なのは、コストコ販売の『カークランドシグネチャー パフォーマンスプラス』ボールの2ダース4998円(税込)。3ピースなのにこの値段は、間違いなくスピン系の台風の目といえますね」 ドライバー調査「総

にデザインされた胸元のロゴが目を引き、カラーバリエーションも豊富。 ●製品スペック ・税込価格：14,300円 ・サイズ：M、L、XL ・素材：ポリエステル83％、ポリウレタン17％ ノーコメントパリ

ので、どちらも多くのユーザーに合うシリーズと言えそうだ。それだけに、人によって好みが分かれる感覚的な部分にも目を向けておきたい。 三田コーチは「構えやすさや打感、振りやすさなど、『好み』として感じ

。 ソールに目を転じると、中央部分に重量調整ネジが埋め込まれる。メーカー資料によると、ヘッド内部のヒール寄りにも加重（ウエイト配置）することでつかまりを良くしているそうだ。ソールは丸み感が強く、いろんなライ

.PRO 930GH DST」のSフレックス。 まずは7番を打ってみた。1発目から直進性が高いストレート弾道。ヘッドが大きいこともあって、イメージ通りの弾道が打ちやすい。軟鉄鍛造というとハードなイメージ

も7番アイアンの数値／60度法計測）。 7番アイアンを打ってみたが、捕まりが良くて、1発目から高めの軽いドロー弾道。重心距離が短いこともあってヘッドの操作性が非常に高い。キャビティ構造だが

プロが求めるシャフト作りをコンセプトにしているディアマナシリーズ。その4世代目となるのが、今回試打するディアマナ BFシリーズ。ディアマナには3つのタイプがラインアップされているが、BFシリーズはB

でしたか？ 【シオさん】 ウエイトポジションをDDにして打ちましたが、1球目からハイドローが出て、つかまりがいいだけでなくて球が上がります。 【ヨシダくん】 弾道データも打ち出し角が16～18度で

、ユーティリティ（以下UT）としてはやや小ぶり。全体的に丸みを帯びた形状で、これまでのタイトリストのUTと比較すると、トウ側のボリュームがなくなっている。 ソールに目を転じると、フェース側に重量調整用の

100グラム台で、スチールとしては軽めの部類だ。ワッグルすると、シャフトの手元側がクイッと控えめにしなり、Sとしては標準的な硬さだ。 まずは9番アイアンから打ってみた。1発目は軽いフェード弾道。普段の

。フェースの弾き感も強く、1発目から150ydを超えた。しっかり振ったら160yd近く飛び、自分が何番で打っているのか分からないぐらい飛距離が出る。 次に7番アイアンで打つと、ますますその飛距離に驚かさ

。 VRシリーズはベース色が鮮やかなブルー。前作IZシリーズと同じく、マットな艶消し仕上げが採用されている。また、手元にホワイトの横縞がデザインされているので、ひと目でグラファイトデザインのシャフトである

種類ラインアップされており、今回試打するのは「Z585 ドライバー」だ。前作の「Z565」から「これってスリクソンなの？」と目を疑うぐらい、ガラッと様変わりしている。 「ドライバーを、ゼロから作り直せ

は50グラム台のSフレックス。ワッグルすると手元がクイッと控えめにしなる。中間から先端は剛性が高く、シャフトのしなり量は控えめだ。 1発目はストレートから軽いフェード弾道で、ボールは上ではなく前に前に