2015/11/03マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-5 アイアン しなる。 7番アイアンで打ってみる。すると、1発目は軽いドロー弾道。ヘッドが小ぶりで、重心距離が短め。だから、インパクトゾーンでヘッドが素早くターンする動きが手に伝わる。マッスルバック形状ならではの
2015/07/14マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ J15 CB アイアン にしなる。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目は強めのドロー。ヘッドが小ぶりで重心距離が短いからだろう。インパクトゾーンでヘッドが素早くターンする。普段大型ヘッドのアイアンを使っていることもある
2016/04/19マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-55 アイアン いることもあり、見た目ほどはハードに感じない。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間から先端にかけて少ししなる。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目はストレートから軽いドロー弾道。見た目通り
2015/08/04マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ キャロウェイコレクション ドライバー する「キャロウェイコレクション」。これまでのキャロウェイゴルフのテクノロジーと感性を結集して作られており、さらに高級感にあふれたデザインが採用されている。 まず目を引くのが、ヘッド形状。キャロウェイの
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー 形状や重量にこだわる中、上級者 マルマンのアスリート向けブランドであるコンダクター。今回は、ゴルフ工房専売モデルとなる『コンダクター Pro-X 2 ドライバー』を試打する。まず、目を引くのがソール
2014/02/20○○の実験隊 劇的な進化はあるのか!?2014年の最新フェアウェイウッドを試打 ように、フェアウェイウッドは自分が自信をもって打てる性能のクラブがいちばん。自分が高い確率で、安全なところまで運べるモデルを選ぶといいと思いますね。 【二瓶】私が2打目でフェアウェイウッドを使うときは
2014/03/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー みると・・・「スパン」と硬めの金属音。ストレートを打つつもりでスイングしたら、1発目はイメージよりも右に飛び出しプッシュアウト気味の弾道。オープンフェースなことに加えて、インパクトゾーンでヘッドが返り
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2014年) 金属音とともにボールが素早く飛んでいく。派手な音ではないがボール初速が出てくれる。ヘッドとシャフトのマッチングが良いのだろう。1球目から芯を喰って飛距離が伸びた。 またボールの捕まりがよく、ややフック
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー(2014年) てくれる。ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら、イメージ通りのストレート弾道。投影面積が大きいヘッドだが、捕まりがいい。重心位置が深いのが影響しているのだろう。1球目から捕まった球が打てた
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー 超える高額ドライバーであることが実感できる。 アドレスするとまず目に入るのがリアルロフト角の大きさ。試打クラブは9.5度表示だが、フェースがかなり上を向いている。リアルロフト角がかなり大きく、ヘッド
2018/07/07クラブ試打 三者三様 M3 460 ドライバー/ヘッドスピード別試打 イメージとスイートスポットの関係性を、ちゃんと表現している印象で、その直線上(のフェース面)で打てれば良いということを、目で見て教えてくれている感じがして非常に構えやすいです。 純正シャフトのクロカゲ
2019/07/23マーク金井の試打インプレッション 低スピンで安定の飛びと高い操作性「タイトリスト TS4 ドライバー」 フェースはやや面長で、フェース向きはオープン。スタンダードポジションだとリアルロフト角が小さく、低めの弾道をイメージしやすい顔つきに仕上げられている。 ソールに目を転じると、重量ネジの位置が「TS2」と
2019/08/06マーク金井の試打インプレッション スコアアップのための実戦型モデル「フォーティーン HI-540 フォージド アイアン」 がつくが、フォーティーンが得意とする中空構造。フェースとネックを一体鍛造にし、それにバックフェース部分が接合されたコンポジット構造だ。 クラブを見て、まず目を引くのがソール幅の広さ。定規で測ると約24
2018/12/04マーク金井の試打インプレッション しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」 控えめだ。フェースの向きは明らかにオープンで、アドレスするとつかまりを抑えた感じに見える。 ソールに目を転じると、トウ寄りに重量調整ネジが埋め込まれている。ヘッド形状に加え、ネジの位置からもつかまり過ぎを
2018/11/27マーク金井の試打インプレッション 際立つ直進性&調整機能「本間ゴルフ TW747 460 ドライバー」 感じに見える。 ソールに目を転じると、フェース側とバックフェース側に重量調整ネジが埋め込まれ、それぞれ重量が異なる(2.5グラムと9グラム)。ネジの位置を変えることで、重心の深さを調整できる仕組みだ
2018/12/25マーク金井の試打インプレッション 飛んでやさしい硬派アイアン「ブリヂストン ツアーB X-CBP」 ボックス型。デザイナーが代わったのだと思われるが、顔つきはエッジが効いたシャープな形状になっている。 バックフェースに目を転じると、フェース裏側の両サイドに重量を多く配したポケットキャビティ構造。中央
2019/01/08マーク金井の試打インプレッション マッスルバックアイアンのような心地良い打感「ブリヂストン ツアーB X-CB」 フェースに目を向けると、フェース裏側の両サイドに重量を多く配したキャビティ構造。バックフェース中央部分はブランドロゴの「B」が入り、肉厚だ。この打球面を肉厚にすることで、打感をソフトにしている。 前作
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー ドライバー。ビッグバーサ アルファ ドライバーとビッグバーサ ドライバー(2014年)がすでに登場しているので、今回でビッグバーサシリーズとしては3つめのモデルとなる。 まず、目に入るのがソール形状
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス) スピードにおける比較で標準的な軽量シャフトに比べ、ボール初速が平均0.4m/sアップしており、4~5ヤードの飛距離アップを実現しているとアピールしている。 シリーズ5作目となったバサラ Pシリーズ。軽さ
2019/04/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」 シャフトは全体的にしっかりしており、中間部分が少ししなる感じだ。 さっそく打ってみた。一発目からドライバーで打ったかのような低スピン弾道。打ち出しの高さはそこそこ出ているが、スピン量がとにかく少ない