ダンロップ スリクソン Z565 Z565のフェースは高強度スチール製で、それをカーボン・スチール製のボディとホーゼルが囲んでいる。これにより、打感の良いフレキシブルなフェースとなった。また、スリクソンのクラブ設計者は、トレーリングエッジ（後方のエッジ）の素材を減らし、ヒールとトウの部分を丸めることで、ターフの抵抗を軽減させた。トウのタングステン製チップは、芯を外したときの安定性を向上させている。大きくなった溝は、操作性の向上を目的としている。（アスリート向け飛び系） コメント 【上級者】ボールは打ち出したラインによく乗り、どちらの方向にも操作することができた。 【中級者】様々なショットを打っ...

PXG 0311 総評 PXGアイアンの元祖フラッグシップモデルに何が注ぎ込まれているかを考慮すると、安価ではない価格に理解を示すことができる。鍛造アイアンの打感を得つつ、初級者向けアイアンの飛距離を得るため、中空構造アイアンに熱可塑性エラストマーを注入。これにより、高強度マレージング鋼のフェースインサートの打感が金属的で不快になることなく、適切な打音と打感を維持した。背面には、外周にタングステン製ウェートを配置することで、許容度の高さを促進している。（アスリート向け飛び系） コメント 【上級者】地面の抜けが良く、ボールが前へ直進した。長所は真っ直ぐ飛ぶこと。 【中級者】インパクトの弾き感がと...

タイトリスト 718 T-MB 総評 T-MBの前モデルはフルセットの場合、カスタムオーダーでしか購入できなかったが、新しい718 T-MBはフルセットのアイアンとしてデザインされた。フェース下部に焦点を当てたタイトリストは、ロングアイアンとミドルアイアンで、クラブ下部を覆う高強度スチールのL字構造を採用した。さらにロングアイアンにはヒールとトウに平均91グラムのタングステン製ウェートが配置されており、安定性と弾道の高さを最大化している。ショートアイアンには17-4スチール製フェースインサートが使われており、タングステンは8番と9番アイアンにだけ使用されている。（アスリート向け飛び系） コメン...

タイトリスト 718 AP3 総評 長年にわたり、多くのゴルファーはAP1とAP2のどちらにするべきかという決断に悩まされてきた。タイトリストはこの問題に取り組み、上級者好みの見た目とそれ以外のゴルファーに好まれるパフォーマンスを両立させたAP3を生み出した。このアイアンは同じセットに3種類の構造が混在する。3番から7番アイアンはタングステン強化中空構造となっており、ソールまで伸びた高強度スチール製L字型フェースインサートが、フェース下部のフレックスを高めている。8番と9番アイアンには17-4スチール製フェースインサートが使われており、ウェッジは17-4ステンレス鋼で鋳造されている。（アスリー...

ピン ヴォルト 2.0 総評 歴史あるピンのフィッティングには、常に長さと重さの異なる数々のパターのオプションが用意されてきた。ここでもそれは同じである。短いパターにはより重いタングステンのソールウェートが装着され、長いモデルには軽量のアルミ製ウェートが取り付けられている。個別に削り出されたフェースのパターンは、場所により溝の深さが異なり、芯を外したときの当たりを向上させている。 コメント 【上級者】打感がすばらしい。コンタクトはとても自然で、アライメント補助は本当に機能する。ボールの上に立ってこの上ない自信を感じた。 【中級者】インパクトはしっかりしているが、転がりがとても良い。下半分の構造...

ピン シグマ G 総評 シグマGの形状は現代テクノロジーを盛り込みつつ、過去と現在を合わせたものになっている。フェースの背後にペバックス・エラストマーのインサートを用いることで、インパクト時のボール初速を妥協することなく、柔らかい打感を実現している。フェースの重なり合った溝パターンは、その深さが場所によって緻密に変化しており、芯を外したときも芯で当てたように転がる。 コメント 【上級者】バランスの取れた重量配分により、ショートパットもロングパットも自信を持って打てる。インサートにより、わずかに許容度が高まっている。 【中級者】パットはラインから外れなかったので、失敗する気がしなかった。 【初級...

オデッセイ オー・ワークス レッド/ブラック 総評 多数の角度の「ヒンジ」がついた薄いステンレス鋼のフェースプレートが、柔らかいエラストマーのインサートを覆っている。この2つが合わさることで、消音された独特の打感を作り出している。コンタクト時にヒンジが曲がることで横滑りを防ぎ、トップスピンとロールを生み出している。これによりストロークに関係なく、より信頼性の高いパフォーマンスが得られる。オー・ワークスは数多くのモデルがラインアップされており、伝統的なブレードに加え、ヘッドの重いモデルやミスヒットへの寛容性が高いモデルなどがある。 コメント 【上級者】アドレスで自然なアライメントになる。 【中級...

