1221-1240件(全1448件)
関連度順新着順
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー

アッパー軌道を意識した方がスピン量が安定し、飛ぶ弾道を打ちやすい。打点を色々変えて打ってみると、フェース上部のややトウ側で捕らえた時、「高打ち出し、低スピン」の飛ぶ弾道が打てた。 スイートエリアの広さ…
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー

具合は限りなくニュートラル。スライスを軽減させたい人にはやや物足りなさもあるが、ヘッドの重さと低スピン弾道で飛距離アップを狙えるドライバーだ。 9度表示でリアルロフトが10.75度。フェース角が＋0…
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー

最高の一打を追求するため、ブリヂストンスポーツ認定の工房でゴルファーのスイングを見つめ、弾道を分析し、最高の一本に仕上げるべく開発された『ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー』。このシリーズは…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー

に合わせて、まずはヘッドスピード43m／sぐらいで打ってみると、「スパーン」とやや低めの金属音。インパクトではボールを包み込むような心地良い感触が手に伝わる。 ヘッドスピードを46m／sに上げて弾道…
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

実測）。 まずはシャフトの硬さに合せて軽めに打ってみると、「シュパーン」とやや低めのインパクト音。やや高めの弾道でボールは力強く飛び出した。リアルロフトが多いわりにはボールが高く上がり過ぎない。シャフト…
2017/07/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR プロ アイアン

～5600回転。ロフト角が31度とやや小さいこと、そして低重心になっているのが影響しているのだろう。7番だとグリーンに落下後、ピタッと止まるのではなく、ほんの少しランが出る弾道になりそうだ。 ソールの…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー

。重心距離と重心深度のバランスが良いのだろう。弾道計測してみると・・・打ち出し角は12～14度ぐらいで、スピン量は2100～2600回転。前作『GelongD CT-214 ドライバー』同様、低スピン…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

。 ヘッドスピードを46m／s以上に上げて弾道計測してみると、スピン量は2400～2800回転。打ち出し角は高く11～13度。ディープフェースなので、重心よりも少し上でヒットしやすい。高打ち出し、低…
2011/09/27マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー

相性がいいスペックだ。 リアルロフトが少なくて低スピン弾道になりやすいので、基本的にはボールが上がりづらい。吹き上がりを抑えてキャリーとランで距離を稼げるドライバー。ロフトで見栄を張るのは禁物。クラブで…
2017/07/25マーク金井の試打インプレッション

フジクラ ダイヤモンド スピーダー

、ストレートから軽いドロー弾道。低トルクで操作性が高いので、ドロー、フェードも打ち分けやすく仕上がっている。 素材にこだわった「ダイヤモンド スピーダー」。スピーダーシリーズの中でも挙動がシャープで、高弾性…
2011/02/15マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR Pro ドライバー

～2800回転。前作は低スピン弾道で飛ばすタイプだったのに比べると、今回のVRプロはボール初速を上げて飛距離を伸ばそうとするタイプだ。そして何と言ってもこのドライバーの特徴はシャフトを脱着、再び装着する…