2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

ドライバーだ。 表示ロフトが9.5度に対してリアルロフトが11.25度。フェースアングルは+1.5度。ライは61度と非常にアップライトで、重心アングルも30度と非常に大きい。すべてのスペックが捕まりを…
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー

。フェースは-1.25度。市販ドライバーの中ではリアルロフトが非常に少ない。オープンフェースの度合いはアスリート向けドライバーの中では平均的だ。ライは57.75度とフラットだが、重心アングルは26.5度と
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

10.5度に対してリアルロフトが12.75度。フックフェースの度合いが強い分だけ、リアルロフトが増えている。ライは62.25度と非常にアップライト。重心アングルは22.5度とやや小さめだが、実際に…
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン DT-111 ドライバー

ある。 ライは60.25度と平均的で、フェースは-0.25度。視覚的にはつかまるイメージが出にくいが、実際に打つとヘッドが返りやすくてつかまった球が打ちやすい。重心アングルが24度とやや多め。そして
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション

ピン G20 ドライバー

フェード弾道。G15同様、G20も重心距離は長めだ。ヘッドの返りがゆったりなのでボールが捕まり過ぎない。弾道は高打ち出し、低スピン。打ち出しは14~15度とやや高めで、スピン量は2300~2700回転…
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415

球筋を左右に操りたい中上級者には安心して使っていける典型的なプロモデルなドライバーである。 ライは59.25度とややフラット。フェースは±0度だが、捕まりはそれほど良くない。重心が浅めなこと、そして
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

は+1度とフックフェースだが、ライは58.5度とややフラット。重心アングルも22.5度と小さめの数値。重心距離も長めなことを考えると、捕まりを抑えたタイプのドライバー。スライサーよりも、左のミスを…
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション

マグレガー ゴールドターニー

距離アップを確実に狙えるドライバーだ。 表示ロフト10.5度に対してリアルロフトは12.5度。非力なゴルファーを想定いるのでリアルロフトが多めだ。フェースは1.75度フック。ライも61.75度と
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル)

度の高さを実感できるドライバーだ。 表示ロフトが9度に対してリアルロフトが10度。フェースは±0度。ライ角度は59。75度。捕まりに影響を及ぼす重心アングルも23度と平均的。リアルロフトが少なめな点…
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション

エスヤード T.388 ドライバー

ドライバーである。インサイドから少しあおって打てばドロー。アウトサイド・インの軌道で打てばフェードが打てる。 弾道計測すると打ち出しが低めで低スピン弾道。いい感じで捉えると打ち出しは11度前後で、スピン…
2013/01/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL ドライバー

距離を稼ぎたい中上級者と相性の良さを感じるドライバーである。 表示ロフトが10度に対してリアルロフトも10度。アスリート向けだけあってリアルロフトが少なめだ。フェースは-0.75度。ライ角度は58度…
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー(2011年モデル)

アップしている。アベレージゴルファーにはかなり手強い反面、スピンを減らして飛距離を稼ぎたいハードヒッターには、低スピン弾道で飛距離アップを狙える1本だ。 フェースは±0度とスクエア。ライは59.75度
2013/06/18マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RED ドライバー

ドライバーだ。 10.5度でリアルロフトが9.5度。フェースが±0度。シニア向けだが、スペック的にはプロモデルと同じ感じである。ライ角度は61.5度とアップライト。重心も27度と捕まりを意識した数値になっ
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー

抑えて飛距離アップを狙っていける。長さが少し短くなって振り切りやすくなっているドライバーだ。 フェースは+2度。ライは60.5度で重心アングルは27度。すべてのスペックが捕まりを意識したものになって
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー

が良いドライバーである。 フェースは+1.5度フック。ライも60.75度とアップライト。この2つは捕まりを意識したスペックだが、反面、重心アングルは22.5度と小さめだ。重心も浅く、ヘッドを返り
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア eggbird ドライバー

ゴルファーには、飛距離アップを確実に狙えるドライバーだ。 ライは60度、重心アングルは22.5度。平均よりもやや捕まらないスペックだが、フェースアングルを+1度、ややフックフェースにすることで…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション

ピン アンサー ドライバー

。メーカーの意図通り、他社の弾道調整機能に比べると調整幅は少なめだ。 ノーマルポジションでのライは59.25度。重心アングルは22.5度とやや少なめ。アンサーは数値的にもヘッドが返りづらいタイプの…
2010/12/07マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO Octane ドライバー

狙えるドライバーだ。 9.5度表示でリアルロフトが10度。フェースが+1.25度。フックフェースだが、アベレージ向けドライバーにしてはリアルロフトが少なめだ。ライは59度と今どきのドライバー
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー

悩みを抱える人と相性が良さそうだ。 9度表示でリアルロフトが8.5度。フェースは-3.25度。市販ドライバーの中では、リアルロフトが非常に少なく、オープンフェースの度合いも強い。ライも58.25度
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

稼げるドライバーだ。 フェースは+0.75度。表示9.5度でリアルロフトは11度。ライ角度は61.25度と非常にアップライト。重心アングルも26.5度と大きい。前作に比べると、すべてのスペックが捕まり…