ベティナルディ 2018 BBシリーズ 総評 BBシリーズはソフト・カーボン・スチール製で、フェースに施されたミリング加工により過去のBBモデルよりも柔らかい打感になっている。ブレードモデルはいずれもトウ&ヒールスタイルで「BB1」と「BB29」の2種類。明るいアライメントラインに対し、マットなブラックの仕上げで視認性が高く、ソールの蛍光イエローの文字が独特の風合いを醸し出している。 コメント 【上級者】職人技、素材、そして打感の手への伝わり方を高く評価する。 【中級者】ニュートラルな色合いが穏やかで心地良い。フェースの音は金属的だがくぐもっている。重く感じ、ボールはフェースから思ったよりも速...

ピン G700 総評 ピンは打ちやすいアイアンを製造することで有名だ。これもその一例ではあるが、同社はこれまでの設計パターンを飛び越え、中空構造アイアンを生み出した。意味深い外周の重量配分を実現し、芯を外したときのパフォーマンスを最大化させるため、重量はトウとシャフト方向に配置された。これにより、バランスの取れた重心位置となり、十分な許容度の高さが担保された。さらに、17-4ステンレス鋼のボディとマレージング鋼のフェースインサートが飛距離を生み出す。（中級者向け） コメント 【中級者】ヒールからトウにかけてのブレードは、寛容性の高さを感じさせる。使いたいと思わせるクラブの見た目になっている。 ...

PXG 0811X／0811LX 総評 PXGは中空アイアンの設計に熱可塑性エラストマー（TPE）を使用することで、より薄いフェースを可能にした。しかし、ドライバーの設計では、フェースの薄さの実現は問題とならない。ではなぜ、同社はドライバーにも同じ素材を使用したのか。答えはシンプル。金属よりも軽く、効果的な機能を果たすからだ。重心が高くなり過ぎる要因となり得る金属の内部リブ構造を採用する代わりに、エンジニアたちはソールの直上にTPEの層を配することで、打音のコントロールと軽量化に成功した。カーボン複合クラウンがさらなる軽量化を実現したため、PXGのオリジナルモデルである0811よりも低スピンの...

タイトリスト 917 D2／917 D3 総評 我々のテスター陣が、917シリーズを表現するのに「伝統的」という言葉を10回使ったとしても驚きではないが、このドライバーには今日的なテクノロジーも盛り込まれている。ホーゼルに配された独立した16通りのロフトとライ角のセッティングは、2種類のヘッドと7種類のロフトと相まって、112通りの弾道オプションを提供してくれる。また、ソールには付け替え可能なウェートが配置されており、ドローやフェードを打ちやすいように調整できる。角度のついた形状により、スピン量を抑え、芯を外したヒットに対する安定性が向上した。さらに、新しいソールチャンネル（ソールの溝）は91...

テーラーメイド M4／M4 Dタイプ 総評 テーラーメイドのラインアップで最も複雑でないドライバーではあるが、多くのゴルファーにとって本当に必要なものを与えてくれる。このドライバーのプライオリティは、許容度の高さと初速に置かれている。カーボン複合素材のクラウンと薄いフェースが軽量化を実現。しかし、M4ではその重量を可動式ウェートに回すのではなく、後方の遠く低い位置に重心を寄せることで、芯を外したヒットに対し、より高い打ち出し角と安定性をもたらす。そして一対の筋交いにより、ソールのスロットは20パーセント以上長くなり、フェース全域のパワーが増している。M3同様、フェースの湾曲はミスヒットがまっす...

テーラーメイド M3／M3 440 総評 M3には調整可能なセッティングが約1万3000通りあり、郵便受けサイズのドライバーに特有の芯を外したヒットに対する許容度の高さがあるということを、しばし忘れてほしい。カーボン複合パネルのクラウンとソールは2年前と比較すると25パーセントも軽くなったという事実も、忘れてほしい。大きな違いはツイストしたフェースの設計だ。テーラーメイドは50万以上のショットを分析。伝統的なフェース設計では典型的なゴルファーは失敗するとの確信に達し、ストレートな弾道を打ちやすくするため、ハイトゥ（よりオープン）からローヒール（よりクローズ）にかけてわずかにフェースを湾曲させる...

