2022/11/01クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR ドライバーを西川みさとが試打「『UD+2』とは別もの」 、スッキリしたフォルムは好印象。性能は『UD+2』と比べてバランスが取れていて、扱いやすさがアップしたことで、より実戦向きになったように感じます」 ―一番変わった部分は? 「どこが一番変わったかを
2022/11/08クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ アイアンを西川みさとが試打「アイアンもグローレ寄り」 ます」 飛距離&寛容性4.5点の高バランス◎【総合評価4.2点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:27度(7I) ・使用
2022/11/12クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ アイアンを万振りマンが試打「再現性を高めるスペック」 、それぞれの最適スペックになるので、試打する際は全体の重量感を把握し、振りやすいバランスを探してほしいと思います」 スペックのラインアップに満足で高得点【総合評価4.4点】 【飛距離】5.0 【打 感
2023/06/06クラブ試打 三者三様 スリクソン Z-FORGED II アイアンを西川みさとが試打「V字ソール効果で打ちやすい」 。振り抜きや打感といった総合的なバランスの良さは、次にアイアンを買い替える際の候補のひとつに挙がるほど。ツアー選手が使用する他社ブランドと比べても、打ちやすさは突出しているように感じます」 ―どのような人
2023/06/15クラブ試打 三者三様 プロギア LS ドライバーを筒康博が試打「軽いのに初速が出る」 ので(平均242.5yd)、そろそろ使えってことなのかと思いました。あとは14本のセッティングの重量バランスを考慮すること。総重量が軽いので(288g ※硬さS/M-43の場合)、ドライバーだけ軽
2023/06/17クラブ試打 三者三様 プロギア LS ドライバーを万振りマンが試打「深重心化してより高さ重視に」 はリシャフトでの調整しかなく、パワーヒッターが満足いくようなスピン量を減らす仕様にはなっていません。、あえて選ぶ要素が見当たらないというのが本音です。ですが、前作と同じくクラブとしてのバランスは良好で
2023/06/20クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを西川みさとが試打「非力でも打てるタイトリスト」 ますが、ヘッドとの整合性が取れていてタイミングが取りやすく、適度な振り心地でトータルバランスの良さを味わうことができます。軽いだけではなく粘り感も感じられ、自分でしっかり振れている感じが心地いい
2015/09/23女子プロレスキュー! “チョロを出さない! FWとUTミス対策” 井上莉花 “一本足・素振り”で解消! この動きを覚えるドリルは、左足だけで立ってスイングする「一本足・素振り」です。ヘッドを走らせるように振ってみてください。ダウンスイングで腕や肩に力が入っていると、バランスが
2023/06/27クラブ試打 三者三様 エアロジェット MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作よりかなりロースピンに」 作の『RADSPEED(ラッドスピード)』では、今作と同じように上がり切らないイメージを持っていたのですが、前作『キング LTDx MAX』では正統派に戻った印象で、トータルバランスがすごく良かった
2021/04/13クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X ドライバーを西川みさとが試打「ST-Zとの差が少ない」 も、違和感なく構えられる印象。やさしさも操作性も、どちらも感じられるバランスの取れた良い顔をしています」 ―「ST-Z」と比べてどう? 「それほど大きな違いはなかったです。両方とも打感は硬すぎず
2023/07/01クラブ試打 三者三様 エアロジェット LS ドライバーを万振りマンが試打「さらなる飛びの可能性を感じる」 バランスを考慮したヘッド構造やシャフトのマッチングに着目するべきだと思います。ただ、私のようにブンブン振り回すタイプには、正直インパクトでの満足感は得られにくくなったのは確かです」 ―他の兄弟モデルも同じ
2023/07/04クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 230 ドライバーを西川みさとが試打「実戦投入も視野に」 イメージ通りですし、総合的にバランスの取れたモデルという印象です」 ―過去のミズノ1Wとの違いは? 「2020年から日本での展開が始まった『ST』シリーズは、フェース面の硬さがやや気になるときもありました
2023/03/28クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを西川みさとが試打「所有感がアップデート」 が軽すぎる? 「そうですね。他社の軽量モデルと比べても、ヘッドとシャフトの重量バランスが軽く、すごくヘッドの意識が持ちにくい印象を受けます。少し一生懸命に振りすぎてしまうと、ミスショットにつながる
2023/04/29クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」 トリプルダイヤモンド ドライバー』ではなく『パラダイム ドライバー』、コブラでいえば『エアロジェット LS ドライバー』ではなく『エアロジェット ドライバー』。シャフト先端側の重みを落とし、全体のバランスを
2023/07/28中古ギア情報 「マジ!?そんな高値がつく?」 ネットで中古クラブを賢く売る方法 あんまり見られると困るなぁ できる。店舗等でリシャフトした場合は、重さやバランスなど細かなスペックを追記しておくと、取引時のトラブルを防ぐことができるだろう。(文・田島基晴)
2023/05/01新製品レポート まさにキングオブ軽量モデル 「TSR1 ドライバー」を試打 ヘッド、シャフト、グリップのバランスが良くて、超軽量ドライバー特有のヤワな感じがありません。ですから、HS35m/sから42m/sくらいまでの幅広いゴルファーが打ちやすいモデルに仕上がっています。国産
2023/08/21新製品レポート 新機能ギッシリ! ハーフキャビティの優等生「ミズノプロ 243 アイアン」 アイアン。打感、飛距離性能、顔、操作性、スピン量のバランスがとれたアスリートモデルです。長年マッスルバックや本格派のツアーモデルを使っていたベテランゴルファーで、「そろそろ、少しやさしめのアイアンに変え
2021/09/11クラブ試打 三者三様 300 ミニドライバーを万振りマンが試打「460cc不要の完成度」 FW寄り? 「振り心地で言えば1Wと一緒ですが、スピン量や全体の印象は3Wに近いです。しっかりヘッドバランスが効いていて、クラブの長さは短い(43.75インチ)ですが、スイング中に感じるフィーリングは
2023/08/25キャロウェイ特集 キャロウェイの新『APEX PRO』 女子プロも唸った「打感」とは 、4、5番は飛距離とスピンのバランスを重視。一方、6番からPWは距離のコントロールとスピンの安定性を考えたフェースプレートで、全番手にわたって中空構造モデルとは思えないほどの心地良い打感をもたらすと
2023/08/31クラブ試打 三者三様 BRNR MINI ドライバーを筒康博が試打「完成度は過去最高“ミニドラ”」 形状が打ちにくく感じたり、慣性モーメントがドライバーにしては小さく感じたり、全体的なバランス、まとまりをあまり感じることができませんでした。『BRNR MINI』は、460ccと同等のやさしさや初速性能