この連載を1年前から熟読し、密かにスイング改良を重ねてきたという受講者が登場。もともとはビッグスライサーだったが、スイングのツボを学んで、ほどなくスライス癖は解消。ところがラウンド中に一度、フックが

いれると60秒で氷点下まで下がり、約7時間後まで氷点下をキープする。ゴルフのラウンド中だけでなく、これからの季節に重宝する一品だ。 ●製品スペック ・カラー： ゴールド、シルバー、ホワイト、オリーブ

、股関節と膝関節の内旋外旋を微妙に調節しながら屈曲伸展を行います。 ゴルフではどう使われる？ 膝関節を曲げる、股関節を伸ばすといった動きは、ゴルフのプレー中は常に繰り返されています。ラウンド中の歩行に

ません。ただ、今回は夜の撮影だったので、昼のラウンドで使用する場合は、また違った感想になっていると思います（笑）」 ―「ステルス プラス FW」と比べると？ 「私は入射角が浅くなる傾向が強いので、低

ラウンドすると思うと、けっこうしんどいです。しなり方には違和感がないので、もう少し柔らかければ問題なさそうですね。ボクぐらいのヘッドスピード（43m/s）の人なら、重量を50グラム台に落として

、何気なく挿してませんか？ ラウンドレッスンも今回で3回目。「直ドラ作戦」「フェアウェイウッド活用法」を学んだ次長課長の河本とオリエンタルラジオの藤森は、160ヤードのパー3、いわゆるショートホールに

ドライバー。練習場よりラウンドで効果を実感できる人は多いかもしれません」 4.5点が3項目並ぶバランスの良い採点【総合評価4.3点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.0

優等生タイプにシフトした印象を受けます」 ―飛距離を追い求める万振りマン的には物足りない？ 「ラウンドで使用するなら、全く問題ないですが、これでビッグドライブを目指すなら、不十分といえそうです。前作より

たこともあり、ロフト角9度でも、ボールはしっかり上がってくれました。正直、私が1ラウンド使うには体力的に厳しそうですが、全く歯が立たないシビアなモデルでもなさそうです。スピン過多でHSが極端に速い人で

距離性能も高いように感じました。『―415』と比べ、圧倒的に扱いやすさを感じます。しかも、同じような強弾道が打てるので、このままのセッティング(ツアーAD UB-5・硬さS)でラウンドしても面白いと

さん） 仕上げはラップで巻いて巻いて～♪ 「月1ゴルファーや当分ラウンドに行かない時には、仕上げに食品用のラップを巻いて置くことをおすすめします。グリップは乾燥してしまうと当初のゴム弾性を失い

点で、『プラス』のほうが“育て甲斐”があります。ラウンドするコースに応じて調整したり、ドラコン用として合わせたり、カスタムの幅が広い点で、購入するなら『プラス』を選ぶでしょう」 ―同時期発売

に上がり、フェースの弾きも良く、無理せずボールを高く遠くへ飛ばせます。前作は私のHS(平均35～36m/s)では歯が立たず、難しいイメージが強かったのですが、今作なら私でもラウンドで使えてしまうほど

的に高い飛距離性能を発揮するタイプだと思うので、試打より実際のラウンドで飛びを実感できるドライバーだと思います」 ―前作（2021年モデル）と比べると？ 「前作のほうがフェースの弾き感も強く、前に飛ぶ

」 ―同社のややアスリート向け「CONQUEST ドライバー」とはどう違う？ 「ラウンド回数の多いアスリート系のシニアゴルファーの心には、『CONQUEST』より『―ロイヤル』のほうが刺さるクラブになった気が

（#7）らトップ選手が練習ラウンドで試し、小祝、永井は本番で使う可能性が高い（こればかりは試合が始まってみないと分からないが…）。 また、男子ツアー開幕戦「東建ホームメイトカップ」では、男子プロも同社

ゴルファー。クラブ選びにも個性を重視して、楽しくラウンドすることを優先する方に向いている気がします」 楽しくスコアアップするには最適♪【総合評価3.8点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性

すぎるとも思えるこのデザインにも納得がいきました。 ゴルフシューズとしてもいいですが、朝からこちらを履いて電車でゴルフ場へ行き、ビールなど飲みながらラウンドをエンジョイして、終わったらそのシューズのまま