2007/12/18マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-600 ファーストトラック ドライバー

純正SRが309.4グラムでD1.5。純正Sが312.5グラムでD1.5というもの。プロ、上級者向けの「クラフト」に比べるとやや軽めの仕上り。の目安となる振動数はSRが250cpmでSが269cpm…
2011/11/08マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450E ドライバー

のかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは11.5度で、シャフトは純正R(NP50E)ワッグルするとシャフト全体がムチのようにグニャりとしなる。の目安となる216cpm。市販…
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ

はX相当。プロトタイプはこの1モデルのみだ(7月にフルラインアップが発売予定)。 デザインはシニアゴルファーを意識しているのだろう。ワインレッドのシャフトはイオンプレーティングがなされている…
2013/02/05マーク金井の試打インプレッション

ACCRA TOUR Z

はハードに感じない。のわりにはトルク感があって、トルクがを和らげてくれる。加えて、トルクの影響でタイミングが取りやすい。メーカー数値ではトルク4度となっているが、実際はもう少しねじれを感じる…
2011/10/04マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 3

数が244cpm。アフターマーケット用シャフトとしてはやや軟らかめの設定だ。対して同じ60g台でもSは振動数が259cpm。70g台のSもほぼ同じに仕上がっている。RとSとのがやや大きめだ…