ドライバー。練習場よりラウンドで効果を実感できる人は多いかもしれません」 4.5点が3項目並ぶバランスの良い採点【総合評価4.3点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.0

優等生タイプにシフトした印象を受けます」 ―飛距離を追い求める万振りマン的には物足りない？ 「ラウンドで使用するなら、全く問題ないですが、これでビッグドライブを目指すなら、不十分といえそうです。前作より

たこともあり、ロフト角9度でも、ボールはしっかり上がってくれました。正直、私が1ラウンド使うには体力的に厳しそうですが、全く歯が立たないシビアなモデルでもなさそうです。スピン過多でHSが極端に速い人で

距離性能も高いように感じました。『―415』と比べ、圧倒的に扱いやすさを感じます。しかも、同じような強弾道が打てるので、このままのセッティング(ツアーAD UB-5・硬さS)でラウンドしても面白いと

さん） 仕上げはラップで巻いて巻いて～♪ 「月1ゴルファーや当分ラウンドに行かない時には、仕上げに食品用のラップを巻いて置くことをおすすめします。グリップは乾燥してしまうと当初のゴム弾性を失い

点で、『プラス』のほうが“育て甲斐”があります。ラウンドするコースに応じて調整したり、ドラコン用として合わせたり、カスタムの幅が広い点で、購入するなら『プラス』を選ぶでしょう」 ―同時期発売

に上がり、フェースの弾きも良く、無理せずボールを高く遠くへ飛ばせます。前作は私のHS(平均35～36m/s)では歯が立たず、難しいイメージが強かったのですが、今作なら私でもラウンドで使えてしまうほど

的に高い飛距離性能を発揮するタイプだと思うので、試打より実際のラウンドで飛びを実感できるドライバーだと思います」 ―前作（2021年モデル）と比べると？ 「前作のほうがフェースの弾き感も強く、前に飛ぶ

」 ―同社のややアスリート向け「CONQUEST ドライバー」とはどう違う？ 「ラウンド回数の多いアスリート系のシニアゴルファーの心には、『CONQUEST』より『―ロイヤル』のほうが刺さるクラブになった気が

（#7）らトップ選手が練習ラウンドで試し、小祝、永井は本番で使う可能性が高い（こればかりは試合が始まってみないと分からないが…）。 また、男子ツアー開幕戦「東建ホームメイトカップ」では、男子プロも同社

ゴルファー。クラブ選びにも個性を重視して、楽しくラウンドすることを優先する方に向いている気がします」 楽しくスコアアップするには最適♪【総合評価3.8点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性

すぎるとも思えるこのデザインにも納得がいきました。 ゴルフシューズとしてもいいですが、朝からこちらを履いて電車でゴルフ場へ行き、ビールなど飲みながらラウンドをエンジョイして、終わったらそのシューズのまま

て大学もゴルフ部でしたが、社会人になってラウンド数が大幅に減り、体力が落ちたせいか疲れてくると時々チーピンが出てしまいます。スイングに根本的な問題がないかどうか、総合的にチェックしてもらいたいです

用意する目的は、1Wをキャディバッグの中で孤立させないこと。基本的にゴルフは1Wで始まり、パターで終わるものだが、それは1ホールのみでの話であり、18ホールのラウンド全体で考えれば、スタートホールを除い

をするゴルファーは増えている。冬のゴルフ場の特性を見極めながら、秘密兵器を駆使して楽しくラウンドしたいものだ。（文・田島基晴）

我々が普段のラウンド中に、英語のフレーズとして使うゴルフ用語の中には、実は本場では通じないものがたくさん存在する。昨年の国内女子ツアーのプロテストで外国人選手の通訳を務め、自身も豪米合わせて数多くの

ところこのままのスペックだと少し頼りなさが否めません…。やさしいヘッド×軽すぎるシャフト（単体の重さ49.5g ※硬さSの場合）では、月に数回ラウンドするエンジョイゴルファー限定となってしまいそうです

使用することでスイングや弾道の傾向を把握できる。普段使いの練習場に手軽に持ち込めるメリットは大きい。プライベートラウンドでも使用できる。 ゴルフボールをコンペの景品でゲットしたり、他人からもらった経験