2014/06/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス) になりつつある現在。自らドライバーを長尺化して飛距離アップを狙いたいところ。そこで今回、クラブアナリストのマーク金井が、専門家の視線にユーザー目線を加えて激しく試打レポートする。 ・軽めのシャフトを…
2015/06/30マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ONYX Speeder 初代グローレ。ロフトは9.5度。体積はルール最大級の460cc。試打シャフトは70g台のR。アフターマーケット用シャフトとしては珍しいスペックだ。70g台と重めのシャフトをチョイスしたので、45インチ…
2016/11/08マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン Tour AD TP 安定性が高いことを考えると、今どきの重心が深めの大型ヘッドと相性が良さそうだ。 組み合わせたいドライバーを挙げるならば、タイトリストの917シリーズ、テーラーメイドのグローレ F2 ドライバー…
2014/01/07マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7 使えない。カーボンシャフトよりもスチールシャフトを使ってみたい。ゼロス7はドライバーのヘッドスピードが40m/s以下の男性、そして女性にも扱いやすい超軽量スチールシャフトである。 【適正ヘッドスピード…
2015/06/02マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB ゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバーあたりの操作性が高いドライバーをお勧めしたい。 一方、セミハードヒッターが50g台を使って飛距離アップを狙いたいならば、テーラーメイド グローレF…
2018/12/05topics クラブは“顔”が命! 2018秋の最新アイアンを見比べ隊 ヒール側の高さが低く、フェード系の弾道が打ちやすい印象も同じです。 7Iが5Iに見えるロフト設定「M グローレ」 強いグースネックと左右の幅が長いフェース面が特徴です。スコアラインの位置がやや先端(トウ…