材とも思えるが、高橋氏はアルミには欠点があるのだという。 「アルミはカーボン以上の軽さを持ちますが、インパクトの衝撃に

飛んじゃっています。 【動画】ホッシーとツルさんが「ステルス HD ドライバー」を試打検証 【ホッシー】 自分が思ったとおりにインパクトできない感じがして、打ち出しからボールが右に出るし、そのまま

入りやすいので、自分に合ったモデルのままで、短くカットしてもいい気がします。しなり量を抑え、アタックアングル(インパクト時のヘッドの上下動)の動きを抑制できれば、モデルに関係なくスピンは抑えられると思い

「SPEEDER NX 40 for Callaway」は、僕のヘッドスピードで打つとしなりすぎましたが、それでもインパクトのタイミングは合いやすかったです。このシャフトも優秀です！ 【ツルさん】 スタンダード