2013/02/19マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル) 長さはメーカー値で45.5インチだが、ヒールエンド法で計測すると45.25インチ。前作同様、長尺効果でヘッドスピードを上げることよりも、振り切りやすさミートのしやすさを優先した長さだ…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」 」より開く度合いは控え目だ。 まずはややヘッドスピードを落として打ってみた。1発目は狙い通りのストレート弾道。「G410 PLUS」と同じく、フェースの弾き感は鋭く、力強くボールが飛び出した…
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) 振動数は237cpm。クラブ重量は298.5gでバランスはD2。長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ(ヒールエンド法計測)。 シャフトに合わせてヘッドスピードを少し下げてスイングしてみると…
2012/02/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR FIT ドライバー するとグニャリとしなる。日本人ゴルファーを意識しているんだろう。重量調整ネジ、フェースアングルともノーマルポジションにあることを確認してから試打を開始した。 シャフトに合わせてヘッドスピード43m/s…
2011/09/27○○の実験隊 フブキ、プラチナなど、人気のシャフトを調査せよ だったので、正直、私のヘッドスピード(43m/s)だとオーバースペック気味のモデルもありましたね。下川さんのヘッドスピード(m/s45)であれば、ちょうど良かったんじゃないですか? 【下川】そうですね…
2022/01/05新製品レポート 試打速報! キャロウェイ最新「ローグST」ドライバー 3タイプの性能は? ドライバー」も同時発表となりましたが、まだ試打クラブがないようなので、ひとまず他の3モデルをイッキに試打するわけですね。STという名称は、「SPEED TUNE-UP(スピード・チューンアップ)」の頭文字…
2016/09/21新製品レポート 「右にミスしない大型ヘッド」ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー 入れてもドロップするような球が出ません。飛距離よりも安定性を重視したドライバーなのかなと思います。 【ミーやん】高弾性カーボンが使われている純正シャフトは、意外としっかりしています。ヘッドスピード43m…
2017/03/23新製品レポート 「やさしさを備えた現代的な本格派」オノフ ドライバー KURO ませんよ。 【ミーやん】ボクが打つと、少しボールが右に出がちですね。球の高さも少し足りていないようです。標準シャフトはしっかりしていて、ボクのヘッドスピード(43m/s)だとヘッドもシャフトもしんどい…
2021/01/25新製品レポート 振り抜きやすくてやさしい軟鉄鍛造 フォーティーン TB-5 フォージド アイアン 。カタログ値によると、標準スチールシャフト装着モデルでもスイングウェイトが「D0」という軽めの設定になっています。そのおかげで、スピードを出して振っていける感覚があるし、ヘッドをターンさせやすい。球をつかまえ…
2023/03/20新製品レポート 7番でキャリー167ydの衝撃 タイトリスト「T400 アイアン」(2022年) 】 ヘッドが低重心化されていて、ロフトのわりに打ち出しから球が上がります。けれど、そもそも僕ぐらいのヘッドスピード(ドライバーで45m/s前後)のゴルファーが使うためのアイアンではなさそうだし、ヘッド…
2023/09/20ゴルフクラブABC 今さら聞けない「D2とかD3って何?」クラブのバランスについて教えて 。また、同じヘッドスピードで振れるなら、重いバランスの方が飛距離が出る可能性が高いですが、ヘッド側を重く感じすぎると、当然ヘッドスピードが落ちてしまいます。 近年、バランスは重要視されていない 一方で…
2019/03/05topics ボール変更で15ydもの飛距離差…自分の最適スピン量モデルを探せ! モンスター」のキャッチフレーズで売り出したアイオノマーカバーの3ピースモデル。ヘッドスピード40m/s前後からのゴルファーを対象に高弾道低スピンを追求した。 ・「PHYZ」 「飛びのアーチスト」の…
2024/03/19新製品レポート 歯ごたえたっぷり!この”超LS感”たるや…コブラ「ダークスピード LSドライバー」 、弾道のカスタマイズ範囲が広がりました。ヘッドのシェイプも改良されており、前作よりも空気抵抗が軽減され、ゴルファーのヘッドスピード(以下HS)が最大化する形状となっています。 【コウタロウ…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター ドライバー 「スライスに悩むアベレージゴルファー」、コンダクタープロは「ヘッドスピードが速めのフッカー」向けに感じる。見た目通りの性能なのかどうかじっくりテストしてみたい。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー 高く上がって軽いドロー弾道。ヘッドスピード40m/s前後でスイングすると、切り返しでシャフトがグイッと大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフトがシャープにしなり戻る。先端側のしなりが大きめ…
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー フェースは嫌だけど、つかまりの良さを求める人には、非常に相性がいいドライバーだ。 純正シャフトについては、ヘッドに比べるとアンダースペック。Sで振動数が244cpm。純正のスピードマトリックス60WB…
2017/01/31マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI V 、タイトリストの917シリーズなどだろうか。FUBUKI Vシリーズなら、ヘッドのポテンシャルを上手く引き出してくれそうだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.4m/sで計測した数値)…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション 左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」 セット。フレックスM-43(S相当)でワッグルしてみると、シャフトの中間部分にしなりのポイントがある。ワッグルだけだと、「RS ドライバー」との違いはまったく感じない。 まずはヘッドスピード43m/s…
2016/03/08マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2016年) の挙動を確認して、VG3ドライバー(2016年)を打ってみる。すると、「スパーン」と乾いた金属音とともに、ボールが鋭く飛んでいく。フェースの弾き感が良いのだろう。ヘッドスピードをそれほど上げていない…
2010/11/02マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル) gでバランスがD2。長さ実測で45.25インチ。このままでプロ、アスリートゴルファーが使えるスペックだ。 アイアンで入念にウォームアップ後、ヘッドスピード45m/s以上に上げて打ってみると…