2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ！

リシャフトで悪い癖が直る！？

アッタス T2 シャフト全体の剛性感が高く、ハードヒッター向けの先調子。つかまる要素が強くボディターンで打つゴルファーに合う ■お勧めシャフト4本の特長手元がしなり、クセのないシャフト 1 フジクラ

2019/12/24マーク金井の試打インプレッション

ミスへの許容範囲が広く飛びっぷりがいい「ミズノプロ 520 アイアン」

「MFUSION i」や三菱ケミカルの「OTi 85」、藤倉コンポジットの「MCI 80」、グラファイトデザインの「ツアーAD-75」がラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッド

2017/09/16シャフトでこんなに変わるんだ！

たまに出るスライスをなくすためのシャフト

にかけてしなやかに動く。つかまりが良く、ヘッドを走らせやすい設計。 4.フジクラダイヤモンドスピーダー、6S 手元側と先端に剛性を持たせたシャフト。中間部のやや先端側が大きくしなるが、ねじれを軽減

2016/10/18マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー

が43～47m/sくらいだ。シャフトはアフターマーケット用もラインアップされており、グラファイトデザインのツアーAD TP-6S、フジクラのSpeeder Evolution III 661S

2016/12/06マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED ドライバー

さらなる飛びを狙っているのか？じっくりと試打して探ってみたいと思う。試打クラブはロフト角10.5度。シャフトは純正の新スピードインパクトシャフトM40（※フレックスSR相当 フジクラ製）。アドレス

2010/08/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー

と思う。試打クラブはロフト9.5度。シャフトは純正の「モトーレF1 65（フジクラ製）」、ロフト9.5度表示でリアルロフトは10.25度、フェースアングルは－1.75度（ノーマルポジション

2010/06/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパートライドライバー

クラブはロフト9.5度。シャフトは純正のモトーレ55（フジクラ製）9.5度表示でリアルロフトは11.25度（ノーマルポジション）。フェースアングルは＋0.25度。ディープフェースの影響もあって、アドレス

2009/08/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップスリクソン Z-TX ドライバー

仕上がっているのか？じっくりテストしてみたいと思う。試打クラブは10.5度の純正Rシャフトと、9.5度のフジクラ モトーレスピーダーVc7.0のSシャフト。純正Rシャフト「SV3020J T-55」は

2019/11/12マーク金井の試打インプレッション

真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」

。 RMXはヘッド単体だけでも購入できる。シャフトは今回試打した「TMX-420D」に加え、フジクラの「スピーダー 569 エボリューション Vl」、グラファイトデザインの「ツアーAD XC-5

2017/04/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-1 ドライバー

、三菱ケミカルのディアマナ BF60（S）、フジクラのスピーダーエボリューション 3（S）がラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

2016/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D3 ドライバー

フジクラのSpeeder Evolution IIIシリーズと、各社用意されていて、硬めのシャフトを求める人は、これらアフターマーケット用も視野に入れてクラブを選んだ方がいいだろう。これらのシャフトは50g

2016/10/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D2 ドライバー

のラインアップが豊富だ。USTマミヤのATTAS PUNCHシリーズ、グラファイトデザインのTour AD TPシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ BFシリーズ、そしてフジクラのSpeeder

2015/11/17マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフグレートビッグバーサドライバー

。アフターマーケット用では、グラファイトデザインツアーAD GP-5、同GP-6、藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II 569、同661もチョイスできる（いずれもSフレックスのみ）。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード47.3m/sで計測した数値）

2016/02/16マーク金井の試打インプレッション

ナイキヴェイパーフライドライバー

KUROKAGE XM 60、グラファイトデザインツアーAD GP-6、USTマミヤ ATTAS G7 6、藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II 661（硬さはいずれもSフレックスのみ）もラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.4m/sで計測した数値）

2016/02/23マーク金井の試打インプレッション