コリン・モリカワと、三菱ケミカル ディアマナD+リミテッドシャフトの装着されたテーラーメイドSIMドライバーは、2020年「全米プロゴルフ選手権」を制覇した前週の「フェデックスセントジュード選手権…

挙げている。 ホイゴーの使用ギア一覧は次の通り。 ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI Pro White 1（重さ70g台…

） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD VF（重さ60g台、硬さTX） 3番ウッド：テーラーメイド SIM（15度を14.25度に調整） シャフト：三菱ケミカル ディアマナD+リミテッド（重さ…

：グラファイトデザイン ツアーAD VF 3番ウッド：テーラーメイド SIM（15度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナD+リミテッド（重さ70g台、硬さTX） 5番ウッド：テーラーメイド M3…

パラダイム トリプルダイアモンド ドライバーに変更。その際、それまで使用していた三菱ケミカル カイリ ホワイト70TXシャフトをそのまま使用したが、スイングとシャフトがマッチせず、ナイスショットをしたとき…

パラダイム Ai スモーク ◆◆◆（10.5度） 三菱ケミカル ディアマナPD（重さ70g台、硬さTX） フェアウェイウッド 2021年（東京）：キャロウェイ エピックスピード ◆◆◆（3番…

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤ最新モデルとの相性を解析 4大シャフトメーカーの2023年発売モデル、藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK)」、三菱ケミカル

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤ最新モデルとの相性を解析 4大シャフトメーカーの2023年発売モデル、藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK)」、三菱ケミカル

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤ最新モデルとの相性を解析 4大シャフトメーカーの2023年発売モデル、藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK)」、三菱ケミカル

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤ最新モデルとの相性を解析 4大シャフトメーカーの2023年発売モデル、藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK)」、三菱ケミカル

ダイヤモンド(ロフト8.5度） シャフト:三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K(重さ50g台、硬さS、長さ45.5インチ） フェアウェイウッド:キャロウェイ エピック SPEED トリプル

、シャフトは三菱ケミカル ディアマナD+ 70TX（42.5インチ、D4）が装着されている。 実際的な仕様はM5と完全に一致しているのだが、テーラーメイドのツアートラック担当であるクリス・トロット氏に

ドライバーを入れ替えた。ヘッドはテーラーメイドのR15からSLDRへ。シャフトも昨年まで使っていた三菱レイヨンのディアマナへと戻し「方向性が良くなった」。ファーストカットにつかまることもあり

ドライバーのシャフトも交換。三菱レイヨン「FUBUKI」シリーズ「α」、「K」の後継モデルをツアープロの中では最初にテストする。同製品を使用する世界中のトッププロの中でも、藤田のプライオリティは最高

。 ロフト角は8.5度、シャフトも三菱レイヨン製のドライバー専用のもの（フブキK 70X＝45インチ）が入っているが、ヘッド体積はフェアウェイウッドに近い。「見た目は3番ウッドみたいだけれど、それ以上に

:タイトリスト TSi2（3番15度）、テーラーメイド SIM2 MAX（5番18度） シャフト:3W／藤倉コンポジット アトモス ブルー ツアー スペック（硬さ6X）、5W／三菱ケミカル TENSEI

」と振り返った。 初日からミズノ ST200X ドライバー（10.5度）のシャフトを三菱ケミカル ディアマナ D-LIMITED（硬さS）に交換し、手応えを得た。前半13番（527ydパー5）では残り

プロトタイプ（9.5度）と三菱ケミカル クロカゲ XD60（硬さSR）に手応えを示した。 この日のフェアウェイキープ率は93％。「きょうは2番（パー5）以外の13ホールでドライバーを使って、全部フェアウェイ

スパイダー ツアーX ボール：テーラーメイド TP5x＜2024年＞ ＜シェーン・ローリーのギア＞ ドライバー:ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト:三菱ケミカル

） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ プロトタイプ 70X フェアウェイウッド：コブラ エアロジェットLS（3番14.5度を13.5度に調整） シャフト：アルディラ ツアーグリーン 75TX