2017/05/20シャフトでこんなに変わるんだ!

「上級者ほどシャフトは硬め」は昔の話!?

プラチナム スピーダー 6 X しっかりした弾き感。軽い重量帯からも硬めのフレックスをラインアップしている。 ■おすすめシャフト4本:しなりを感じやすいシャフト(中間から先端寄りにキックポイントがある) 1
2019/11/30クラブ試打 三者三様

ツアーAD XC/ヘッドスピード別試打

モデルです」 ―シンプルなモデル? 「はい。ただ棒を振っているような硬いだけの雰囲気もなく、逆に変なタメもなく、しっかりボールも上がってタイミングが取りやすかったです。硬さ(フレックス)Rを使用したのです
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

重視になっている。フッカーよりもスライサーへのお助け度が強いドライバーである。 純正のMP-800は前作のMP-700と比較すると、明らかに軟らかい。ダンロップが提唱しているインターナショナルフレックス
2019/02/23クラブ試打 三者三様

TW747 460 ドライバー/ヘッドスピード別試打

・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトは純正の「VIZARD for TW747 50」で、西川のみフレックスR、筒と万振りマンはSを使用し
2016/06/14マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING フォージド TECアイアン

寛容性はどれくらいなのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着されるシャフトは、軽量スチールのN.S.PRO 950GH。硬さはSフレックス。クラブ重量は419gで、バランスはD1.5
2017/01/24マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 450 ドライバー

高くしなり量も少なめ。しなりを感じたい人は、普段よりも0.5~1フレックス軟らかめをチョイスするとタイミングが取りやすいし、イメージ通りの弾道も打ちやすと思う。 VIZARDシリーズはこのEX-C65
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション

PXG 0811 ドライバー

。 シャフトはアルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION。硬さはツアーSで、振動数は271cpm。アフターマーケット用のSフレックスの中では、かなり硬めの設定だ。ワッグルすると
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン

.PRO 950GHは、フレックスはSだけでなくRも選択することが可能だ。少し軽いシャフトを使いたい人は、N.S.PRO MODUS3 TOUR 120やN.S.PRO 950GHの方が扱いやすいだろう
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル)

ので、ボールが上がりづらい人は10.5度、普通に上がる人は9.5度をお勧めしたい。また、軟らかいシャフトが苦手な人は、普段よりもワンフレックス硬めの方が振りやすいだろう。 対してTPは男子プロでも
2010/11/10マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ パーフェクトスイッチ460

。硬さの違いは大きめだ。メーカー値(トルク4.75~4.8)よりもトルクが少なく、スイング中にシャフトがねじれにくい。フレックスもアベレージ向けドライバーの中では硬めの仕上がりだ。インからあおって
2010/06/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー

でランを稼ぎたい人は、普段よりもロフトを1度減らした方がいいだろう。シャフトも重量が適度にある割にはそれほど硬くない。切り返しでしなりを感じやすいので、普段と同じか、普段よりも0.5フレックス硬めでもいいと思う。モトーレ55のSのストライクゾーンは43~46m/sぐらいだ。
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

方が半フレックスほど硬く感じる。クラブ重量は純正モデルが311.2gでバランスはD2。「DI-6(S)」装着モデルが310.8gでバランスD。長さはどちらも実測で45インチ。 アイアンでウォーム
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション

PING i15 ドライバー

。 純正シャフトは非常にソフトな仕上がり。しっかり叩きたい人は普段よりもワンフレックス上げた方が扱いやすいだろう。「USTマミヤ ATTAS」はアフターマーケット用シャフトの中ではやや硬めの仕上がり
2009/08/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー

ロフトは多すぎず少なすぎず。ボールが上がりやすいドライバーなので、普段通りのロフトで大丈夫。純正シャフトはややソフトな仕上がり。しっかり叩きたい人は普段よりもワンフレックス上げた方が扱いやすいだろう
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー

ロフト角10度で、シャフトはメーカー純正の「XELA for Royal」のSRフレックス。ワッグルすると手元側はわずかに軟らかく、中間から先端にかけてのしなりが大きい。 まずは対象ユーザーのヘッド