2019/11/26マーク金井の試打インプレッション ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」 硬く、中間から先端側が大きめにしなる。 まずはクラブに合わせて軽めにスイングしてみた。スパーンと澄んだ金属音とともに、軽いドロー弾道。重心距離がそれほど長くないのだろう。前作同様、インパクトゾーンで…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年) 。トップからダウンの切り返しでは、わずかだが手元側がしなり、それがタイミングの取りやすさにつながっている。インパクトゾーンでは初代スピーダー同様、ヘッドの加速感が非常に鋭い。シャフトのバネ性が非常に…
2018/04/03マーク金井の試打インプレッション 低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー」 。残響音が少ないインパクト音とともに、ボールが力強く飛び出した。「ローグ スター」に比べると、打ち出し角は低く、かつボールは狙いよりも少し右に飛び出す。 オープンフェースであることに加え、ヘッドが返り…
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455 。 そして、試打して印象に残ったのがつかまり。見た目以上につかまりが非常にいい。ダウンからインパクトにかけてヘッドが返りやすく、ストレートボールを打つつもりで軽いドロー弾道。インサイドからあおり気味に打つ…
2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ! リシャフトで悪い癖が直る!? は悪い点はありませんでした。ですので、左ヒザの使い方に注目して見ていきましょう」。 「左ヒザ」の安定感=「弾道」の安定感 関プロ「癸生川さんは、インパクト時に左ヒザが流れたり伸びたりしてしまっています…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 。総重量は283gと軽めに仕上がっている(※実測値)。 まずはシャフトに合わせて軽めに打ってみると、「カキーン」と鋭いインパクト音。ルール適合とは思えないほどフェースの弾き感が強く、かつボールも力強く…
2023/03/22テーラーメイド特集 カーボンフェースの軽さが生み出した飛びとやさしさの秘密 なったのが、2022年発売の「ステルス」シリーズだ。 チタンからカーボンへの素材の移行は、今までの常識から大きな変化を生む。ボール初速に影響を与えていたインパクト時のヘッドの働きについて、考え方が…
2024/06/03新製品レポート 真ん中の”つぶれ”でアッパー軌道に HS30台の救世主!? 日本シャフト「バルカヌス」 くれるおかげで自然と「間」ができます。だから、インパクトが合わせやすかったです。 【ミタさん】 コウタロウはどうでした? 【コウタロウ】 50グラム台の「V520」を打ちましたが、切り返し直後から…
2024/01/12キャロウェイ特集 キャロウェイのAIフェースはやさしさのためにある 。スーパーコンピューターを導入し、それまで蓄えた技術などのデータを取り込んだ。初めてAIを使って実験を始めたのは2016年。ゴルフボールのインパクト時に起こる現象をAIでチェックして分析するというもの…
2019/12/24マーク金井の試打インプレッション ミスへの許容範囲が広く飛びっぷりがいい「ミズノプロ 520 アイアン」 すると打ち出し角は20~21度で、スピン量は5900~6300回転。落下後のランは数ydで、グリーンにピタッと止まる球が打ちやすい。 ソールは丸みが強く、バウンス角も大きくない。インパクト時の接地感が…
2016/10/18マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー 心地良いインパクト音とともに、ボールは力強く飛び出した。弾道は高めのストレート弾道。大型ヘッドで重心距離は長めだが、インパクトゾーンではイメージ通りにヘッドが返り、直進性が高い弾道が打ちやすい。気合いを…
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン すごく貢献しているのが手に伝わる。インパクトではボールを包み込むような感触が手に伝わってくる。今までいろいろなキャビティアイアンを試打してきたが、キャビティでここまで分厚い打感を得られたのは初めての経験…
2018/10/09マーク金井の試打インプレッション 飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」 と中間から先端部分がしなる。 まずはやや軽めにスイングしてみた。「シュパーン」とソフトな金属音とともにボールは飛び出した。前作「917」もインパクト音が低めだったが、この「TS2」も音は低め…
2018/06/12マーク金井の試打インプレッション ツアープロを意識 たたけるシャフト「フジクラ スピーダー TR」 インパクトにかけては全体がしなり戻る。 挙動が穏やかなこともあり、弾道は実に落ち着いている。基本的には左のミスが出にくいタイプのシャフトだが、つかまりも適度にいい。右にすっぽ抜ける球が出にくいので、フェード…
2018/10/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェースで寛容性アップ「テーラーメイド M グローレ ドライバー」 見える。 ワッグルするとシャフトの中間から先端側がしなり、クラブ全体は軽いのにヘッドが重く感じる。 まずはクラブの重さに合わせて、ヘッドスピードをやや落として打ってみた。「スパーン」と乾いたインパクト…
2018/03/21HOTLIST2018 怪物級のトラック キャロウェイ ローグシリーズ ドライバー モデルでは調整可能なウェートがソールに、ドローモデルではウェートがヒールに装着されている。 コメント 【上級者】かなり安定しており、インパクトでエネルギーのロスが発生しない。スピン量を減らせない人は
2009/12/20新製品レポート キャロウェイ レガシー ドライバー TYPE S (笑)。この純正シャフトがSにしては軟らかすぎるんじゃないかなぁ。僕のヘッドスピード(45-46m/s)で振ると、先端が遅れてインパクトで間に合ってないみたいだもの。 えーっ!! 僕にはこのシャフトが
2012/05/21新製品レポート 「クセのない万人向けシャフト」フジクラ ランバックス Type X 】ふざけているけど、けっこういい球打っているよね。 【ミーやん】グッとしなる感じが絶妙ですね。こりゃいい! 【タッキー】手元のしなりを感じつつ、インパクトでは球を押してくれるので振り抜きやすいよね。とは
2011/12/23新製品レポート 「長尺でも球がつかまる」ヤマハ インプレスX Z202 ドライバー 取り直して打ってみると、あ、やっぱり引っ掛け気味ですぅ・・・。 【タッキー】球が上がりやすいし、よくつかまるねー。それに純正シャフトの挙動がスゴイよね。シャフト先端部がインパクト直前から「ピュッ」と
2013/07/12中古ギア情報 片山晋呉の復活の影にキワモノパターあり た特殊なモデルだ。大ヒットとはいかなかったが、実際使っている人にとっては手放せないという人が多い。シャフトが左から入っているため、ハンドファーストに構えて、ハンドファーストインパクトしやすい。ショート