2016/09/02中古ギア情報

石川遼、完全復活に選んだクラブたち

トゥルーテンパー社のシャフトから、日本シャフト製の『N.S.PRO MODUS システム3プラス プロトタイプ』(硬さ:X)に変更。日本シャフトのMODUS3と言えば、今年、ヘンリック・ステンソンが
2016/06/15シャフトでこんなに変わるんだ!

アイアンも「カーボンシャフト」で安定感アップ!

をチェック! ■ビフォー(日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105):引っかけ気味で弾道の高さもバラバラ ■アフター(三菱レイヨン OT アイアン i95):打ち出し方向は変わら…
2013/10/17○○の実験隊

長いコースもこれで攻略!人気の最新UT特集

913H ユーティリティ」を使用中ですが、今回試打したモデルはシャフトがN.S.PRO 950スチール。鈍さを感じてしまって、少し打ちづらかったです。純正シャフトのままで好印象だったのは、私も「ピン…
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G SF TEC ドライバー

フレックス)のヘッドスピードのストライクゾーンは42~46m/sくらいだ。 純正シャフト以外にも3種類のシャフトから選べ、日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B、USTマミヤ…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

シャフトから選べ、日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B、USTマミヤ ATTAS G7 、そしてTOUR 65がラインアップされる。それぞれ硬さや弾道に特徴があり、軟らかめで低めの…