2013/07/26○○の実験隊 小型ならラウンド中でも邪魔にならない!最新GPS距離計を比較レビュー 、スイングのフィニッシュのときにボタンを押してしまい、変なタイミングで音声案内されて思わず笑っちゃいました(笑)。 【田原】音声でガイドするタイプは、ボタンを押すタイミングに慣れが必要ですね。ショット位置
2013/04/23マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TW717 455 ドライバー 側は手元がしなるので粘り系とアピールしているが、ボクはこれは弾き系だと思う。シャフトの中間部分がしっかりしているからだ。そしてシャフト全体で力強くインパクトを迎えられ、フィニッシュまでしっかり
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー 振り切りやすさ。ヘッドが少し軽めなんだろう。フィニッシュまで一気に振り切れる。重たいヘッドで力強くボールを叩くタイプではなく、ヘッドスピードを上げて飛距離を伸ばせるタイプのドライバーである
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII sv ドライバー キャリーとともに飛距離を稼げた。 印象に残ったのは、前作と同様に、純正シャフトの手元側を重くしたカウンターバランス設計。この効果によって相対的にヘッドが軽く感じられ、フィニッシュまで振り抜きやすくなる
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー(2016年) から、フィニッシュまで一気に振り抜ける。ヘッド重量が軽いのでインパクト時の力強さはないが、とにかく楽に振り切れるドライバーだ。 ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道計測すると、中弾道でスピンも適度に
2014/02/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII ドライバー なって、キャリーとランで飛距離を稼げた。 試打して印象に残ったのが手元側の重量感。手元側を重くするとカウンターバランス効果が働き(ヘッドが軽く感じ)、フィニッシュまで振り抜きやすくなる。このJPX
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー ストレート。スライサーがドローを打てるタイプではなく、ヘッドの挙動はニュートラル。9度のモデルはヘッドがやや返りづらい。 印象に残ったのが振り切りやすさ。前作同様、ヘッドが少し軽めなのだろう。フィニッシュ
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XP ドライバー と軽くないのに、気持ち良くフィニッシュまで振り切れる。カウンターバランスの効果なのだろう。ヘッドの重さが気にならない。そして手元側に重量感があるのでダウンスイングの軌道が実に安定し、ミート率が良くなる
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション マルマン ZETA ドライバー 。 そして試打して感じるのが振り切りやすさ。ヘッドはバランスが効いているのだが、スイングするとヘッドが軽く感じ、フィニッシュまで一気に振り切れる。弾道は高めの打ち出しで、スピン量は多過ぎず少な過ぎず
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー 。 ストレートを打つつもりでスイングしたら軽いドロー弾道。フェースはスクエアだが捕まりが良い。そしてヘッドが軽いからだろう。クラブの長さを感じないでフィニッシュまで一気に振り切れる。そしてヘッドスピードが普段
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション プロギア egg bird ドライバー(2013年) 3。グリップが太いことも影響しており、前作のegg bird同様、ヘッド側が非常に軽く感じる。 まずはシャフトに合せて軽めにスイングしてみると・・・インパクトゾーンから一気に振り抜けてフィニッシュ
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー 。ヘッドだけでなくクラブ全体が軽いので、一気にフィニッシュまで振り切れる。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、予想通りボールはかなり高く上がる。フェースやや上側で捕らえると
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー 、挙動が実に安定している。シャフトはムチのようなしなり感があり、そしてバネ性が高い。インパクトゾーンで爽快な加速感を味わえる。ヘッドスピードが40~43m/sで打った時、しなり感が心地良くフィニッシュ
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」 、ダウンからインパクトにかけてはしなり戻りがスピーディーだ。 手元側のトルクが大きいので、切り返しのタイミングが取りやすい。シャフトの挙動をつかみやすく、かつフィニッシュまでしっかり振り切れる。加えて
2019/06/18マーク金井の試打インプレッション 一気に振り切れ心地良い「プロギア RS RED ドライバー」 多少ブレても ボール初速が落ちづらく、方向性も安定。このおかげで46インチの長尺でも、しっかり振り切りことができる。 また総重量が軽いこともあり、長くても振りづらさを感じない。フィニッシュまで一気に
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー 」という澄んだ響きの中金属音。ヘッドとシャフトのバランスが良いので、フィニッシュまで一気に振り切れる。弾道はストレートから軽いフェード。フックフェースになっているが、捕まり過ぎる感じではない。見た目より
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション プロギア eggbird ドライバー 抜けてフィニッシュ。シュパーンという金属音とともにストレート弾道。アドレスした時には長さを感じたが、スイングが始まってしまうと長さをまったく感じない。今まで味わったことがないような「振り切れ感」が体に
2015/01/21シャフトでこんなに変わるんだ! 女性もフィッテングで飛ぶようになる! ことからくる振り遅れ。そこで選んだシャフトは、フィニッシュまでスムーズに振りきれるように、ヘッドを加速させやすいモデルです。今回はキックポイントより、シャフトの動きをメインに打ち比べて、結果が良いもの
2021/01/20topics ヒットした「SIM」と「エピック」 前作ユーザーは何を語ったか? HS)が2m/sほど上がり、上下の幅が狭まりめちゃくちゃ安定した。スイング軌道から外れないという感じで、切り返しからフィニッシュまでとにかく振り抜きが楽で心地よい」(42歳・男性/平均スコア:83
2020/05/17topics 幅広い層が扱えるスタンダードモデル 「SIM」「マーベリック」口コミ比較 が狭まりめちゃくちゃ安定した。スイング軌道から外れないという感じで、切り返しからフィニッシュまでとにかく振り抜きが楽で心地よい」(42歳・男性/平均スコア:83~92) 「空力性能は、スイング中には