2020/02/13クラブ試打 三者三様

NEW egg 5500を筒康博が試打「スライサーもフッカーも使える」

、やや立ったロフト角を選ぶと良いと思います」 ―どのような人向き? 「とにかくドライバーで曲げたくない人向けだと思います。そのなかで、ボールを遠くに置きたくない人には『impact』のほうが良いと…
2015/08/18マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC606 フォージドアイアン

日本シャフト N.S.PRO 950GH HT。はS。重は405.6gで、バランスはC9.5。の目安となる振動数は315cpm。ロフトは30度で、長は37.5インチ(いずれも7番アイアンの…
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン

れるシャフトは、重量級スチールのダイナミックゴールド。はS200。クラブ重量は438gで、バランスはD1.5。の目安となる振動数は342cpm。ロフト角は32度で、長は36.75インチ(いずれ…
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RS02 ドライバー

違和感がなく、フェースもほぼスクエアに見える。 シャフトは、純正のオリジナルカーボン「RS02」のM43。今回からフレックスはヘッドスピードだけでなくも表記れ、M43はSとなっている。の目安…
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション

打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」

できる。 三菱ケミカルと共同開発れた純正シャフトには“Diamana”のロゴが大きく入る。によって重が異なり、今回試打するM-43(S相当)は54グラムとなっている。 飛距離性能はどうなのか…
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red

や、スピンが多くて吹き上がりやすい人は、10度よりも9度の方がイメージ通りの弾道を打てるだろう。 シャフトは過ぎず、軟らか過ぎず。Sシャフトのストライクゾーンは43~46m/sぐらい。はSの他にSR、Rが用意れているが、SR、Rはシャフト重量が5g軽いモノが装着れている。…
2016/02/02マーク金井の試打インプレッション

マルマン VANQUISH by MAJESTY ドライバー

角9.5度のヘッドと純正シャフト(HV310)のSフレックスの組み合わせ。シャフトの長は45.5インチ(※60度法計測値)。ワッグルすると、手元側がしっかりしているのが手に伝わる。の目安となる…
2014/10/21マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー

するとそれほど違和感がない。 シャフトは純正のオリジナルカーボン「RS01」のM43。今回からシャフトのフレックスはヘッドスピードだけでなくも表記れ、M43はSとなっている。の目安となる振動数…
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル)

イメージが出やすい。そして、投影面積が大きいからだろう。アドレス時の安心感もちゃんと演出している。ワッグルすると、RシャフトとSシャフトとでは、同じシャフトとは思えないほどが異なる。46.75インチ…
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg bird ドライバー(2013年)

NEW egg bird ドライバー(2013年)。飛びの性能がどんなものかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは10.5度の純正M43シャフト(はS相当、フジクラと共同開発)。10度表示…
2015/10/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS G7

で組み上げた(60度法測定)。 ワッグルすると、手元側がクイッとしなり、先端側もしなる。シャフト全体の剛性感が高いが、しなりを感じやすい。の目安となる振動数は266cpm。アフターマーケット用…
2019/06/11マーク金井の試打インプレッション

短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラ スピーダー SLK」

ことで、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げたとのこと。 また、短尺化によってシャフトが硬くなることを抑制するために、手元側の剛性を高めながらもしなり方向にを感じさせること…
2015/12/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー

。シャフトは純正のMP-900のSフレックス。ヘッドを計測してみると、リアルロフトは10度で、フェース角が+1度。アドレスするとフェースはやや左を向き、リアルロフトがそれほど大きくない。 の目安となる…