2018/09/18マーク金井の試打インプレッション

ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」

が9.5度で、リアルロフト角も9.5度。フェース角が-0.5度。ライ角は62.5度で、重心角は20度。「Z585」に比べると、数値的にもつかまり過ぎない設定となっている。ライ角は非常にアップライトで…

2015/05/19マーク金井の試打インプレッション

マルマンマジェスティロイヤルブラックドライバー

ので、コントロールされたドローが打ちやすい。さらにヘッドスピードを46m/sくらいまで上げ、弾道計測してみる。すると打ち出し角は12度前後で、スピン量は2300～2800回転。リアルロフト角が小さい…

2018/09/11マーク金井の試打インプレッション

ゼクシオのテクノロジーで抜群のつかまり「スリクソン Z585 ドライバー」

ライ角が非常にアップライトになっており、アドレスするとヘッドのトウ側がかなり浮いた感じになる。フェース向きはスクエアだが、ライ角をアップライトにすることでつかまりを良くしたい意図がうかがえる…

2007/11/06マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンツアーステージ ViQドライバー（2008年モデル）

。スイートエリアについては、460CCの中では広めの部類。トウ側上部、ヒール側下部でヒットしてもボール初速が落ちづらく、方向性も安定していた。ライ角度は62～63度。かなりアップライトだが、スクエアフェースな…

2018/07/24マーク金井の試打インプレッション

打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」

できる。三菱ケミカルと共同開発された純正シャフトには“Diamana”のロゴが大きく入る。硬さによって重さが異なり、今回試打するM-43（S相当）は54グラムとなっている。飛距離性能はどうなのか…

2007/12/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップザ・ゼクシオドライバー（2008年モデル）

しなり戻りがシャープなのも影響しているのだろう。44m／sぐらいで打つつもりで振ると、実際は45m／sぐらい出てしまう。タイミング良く振り切れるという前提はあるが、クラブでヘッドスピードを上げたい人には…

2008/03/18マーク金井の試打インプレッション

ナイキサスクワッチ SUMO 5000ドライバー

よりも上側で球を捕らえやすいことが、低スピン弾道につながっているのだろう。続いて、N－65を打ってみると、こちらも四角形よりも低スピン弾道が打ちやすく、ヘッドスピードを45m／s以上に上げても吹き…

2013/05/28マーク金井の試打インプレッション

マルマンコンダクター PRO-X ドライバー

46m／s以上でも吹き上がりの少ない弾道が打ちやすい。試打して印象に残ったのがシャフト。アスリート向けだけあって剛性感が高く、中間部分のしなりが少ない。遊びが少ないのでそれなりの技術が求められるが…

2017/05/30マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M2 レスキュー

インプレッションする。・飛距離が出るユーティリティが欲しい人・直進性が高い弾道を求めるゴルファー・M2のドライバー、FWを使っている人テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズには”M1”と”M2”が…

2024/04/02クラブ試打三者三様

PXG 0311 Black Ops ドライバーを西川みさとが試打「昔のビッグバーサっぽい10K」

妥協知らずPXGの“10K”ドライバー HS40m/s未満の女子プロ評価は！？ PXG 0311 Black Ops ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】ミスの強さに定評…

2023/11/07クラブ試打三者三様

オノフドライバー KUROを西川みさとが試打「ヘッドにギューッと集中できる」

さらに進化した調整テクノロジー1W HS40m/s未満の女子プロ評価は！？オノフドライバー KUROをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 “重力主義”をテーマにしたカウンター…

2016/04/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキヴェイパーフレックス 440 ドライバー

、フェース角もライト（オープン）、レフト（クローズ）に調整できる。鮮やかなブルーとつや消しブラックのツートンカラーのヘッドは、いかにもナイキらしく先進性を強くアピールしている。モデルチェンジでどんな弾道が出…

2010/07/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED505ドライバー

、アベレージ向けモデルにしてはリアルロフトが立ち気味だ。ライ角度は60.5度とアップライトで捕まり重視。重心角は23.5度と平均的だが、実際に振ってみるとヘッドの返りやすさを強く感じる。シャフトについて…

2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー（2011年モデル）

クラブのスペックはロフトが9.5度。シャフトは純正M－43で、硬さはS相当。リアルロフトは9.75度でフェースの向きは±0度。アドレスするとフェースが目標を向き、ロフトがかなり立った感じだ。重心距離は…

2015/02/17マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RED ドライバー（2015年）

数値になっている。ライ角は超アップライトだが、メーカー側の資料によると一般男性がアドレスしたライ角で構えると、フェース角が0度になるように設計しているそうだ。シャフトについては、標準装着のM-40…

2017/05/25新製品レポート

「ゆったり振る人向け」スリクソン Z565 TG ドライバー

結果、少し右に飛ばしてしまうみたいです。【ツルさん】既存のモデルよりもライ角がアップライトな設定になっていて、それも球をつかまえやすそうな印象を与えていますよね。スライサーには安心感があると思いますが…

2013/12/16新製品レポート

「ちょうどいい高弾道ドローが打てる」ブリヂストンツアーステージ X ドライブ GR ドライバー（2014年）

ゴルファーにはピッタリ！【ミーやん】シャフトの硬さも、ヘッドスピード43m/sのボクにジャストマッチなんですよね。ひょっとして、このクラブが開発されたときの想定ゴルファーは、このボクだったんじゃない…

2019/07/22新製品レポート

謎のネジでボール初速がアップ！？ツアーB JGR ドライバー（プロトタイプ）

大きい現代的なシェイプ。構えると少しアップライト感があって、フッカーの僕には球が左に飛びそうに感じますが、フェース面はターゲットに対してスクエアに合わせやすいです。では、打ってみます！【ツルさん…

2020/01/28クラブ試打三者三様

オノフ黒を西川みさとが試打「黒だけど難しさがない」

、従来の「黒」ファンだけでなく、幅広い層を取り込むモデルとなっているとのこと。そんな「オノフ黒」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打…

2020/11/09新製品レポート