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2018/08/14マーク金井の試打インプレッション

力強いしなり戻りで飛距離アップ「UST マミヤ The ATTAS」

251cpm。アフターマーケット用のSとしては平均的な数値。センターフレックス値は3.96で、これは前作「ATTAS CoooL」よりも少しだけ硬めだ。 シャフトの両端を持って山なりに曲げてみると、中間…
2013/08/29新製品レポート

「驚くほど軽い世界最軽量シャフト」ヨネックス REXIS XELA

。 【ツルさん】3F1のほうでも同じ印象。こちらにはヘッドスピード40m/s以上では振らないでくださいと注意書きのラベルが貼ってある。 【ミーやん】うまく作られたシャフトですねー。パープルのコスメも珍しく…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー（2015年）

ストライクゾーンは42～46m/sくらいか。 3代目インプレス RMXシリーズは、シャフトラインアップも豊富。純正シャフト以外にも三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆）シリーズもチョイスできる。…
2014/10/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ F ドライバー（2014年）

256cpm。硬さによって重量が異なり、フレックスSの重量は56g（メーカー値）。トルクは3.8と小さく設定されている。 長さはメーカー値、実測値とも46インチ（60度法計測）。クラブ重量は295.4…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー

ゴルファーを強く意識していることが窺える。 クラブ重量は純正Sで294．3グラム。バランスはD3。45インチに換算すると、約300グラム。35～60歳ぐらいで、体力が平均的な男性ゴルファーにちょうどいい…
2009/07/21マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 909D2 ドライバー

と異なる。長さはヒールエンド法計測で44.75インチ（メーカー公称値は45インチ）、バランスはどちらもD1.5。 クラブ重量はRが309.3gでSが314.5g。スペック的には、今どきドライバーの中…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D3 ドライバー

上級者やアスリートゴルファーに人気のタイトリスト。先月紹介した913D2に続き今回はD3。D2に比べ体積が15CCほど小ぶりになっているが、ぱっと見た目にはほとんど区別がつかない。では、実際に打って…
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン DT-111 ドライバー

、実際の性能はどんなものか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト9度。シャフトはメーカー純正の「MD－350gd」。フレックスはS。スペックを計測してみると、9度表示でリアルロフトが…
2013/07/23マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードライン スーパーLS ドライバー

から中間部分がしなる中調子。振動数は249cpm。トルクは3.9（メーカー値）。純正のSシャフトとしては平均的な硬さで、タイミングが取りやすいタイプだ。長さはメーカー値が45.25インチで、ヒールエンド…