2019/04/02マーク金井の試打インプレッション

つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」

」より開く度合いは控え目だ。 まずはややヘッドスピードを落として打ってみた。1発目は狙い通りのストレート弾道。「G410 PLUS」と同じく、フェースの弾き感は鋭く、力強くボールが飛び出した…
2012/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR FIT ドライバー

するとグニャリとしなる。日本人ゴルファーを意識しているんだろう。重量調整ネジ、フェースアングルともノーマルポジションにあることを確認してから試打を開始した。 シャフトに合わせてヘッドスピード43m/s…
2011/09/27○○の実験隊

フブキ、プラチナなど、人気のシャフトを調査せよ

だったので、正直、私のヘッドスピード(43m/s)だとオーバースペック気味のモデルもありましたね。下川さんのヘッドスピード(m/s45)であれば、ちょうど良かったんじゃないですか? 【下川】そうですね…
2017/03/23新製品レポート

「やさしさを備えた現代的な本格派」オノフ ドライバー KURO

ませんよ。 【ミーやん】ボクが打つと、少しボールが右に出がちですね。球の高さも少し足りていないようです。標準シャフトはしっかりしていて、ボクのヘッドスピード(43m/s)だとヘッドもシャフトもしんどい…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

「スライスに悩むアベレージゴルファー」、コンダクタープロは「ヘッドスピードが速めのフッカー」向けに感じる。見た目通りの性能なのかどうかじっくりテストしてみたい。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー

高く上がって軽いドロー弾道。ヘッドスピード40m/s前後でスイングすると、切り返しでシャフトがグイッと大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフトがシャープにしなり戻る。先端側のしなりが大きめ…
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー

フェースは嫌だけど、つかまりの良さを求める人には、非常に相性がいいドライバーだ。 純正シャフトについては、ヘッドに比べるとアンダースペック。Sで振動数が244cpm。純正のスピードマトリックス60WB…
2017/01/31マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI V

、タイトリストの917シリーズなどだろうか。FUBUKI Vシリーズなら、ヘッドのポテンシャルを上手く引き出してくれそうだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.4m/sで計測した数値)…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション

左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」

セット。フレックスM-43(S相当)でワッグルしてみると、シャフトの中間部分にしなりのポイントがある。ワッグルだけだと、「RS ドライバー」との違いはまったく感じない。 まずはヘッドスピード43m/s…
2016/03/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2016年)

の挙動を確認して、VG3ドライバー(2016年)を打ってみる。すると、「スパーン」と乾いた金属音とともに、ボールが鋭く飛んでいく。フェースの弾き感が良いのだろう。ヘッドスピードをそれほど上げていない…
2010/11/02マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル)

gでバランスがD2。長さ実測で45.25インチ。このままでプロ、アスリートゴルファーが使えるスペックだ。 アイアンで入念にウォームアップ後、ヘッドスピード45m/s以上に上げて打ってみると…