2013/06/04マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio FW 。切り返しでは中間部分がクイッとしなる粘り系で、タイミングが取りやすい。中間部分のしなり感と先端側の剛性のバランスが良いのだろう。ボールが上がりやすいシャフトだが、インパクトゾーンでのヘッド挙動が安定し…
2013/05/07マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD SL-II 全体が力強くしなり戻る。ムチのようなしなり感で、軟らかいのに頼りない感じはない。そしてトルクとしなりのバランスが絶妙なんだろう。しなり戻りのタイミングが取りやすく、ボールを芯で捕えやすい。 続いて50g…
2012/12/04マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD GT mm)長さ45inch/重さ318.3g/バランスD2.5/振動数246cpm/センターフレックス値/4.05 グラファイトデザインツアーADGT-6SヘッドテーラーメイドR11ヘッド重量203g…
2011/11/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス プラチナ インチで統一) プラチナ55(S):重さ309.7g、バランスD1.5、振動数257cpm、センターフレックス値4.35kg プラチナ65(R):重さ315.4g、バランスD2、振動数255cpm…
2012/09/11マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla black ドライバー アップされて440CC。前作同様、ヘッドは塊感があって小ぶり。丸形形状のヘッドはバランスがいい。前作よりもフェースプログレッションがやや小さくなってシャープ感が増している。 フェースの厚みは約54ミリ…
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3C ドライバー はアスリートゴルファーを意識しているようでハードな設定。ワッグルすると中間部分から手元側にかけてしなる。振動数は263cpm。クラブ重量は300.2gでバランスはD1。長さは実測で45インチ(メーカ値…
2012/03/06マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス Type X 約203g) 長さ45inch/重さ308.2g/バランスD2/振動数243cpm/センターフレックス値/3.91 ランバックスタイプX 65S(ヘッド テーラーメイドR11(ヘッド重量約203g…
2020/03/26クラブ試打 三者三様 ゼクシオ イレブン FWを筒康博が試打「HSを速く出しやすい」 (以下HS)の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか!? 「全体のバランスが秀逸」 ―率直な印象は? 「シャフトとヘッドの重量バランスのおかげで…
2021/10/05クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー KUROを西川みさとが試打「振っていて気持ちいい」 ウエイトを駆使して重量調整ができる「オノフ ドライバー KURO」。「クロス バランス テクノロジー」と名付けられた革新的システムによって、飛距離と振りやすさを向上させるという。そんな独自の技術が詰まった新…
2011/10/04マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 3 インチで統一) アッタス3(6R):重さ322.2g、バランスD3、振動数244cpm、センターフレックス値3.87kg アッタス3(6S):重さ322.8g、バランスD3、振動数259cpm、センター…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Air Speeder Speederの流れを組むものではなく、ゼロベースで設計され、「曲げ」「ねじれ」「潰れ」の強度バランスを意識しつつ、インパクトゾーンでのヘッドの加速感にこだわって作られている。 メーカー資料によると…
2011/09/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ .7g、バランスD0、振動数237cpm、センターフレックス値3.76kg K60(R):重さ312.9g、バランスD1、振動数248cpm、センターフレックス値4.10kg K60(S):重さ314…
2021/10/10topics 《2021年》秋ゴルフにおすすめの新作メンズアウター8選 バランス】SPORT ストレッチブルゾン フィルムを貼った表地と起毛素材を高周波でキルティングすることで防風性、保温性を確保し、縫い目をなくすことでストレッチ性も併せ持つ。ワンポイントのNBロゴを胸部に配し…
2012/01/10マーク金井の試打インプレッション トライファス バシレウス ゼット(Basileus Z) ) バシレウス Z60(SR):重さ312.7g、バランスD0.5、振動数245cpm、センターフレックス値3.84 バシレウス Z60(S):重さ313.6g、バランスD0.5、振動数254cpm、センター…
2011/07/12マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS IRON シャフト SFIフォージドアイアン」を使用。ヘッド重量255g、接着寸30mm、長さ38inchで統一) アッタスアイアン 9(S)(重さ400.0g、バランスC9.5、振動数315cpm、センターフレックス値7…
2021/11/20クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス ドライバーを万振りマンが試打「安定感は12のほうが上」 られませんでした。カチャカチャ部分も含めて、組み合わせたときの全体のバランスを、しっかり考えて作られているからだと思います。元々同シリーズはトータルで見た場合の点数が高いブランドですが、今作でもその点…
2022/02/12クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX ドライバーを万振りマンが試打「一発の飛びは望めない」 キャロウェイ「ローグ ST」シリーズ。ボール初速の最大化と慣性モーメントの向上を図り、飛びと安定感をバランスよく高めた機種となっている。今回はその中のスタンダードモデル「ローグ ST MAX ドライバー…
2022/11/24クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR2 ドライバーを筒康博が試打「カスタマイズ前提で高評価」 少ないといえます」 ―飛距離特化型というよりバランス型? 「うーん…、どちらかといえばバランス型ではあります。ただ、決して飛ばないわけではなく、これだけ曲がらない構造のうえに、ボール初速性能を最大限に…
2023/01/28クラブ試打 三者三様 ステルス2 ドライバーを万振りマンが試打「前作よりスピン量増」 バランスがやや後方に変化し、ヘッド全体が重く感じる分、振り心地も少し鈍くなった気がします。実際のスピン量の数値はそれほど多くはないですが(平均2736rpm)、球筋を追って見た雰囲気では3000rpm以上…
2024/03/01中古ギア情報 プロも病みつき蜘蛛型パター「スパイダー今昔物語」初代はいまいくら? と操作性のバランスが良い。ネック違いも数多く販売されている。1万円を切る価格で見つかるだろう。 ちなみに色違いの黒モデル「スパイダー ツアー ブラック」は2017年からダスティン・ジョンソンが使用し…