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2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661（2013年）

登場したのがモトーレスピーダー。40g台から70g台までラインアップされているが、今回試打するのは50g台の569と、60g台の661。硬さはどちらもSだ。 初代のスピーダーは黒いシャフトだったが、2台…
2011/03/01マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY APEXドライバー

だろう。ソフトスペックでやや軽め。Sフレックスが55g、SRとRフレックスは50g（メーカー値）。硬さもそれほどハードな設定ではない。非常にオーソドックスなヘッドに長尺シャフトが組み合わされた…
2016/07/12マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ RMX 216 アイアン

くらい飛ぶのか、打感やミスに対する寛容性はどれくらいなのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着されるシャフトは、軽量スチールのN.S.PRO RMX95。硬さはS。クラブ重量は409gで…
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー

。切り返しでシャフトをしならせるにはそれなりのパワーが求められ、しなり量も控えめ。硬いシャフトが好きな人には心地良いが、非力なゴルファーには手に負えない硬さである。手元が硬いので、ダウンでタメを作る…
2014/12/02マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MJ

）：41～45m/s 60g台のSは振動数が261cpm。アフターマーケット用のSとしては平均的な硬さだ。センターフレックス値は4.36とやや高い。60g台のSRは振動数が249cpmでセンターフレックス…
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン DT-111 ドライバー

う。シャフトの硬さの目安となる振動数は255cpm。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分がしなる。典型的な粘り系シャフトだ。 まずは軽めのスイングから打ってみると・・・「スパーン」とやや高め…
2010/03/16マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S（2010年モデル）

セッティングだ。ただしヘッドに比べると、シャフトはソフトスペック。純正のスピードアモルファスZはSで54g（メーカー値）。アベレージ向けの重量となっており、硬さもそれほどハードな設定ではない。ハードなヘッドに…
2018/09/22クラブ試打 三者三様

スピーダー エボリューション 5／ヘッドスピード別試打

、より飛距離を生んでくれそうな動きを感じとることができました。 もともとSは私には硬すぎて十分に振れないと思っていたので…。この振りやすさは本当に意外でした。驚くほどスムーズに動いてくれる感覚…
2013/11/15中古ギア情報

意外と難しい！FWのシャフト選び

ヒットした「テーラーメイド ロケットボールズ FW」や「キャロウェイ X-HOT FW」は50g台の純正シャフトが装着されている。ドライバーのメーカーカスタム品は、重さ60g台の硬さSが大半。フェアウェイ…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR ドライバー

。ヘッドをポンと置くとフェースがゴロッと開く。この影響でオープンフェースになってしまう。シャフトはワッグルすると中間部分から先端にかけてクイッとしなる。純正Sとしては平均的な硬さだ。クラブの長さは45…
2019/05/24中古ギア情報

注目選手たちが使うおなじみ日本製ドライバー

「Z785」を気に入ったのだろう。 「Z785 ドライバー」は18年9月に発売され、中古ショップなら3万円台から見つけることができる。純正シャフト「Miyazaki Mahana」は重過ぎず硬過ぎず
2009/12/20新製品レポート

キャロウェイ レガシー ドライバー TYPE S

少しハード目に感じたんですけどねぇ。人によって、やっぱり感じ方は違うんですね。 シャフトの硬さ的には、ミーやんのヘッドスピード（42－43m/s）に合ってるんだと思うよ。それ以上で振ってしまうと、僕…
2019/11/09クラブ試打 三者三様

スピーダー エボリューション 6 ／ヘッドスピード別試打

さR、筒が「569」の硬さS、万振りマンが「661」の硬さSを使用。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール（ツーピース）で計測した。 「ちょっと球をつかまえにいくタイプ」と感想を述べたのは西川…