タイトリスト ボーケイデザイン SM7 総評 あらゆるスイングに対し、クラブがより安定してターフを抜けるようにするため、ゴルフにおける全てのモデルで最多となる23種類のオプションを備えた。結果として、飛距離とスピン性能の信頼性が向上した。これらオプションには、既にツアーでその力を実証済みのDグラインドが新たに加わり、16種類のロフトに対し、ソールグラインドは6種類となった。正しいグラインドを選ぶことで、ほかの新機能による利点がさらに得やすくなる。このモデルでは特定のロフトで溝が鋭くカットされており、低ロフトから高ロフトにかけて一新された重心位置が飛距離の一貫性と弾道の操作性を高めている。 コメ...

テーラーメイド ミルド グラインド 総評 溝に目が行くかもしれないが、実際のところ、このウェッジの売りはソールの設計とリーディングエッジにある。正確なカーブと角度が、クラブと自分のスイングによる地面との相互作用を決定づける大きな要素となる。正しく構えれば、クリーンにコンタクトできる可能性が高まり、スピン量が向上する。17種類のロフトに対する3種類のソール、そして新たに加わった溝の2本多いハイトゥモデルの輪郭を最終的に仕上げる上で、手作業ではなく、コンピューター制御によるミリングを選択した理由もここにある。 コメント 【上級者】芯を外しても打感のすごく良いウェッジというのは、これが初めて。 【中...

ピン G400 ハイブリッド 総評 このハイブリッドの目標の一つは、打ち出しを簡単にすることだった。ピンは、ソール後方に配置した高密度のウェートと、強力で薄いマレージング鋼のフェースインサートにより、柔軟性と初速を得ることでそれを実現した。結果として、ピン史上最も高弾道で着地の柔らかいハイブリッドが誕生した。ロフトは、ヘッドスピードの速い上級者向きの17度から、スイングの遅いゴルファーにとって6番アイアンの代わりとなる30度までの5種類。 コメント 【上級者】とにかくこれをバッグに入れるべきだ。何にも悩まなくて済む。 【中級者】人々が立ち止まって注目するほどパワフルな打音。 【初級者】悪いショ...

テーラーメイド M3 総評 わずかな変更が大きな効果を生む典型。昨年のM1に比べ、調整可能なホーゼルのネジが3分の1軽くなったため、重心位置をより前方にすることに成功した。さらに、この軽量化によりソールのスロット幅が広がり、フェース下部でヒットしたショットのパフォーマンスが向上した。30グラムのスライド式ウェートにより、ドローやフェードの打ち分けがシンプルに設定できる。 コメント 【上級者】強固な打音。振動はなく、かなり飛んだ。操作性も良かった。 【中級者】このクラブは自分のゴルフスイングの多くの欠点を隠してくれる。滑らかで力強く、飛距離が出るので、簡単に買い替えられる。 【初級者】調整機能が...

テーラーメイド M4 総評 M4にはM3のようなスライド式ウェートは付いていないが、クラブ内部の底にはウェートパッドが隠されている。昨年のモデルでは、これは大きな一つの固まりだったが、このクラブでは2つに分離することでインパクト時の安定感が向上した。この深い位置により、同社ハイブリッドの代名詞でもある高弾道が実現。外部のリブはソールを強化することで打音をコントロールしている。 コメント 【上級者】私の好きな流線型で、未来的な形状をしている。スピン量の少ないボールが打てたのが良かった。ミスヒットでも飛距離が出る。 【中級者】高くストレートな弾道で、打っていて楽しい。 【初級者】一貫性があり、予測...

タイトリスト 818 H1／818 H2 総評 タイトリストは過去にもソールチャンネル（溝）を使用したことがあったが、このクラブでは2つの理由により、その部分が良くなっている。最適なたわみを得るためにソールには隙間が切り通されており、エラストマーがこれを覆っている。これは、ターフを滑り抜ける際、フェースがたわむことを意味する。また、ソールに取り付けるウェートカートリッジにより、望みの弾道を打ち分けられる。新モデルは816シリーズに比べて小さくなったが、安定して高弾道が出る。 コメント 【上級者】ルックス、パフォーマンス、飛距離の調和が完璧で、このクラブを手にすると簡単に自信が得られる。 【中級...

スリクソン H65 総評 ロフトの種類は限定されているが、このハイブリッドは番手通りの弾道が出るように設計されている。クラウンに施されたフェースと平行の刻み目は、ロフトが増すと奥行きが深くなり、初速が上がる作りになっている。最も低いロフトでは、内部のウェートパッドが後方に配置されており、打ち出しが向上する。ロフトが高くなると、ウェートパッドはより前方へ配置されるので、スピン量が抑えられる。また、ロフトの高い番手はソールがより丸くなっており、操作性が高まっている。 コメント 【上級者】見た目が良く、きれい。フェース全体は頑丈に見えるので、どこからでも無理なく打てそう。 【中級者】アベレージレベル...