2024/04/26中古ギア情報 中古のお宝探訪 知られざる「単品アイアン」の世界・ロングアイアン編 本のアイアンで飛距離の差が出なければ、元も子もない。ロフト角の差は3度から5度は欲しいところだ。 もう一つはシャフト選び。使っているUTなどよりは重く、アイアンセットと同じもしくは少し軽いものを
2024/08/07新製品レポート プロも驚く「初速性能」 タイトファンの大本命がキタぞ タイトリスト「GT3」ドライバー 、気になる飛距離性能、弾道、打感はアスリートゴルファーのコウタロウ(HS50m/s)とベテランゴルファーのシオさん(HS40m/s)が試打した。 ウエイト調整を後方から前方にして、浅重心に 【ミタさん
2024/01/31ゴルフ日和 「日本オープン」開催を機にエリア活性化を目指す ~玄海GC 入った。主に行ったのは芝の張り替え。男子プロの飛距離に合わせて、位置を変更したクロスバンカー周辺、グリーン周りの芝などはスタッフが担当した。 「専門の業者の方にご指導いただきながら、面積にすると約
2022/04/03topics ベストシーズンに訪れたい「+α」が楽しめる東日本のおすすめゴルフ場 場詳細 【アクセス】東北自動車道/矢板IC 20km 【住所】栃木県那須郡那珂川町三輪1283 標高1000m超え・フラットで飛距離&スコアアップが狙える 木曽カントリー倶楽部(長野県) <担当
2022/09/26ゴルフシューズ試し履きレポート プーマ イグナイト ARTICULATE ディスクを試し履き「低重心の安定設計はもはやお家芸」 、グリップ力と安定感は抜群です。スイング時に7つから8つに増えたクリーツ(鋲)がしっかりと芝に噛むので、パワーを余すことなくボールに伝達できている…ような気がします。飛距離はいつもと変わりませんでしたが
2022/10/28フジクラ特集 吉田優利がハードスペックのシャフトを手にしてきた理由 、ツアーのコースセッティングで戦うためにはスピン量が必要。キャビティだとツアーのグリーンでは止められないとは言い切れませんが、中間のモデルはやさしさとスピン量のバランスがいいのかなと思っています」 飛…
2022/04/26クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 220 ドライバーを西川みさとが試打「シャフトでいかようにも」 。性別や年齢を問わず、自分に合ったスペックのシャフトを選べば、誰にでも合うドライバーだと思います」 評価は上々 オール4【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性
2022/05/05クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE GT ドライバーを筒康博が試打「食いつきにビックリ」 のみで選んで正解だと思います」 2項目で5点満点! ただし2.5点も…【総合評価4.2点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.5 【構えやすさ】2.5 ・ロフト角
2022/05/07クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE GT ドライバーを万振りマンが試打「425をカスタムして使いたい」 ながら使うことをおすすめします」 西川&筒とは一転シビアな評価に…【総合評価3.8点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.5 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:10.5
2022/05/21クラブ試打 三者三様 TW757 Type-D ドライバーを万振りマンが試打「シャフト暴れが気になる」 です」 純正はミスマッチ△ 点数は伸び悩み…【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:10.5度 ・使用シャフト
2022/01/25クラブ試打 三者三様 ステルス HD ドライバーを西川みさとが試打「なぜかやさしく見える」 たいという人に、まずは試していただきたいです」 「ステルス」評価(オール4)より+0.5点【総合評価4.1点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4
2022/02/01クラブ試打 三者三様 ステルス プラス ドライバーを西川みさとが試打「重量感がありハード」 に抵抗感なく、しっかり振っていける人が選ぶべきかと思います」 「ステルス」スタンダードと同点【総合評価4.0点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】4.0 【構えやすさ
2022/02/15クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX D ドライバーを西川みさとが試打「MAXとの違いは小」 一般的な女性ゴルファーでも扱えるやさしさを持ち合わせています」 オール4だった「MAX」より-0.1点【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構え
2022/06/30サイエンスフィット レッスン 自然に球がつかまる“真のインサイドアウト軌道”とは 限に抑えるインサイドアウト軌道の整え方をレクチャーしましょう。 今回の受講者は… 「大学時代はゴルフ部で、そのときはストレートボールで飛距離も出ていたんですが、最近はドライバーもアイアンも左に出て
2022/01/11topics キャロウェイの新旧モデル 「ローグ ST」と「エピック」の違いを解説 さらに落ちにくくなっていました。平均飛距離は自ずと上がってくるはずなので、『エピック』よりも確実に飛ばしやすくなっていると推察できます」 「ローグST」がやさしいモデルに寄せられていることは、ヘッドの
2022/09/12新製品レポート フォージドフェース採用のミスに強い飛び系 テーラーメイド ステルス グローレ アイアン うね。 【ツルさん】 打点がズレたときにも飛距離が落ちにくく、寛容性も高いです。テーラーメイドのアイアンは、とくにフェースの下当たりに強いと思います。このあたりは、さすがのテクノロジーですね
2022/09/23サイエンスフィット レッスン 低いスライスボールを矯正する腕の動かし方 されているインサイド軌道が9度も入ってきていること。そして、球の打ち出し角度が7度と、かなり低いことです。打ち出し角度が12度から14度くらいになれば、飛距離はもっと伸びてくるはずです。 プロは
2022/09/19新製品レポート 打感がいいブッ飛び系 ヤマハ インプレス DRIVESTAR アイアン ます! 【ツルさん】 意外なほど打感がいいですよね。高級感を持たせたデザイン、アイアンらしいヘッド形状、打感の良さ、飛距離。これらの要素で購入に至るゴルファーは多くなりそうです。ヘッドの刻印どおりに7
2022/10/04クラブ試打 三者三様 プロギア RS D ドライバーを西川みさとが試打「きょうの調子なら『F』」 】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:10.5度 ・使用シャフト:ディアマナ FORプロギア “SILVER”(硬さSR/M-40
2022/10/13クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B3 ドライバーを筒康博が試打「『JGR』の進化版」 。とにかく幅広い層のゴルファーにマッチするドライバーといえるのではないでしょうか」 3項目で4.5点が並ぶ総合的に高評価な1W【総合評価4.3点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.5