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2016/05/03マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION

重心深度が浅めのヘッドと相性が良い。今回試打した『テーラーメイド グローレF ドライバー』やピンのGシリーズのドライバーをお勧めしたい。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値）…
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B

ても、浅重心のヘッドと相性が良いだろう。たとえば、今回装着したテーラーメイド グローレF ドライバーやテーラーメイド M1 460 ドライバー（M1 430 ドライバー）あたりのヘッドがお勧めだ。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値）…
2015/10/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS G7

） シャフト試打で使うヘッドは、テーラーメイド グローレF ドライバー。ロフト角は10度。体積はルール最大級の460cc。試打シャフトは60g台のSフレックス。60g台をチョイスしたので、45.5インチの長さ…
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ

適度な硬さにこだわって設計したとメーカー側はアピールしている。 シャフト試打で使うヘッドは「テーラーメイド グローレ」ヘッドが軽めなので46インチの長尺仕様で組み上げるのに適したドライバーだ。ワッグル…
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ZERO Speeder

クラブを組み上げた。（※長さは60度法測定） シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイド グローレF ドライバー。ロフト角は表示10度で、リアルロフトが10.5度前後。ワッグルするとシャフト全体がムチのよう…
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GP

。今回は60g台をテストするため、長さは45.5インチで試打クラブを組み上げた（※長さは60度法計測）。 シャフト試打で使うヘッドは、テーラーメイド グローレF ドライバー。体積はルール最大級の460cc…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Air Speeder

テーラメイドの初代グローレ。シャフトが脱着できるタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。超軽量なので46.5インチで組み上げた。 ワッグルしてみると、シャフト全体…
2014/10/07マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ R

継続採用している。これにより打ち出しの高さ、つかまりのよさがあり、昨今のドライバーやFWヘッドの浅重心・低スピンの傾向とのマッチングの良さを考慮しているとアピールしている。60g台のシャフトであるが…
2015/11/10マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II

さに加え、どんな弾道が出やすいのか、じっくり試打してみたい。 シャフト試打で使うヘッドは、テーラーメイド グローレF ドライバー。体積はルール最大級の460cc。シャフトが脱着できるタイプなので、同じ…
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA GG（ガーゴイル）

。テーラーメイド 2代目グローレ ドライバー（2014年）、タイトリスト VG3ドライバー（2014年）、ヤマハのインプレスRMX 01＆RMX 02ドライバー、キャロウェイゴルフ XR ドライバーあたり…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MT

／振動数238cpm／センターフレックス値3.97 6S：長さ46インチ／重さ310g／バランスD4／振動数250cpm／センターフレックス値4.34 （※テーラーメイド グローレ ドライバー／ヘッド…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661（2013年）

（※テーラーメイド グローレ ドライバー／ヘッド重量195g、接着寸35mm） 【適正ヘッドスピード】 661（S）：44～49m／s 569（S）：43～48m／s シャフト先端側にしなりの…
2014/08/05マーク金井の試打インプレッション

トライファス バシレウス アルファ（Basileus α）

距離性能に特化しているが、果たしてどんな挙動なのか？今回も46.5インチで試打クラブを組み上げた。（※長さは60度法測定） シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイドの初代グローレ。シャフト脱着式なので…
2014/11/04マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION

そうである。具体的には、テーラーメイドのグローレF ドライバー、SLDR S ドライバー、キャロウェイのビッグバーサ アルファ ドライバー、キャロウェイのX2 HOT ドライバーあたりをお勧めしたい…
2014/03/04マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ

.5g／バランスD2.5／振動数258cpm／センターフレックス値4.46 （※ヘッド：テーラーメイド グローレ ドライバー（初代）） 手元寄り重心（カウンターバランス）なので、普通の長さに組み上げる…
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ

の初代グローレ。体積はルール最大級の460CC。シャフトが脱着出来るタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。ヘッドが軽めなので、46.5インチで組み上げた…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XM

ヘッドはテーラーメイド グローレF ドライバー。体積はルール最大級の460cc。シャフトが脱着できるタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。長尺向けのシャフトで…