たが、クラブで一番大事なのは基本性能。モデルチェンジでどこがどうバージョンアップされたのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度のSフレックス。シャフトは純正の“タイトリスト

速くなくても使いこなせる。しっかり叩きたい人は普段よりも0.5～1フレックス硬めの方が扱いやすいし、タイミングも取りやすくなってくると思う。純正Sシャフト（GL2200）のヘッドスピードのストライクゾーンは42～47m／sぐらいか。

460、ニュートラルな特性を求めるならば440をお勧めしたい。 ヘッドに対してシャフトはアスリート向けにしてはアンダースペック。シャフトにしっかり感を求めるならば、普段よりも0.5～1フレックス硬くした方

ので、しっかり感を求める人は普段よりも0.5～1フレックス硬めの方がしっくりくるだろう。 対して、リアルロフトは多くないのでロフトで見栄を張るのは禁物。ボールが上がりづらい人は、迷わず10.5度のヘッド

、やや振りすぎていて、HS40m/s台後半の人には逆に難しく感じさせてしまうと思いました」 ―特にどの部分が？ 「純正シャフトの設定は特にそのように感じさせます。今回試打したのは、硬さ(フレックス表記

は純正装着される「ALTA J CB RED」のSフレックス。これは国内女子ツアーで活躍する鈴木愛も使用している。ワッグルすると、中間から先端にかけてしなりを感じる。 据わりの影響もあるが、「G410

(フレックス)は同じRでも、しなる感じがほとんどありませんでした。それに比べて『ATTAS JACK』は、適度にしなりますし、走りすぎないけれど走らないことはなかったので、特性は違いますね」 ―合いそうな

ました。硬さ(フレックス)Rで試してみたのですが、まったくRという感じがしなかったです」 ―Rという感じがしない…？ 「『R』というともっとやわらかくて頼りない印象があるのですが、この『ZF』は芯があり

なっているが、実際スイングするとねじれ感が少ない。「アッタス6」は先詰め（先端カット1インチ）の影響があって、先端ノーカットで装着された時に比べると0.5フレックスぐらい硬めだ。 長さは実測値で44

フレックス、メーカー公表値）。先中調子で中間部分のしなりを感じやすいタイプのシャフトである。振動数は272cpm。アフターマーケット用シャフトのSとしては平均的な硬さだ。長さはメーカー値が43インチで

さやミスに対する寛容性はどれくらいなのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着されるのは、スチールシャフトの『N.S.PRO MODUS3 TOUR 120』。硬さはSフレックス。クラブ

「日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105」、硬さはSフレックス。ピンはライ角を選べるので、試打者に合わせてアップライトなシルバーを用意してもらった。 まずはPWでアドレスしてみた。「G400」に

決めつけていては自分にピッタリのシャフトには出合えないですよ。重量は、フレックスと同様ヘッドスピードだけでは決められません。重量別の試打シャフトを用意している量販店も増えてきました。必ずスイングしてから

・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。番手は7番アイアン。シャフトは3人とも純正の「NSプロ 950GH」で、西川はフレックスR、筒と万振りマンは

にいかなくても勝手につかまってくれる“走り系”の印象が強かったのですが、この『エボ6』は“しなり感”が少なく、あまり走る感じがしませんでした。硬さ(フレックス)もRを使用したのですが、それほど

FAST ドライバー」。クラブの総重量はSフレックスで約280gとなっており、「ヘッド重量が軽いので振りやすく気持ち良くつかまってくれる」とのこと。前作の「ローグ ST MAX FAST ドライバー」と

変える際は通常、手元（バット）側をカットして長さを調整する。しかし、裏技としてシャフトの先端をカットするチップカットという方法がある。先端のしなりを抑え、シャフトのフレックスを硬くするのと同等の効果を得

の硬さ表記は、参考程度として考えてもらいたい。飛ばし屋の二人が使うシャフトのフレックスは大違いで、ドライビングディスタンス1位の神谷そらが使う「日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105」は「S