2019/06/10新製品レポート ドライバーと遜色ない飛距離性能 エピック フラッシュ サブゼロ フェアウェイウッド SZ ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ピン i20 フェアウェイウッド ●番手(ロフト角):3番(15度) ●シャフト:PING TFC 707F ●フレックス:S ツルさん…
2020/08/03新製品レポート ラクに振り抜いて飛ばしたいスライサーに プロギア RS プラス ドライバー 【ミヤG】 3つのモデルが展開されている「RS5」シリーズのドライバー。今回試打する「RS プラス ドライバー」は、3モデルのなかでクラブ総重量が294g(シャフト硬さ:SR)と最も軽く、クラブの長…
2020/10/27クラブ試打 三者三様 ATTAS DAAASを西川みさとが試打「何となく走り系」 。手元側よりグリップ下付近を軟らかくしならせ、ダウンスイングの際に、自然とタメが作れる優れもの。そんな次世代の叩き系シャフトをヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の…
2021/01/09クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSi2 ドライバーを万振りマンが試打「総合点↑飛距離↓」 ゴルファーの口コミでは「初速が上がる」「見た目も打感も評判通り」と評価は上々だ。そんな多くのユーザーに支持を受ける革新的モデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系…
2017/08/24新製品レポート 「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー フィーリングよく、球を曲げずに飛ばせる 【ミーやん】ピンの最新ドライバーは従来どおり、スタンダードモデル、球のつかまりをよくしたSFテック、低スピン強弾道のLSテックの3種類が用意されていますが…
2022/06/25クラブ試打 三者三様 GLIDE 4.0 ウェッジを万振りマンが試打「バンカー対応力が向上」 2) ・使用シャフト:NSプロ モーダス3 ツアー115(硬さS) ・使用ボール:川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ…
2026/03/12#深夜試打 もっと叩け! と訴えかけてくるような圧倒的ボール初速「Qi4D LS」/谷口拓也 #深夜試打 初速は平均71.9m/sを記録するなど、同シリーズ内で最も飛距離が出ました(平均総距離:276.3yd)。スピン量も概ね2300~2600rpmに収まり、しっかりロースピンの恩恵を受けられます。ミス…
2013/04/08新製品レポート 「世界ナンバーワンの使用モデル」ミズノ JPX 825 フォージド アイアン お試しスペック 【番手】7番 【シャフト】N.S.PRO 950 GH HT(S) ミーやん ツルさん 飛距離 ☆☆☆☆ ☆☆☆ 打感 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 構えやすさ…
2018/02/27マーク金井の試打インプレッション 中空構造ならではのやさしさ「タイトリスト 718 AP3 アイアン」 球筋が打ちやすいのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブに装着されるのは、やや軽めのスチールシャフト「NSプロ モーダス3 ツアー105」のSフレックス。ワッグルすると手元側がクイッとしなる。S…
2007/09/04マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション RCスター fdドライバー のしなりも影響しているんだろう。ヘッドスピード40m/s前後でもグングン上がる。スピンもやや多め。見た目通り3番ウッドで打ったような球がオートマチックで打てる。Sに持ちかえても弾道は変わらず。シャフト…
2026/04/30#深夜試打 結局やさしい? 難しい?「QUANTUM ◆◆◆ MAX」使えるボーダーラインはHS40m/s/西川みさと #深夜試打 距離:204.3yd キャリー:174.6yd HS:35.6m/s 初速:52.6m/s スピン量:2163rpm 打ち出し角:14.6度 【飛距離】4.0 【打感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性…
2011/11/07ギアニュース ボール業界に革命!コア素材を変えた「ナイキ 20XI」 新作とで、コンピュータ計測によるデモンストレーションを行った。弾道計測の結果、深堀プロは0.8m/s、原口プロは1.3m/sの初速がアップした。(※理論値では、初速が1m/s上がると5ヤード延びると言わ…
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー すると中間から先端部分のしなりを感じる。振動数は258cpm。純正のSシャフトとしては硬めの仕上がりだ。長さは45インチ。クラブ重量は318.3グラムでバランスはD3.5となっている。(※すべて実測値…
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS T2 フレックス値/4.59 ・USTマミヤ アッタスT2 7S(重さ321.5g、バランスD3、振動数268cpm、センターフレックス値4.67…
2017/05/26topics 「ツアーB XD」の『XD』の意味は何? いまさら聞けないネーミングの由来 受賞クラブの名称、意味は? 由来は? HOT LIST JAPAN 2017にて、「ツアーB XD-5 ドライバー」がゴールド、「ツアーB XD-3 ドライバー」がシルバーを受賞したブリヂストン…
2019/06/17新製品レポート 安定感のある構えやすい大型ヘッド ピン G410 フェアウェイウッド 。 ■試打したクラブのスペック ピン G410 フェアウェイウッド ●番手(ロフト角):3番(14.5度) ●シャフト:ALTA J CB RED ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ピン i20…
2021/04/03クラブ試打 三者三様 エピック MAX LS ドライバーを万振りマンが試打「衝撃的な初速」 れる一方、ネーミングの中に寛容性を連想させる『MAX』が含まれた。果たして、飛びの一本槍なのか、それともやさしさを両立したモデルなのか!? ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点…
2021/05/11クラブ試打 三者三様 APEX アイアンを西川みさとが試打「3本とも高さが出る」 ながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「見た目も性能も文句なし」 ―率直な印象は? 「ひと言で『文句なし』といった…
2020/12/12クラブ試打 三者三様 G425 SFT ドライバーを万振りマンが試打「球質が弱々しい」 /s以上の人は、軽めの打感にやや物足りなさを感じてしまうでしょう」 4点台を切る結果に…【総合評価3.9点】 【飛距離】3.5 【打 感】3.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5…
2018/03/07新製品レポート 球が上がりやすく曲がり幅が少ない ピン G400 MAX ドライバー ヘッドで、前モデルの「G ドライバー」からの正常進化版ともいえるモデルです。ヘッド体積が抑えられた他の3モデルと比べると、この「G400 MAX」のほうが個人的には構えやすく感じます。従来からのピンの…