2016/07/26マーク金井の試打インプレッション コブラ キングコブラ F6+ ドライバー やすいドライバーである。 ノーマルポジションでロフト角10.5度だと、リアルロフト角は10.5度。フェース角が+0.5度、ライ角は59.5度となる。ロフト角を9度に調整すると、リアルロフト角は9.25度…
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 ポジションで、表示ロフト角が9度に対してリアルロフト角が8.5度と、リアルロフト角の方が小さい。実際に打ってみても、ボールの打ち出しは低くなった。 フェース角も見た目通りに開いており、-3.5度。ライ角は…
2018/01/23マーク金井の試打インプレッション 高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」 ロフト角は22.5度。フェース角は±0度とスクエア。ライ角は60度とややアップライト。つかまりに影響を及ぼす重心角は13.5度と、ユーティリティとしては平均的なスペックだ。 ノーマルポジションからボールが…
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー リアルロフト角が10.25度。ツアーモデルだけあってリアルロフト角が小さめだ。フェース角は±0度。ライ角度は60.25度。捕まりに影響を及ぼす重心角は18.5度と非常に小さい。捕まりの良さよりも、左の…
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション 低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」 の度合いが強く、フェース角は-5度。ライ角は59.75度とややアップライトで、重心角は26.5度。重心角度は「G400」よりも2度小さく、実際に打ち比べてみても、少しつかまりにくくなっている…
2009/06/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX E600 ドライバー ゴルファー向け」であることをしっかりアピールしている。加えてライ角も約62度と超アップライト(時速)。普通に構えるとかなりトウが浮く。フックフェースと相まって、フッカーよりもスライサーを意識した仕上がりになっ…
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー フックフェース。これが影響してリアルロフトが増えている。アドレスするとフェースは左を向き、そしてフェース面がしっかり見える。ライ角も62.5度と超アップライト。フッカーにはつかまり過ぎる怖さがあるが…
2010/02/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V201 ドライバー 見た目通りハードヒッター好みの仕上がり。吹き上がって飛距離をロスしている人、ランが少なくて距離が稼げないゴルファーが飛びを大いに実感できるドライバーだ。 ライ角は60.5度とアップライトな設定だが…
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー .5度。わずかにフックフェースで、アベレージ向けドライバーにしてはリアルロフトがやや少なめ。ライ角は61.75度と超アップライト。ライ角で捕まりを狙っている意図が強く窺える。重心アングルはネジの配置で…
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル) 良さだけでなく、フィーリングの良さを求めるゴルファーには、期待に応えてくれるドライバーだ。 表示ロフトが10.5度に対してリアルロフトが11.5度。フェース角が?1.25度でライ角は63.75度。超…
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ) ショートナビが+3度。ロングナビが+2.25度。ライ角はどちらも約60度。重心アングルはショートナビが25度で、ロングナビが23.5度。すべてのスペックが捕まりを意識したスペックだが、実際にスイングする…
2013/08/13マーク金井の試打インプレッション リョーマゴルフ D-1 MAXIMA typeD 。ロゴも小さめだ。ヘッド後方内部には60gのウエイトが配されるが、それを強くアピールする感じにはデザインされていない。 アドレスして印象に残ったのがライ角。ライ角で捕まりをアップさせたい意図を強く…
2024/04/11クラブ試打 三者三様 Qi10 フェアウェイウッドを筒康博が試打「高慣性モーメントFWの代表格」 、そのテクノロジーを反映させた印象を強く受けます。年々同社FWに“ミニドラ”要素が生かされている感覚はあったのですが、今作で明確にその流れを感じました。直進性が高く、ロフト角以上に高く上がりやすい性能…
2013/07/08ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.5(テーラーメイド編) とおりに構えられます。練習場ではそれほど効果を感じないかも知れませんが、ティグラウンドに立ったときには、かなり役に立つはずのが実感できるはずです」 R1ドライバーではロフトと同時にライ角が調整できるだけで…
2009/04/28上達ヒントの宝箱 左右に打ち分ける軌道コントロールドリル フェードだからといって、地面に貼る線を飛球線より外側にしたら極端なアウトサイドイン軌道になって大スライスになってしまいます。スイングの円弧は二次元ではありません。ライ角とほぼ同じで斜めの角度がついているので
2011/01/20中古ギア情報 冬こそ中古ショップで大胆チャレンジ イメージをかなり良くしてくれたのが、プロギアのR35だ。ロフトは35度で、8番アイアンのイメージ。ヘッドは17mmと低重心でソールは幅広く。重さは548gとかなり重い。実はパターと同じぐらいの重さで、ライ角
2009/12/10中古ギア情報 中古ドライバーの人気は「バーナー」 値打ちと評判が良いのが中古となっても衰えないというところだろうか。2位はR9 MAXでこちらもテーラーメイドでライ角を換えられるなどの多機能が人気だったがここのところで価格も安くなり、求め易くなった。3位
2017/07/25RED HOT Tips 打ち上げのアプローチを寄せるには?/ジェイソン・ボーン 」。グリーン面より低い位置から打ち上げてピンに寄せたい場合、どのように打てば良いのでしょうか。 一番大切なのはクラブ選択。左足上がりのライでミスが出る最大の原因は、何も考えずにロブウェッジやサンドウェッジ…
2012/10/05新製品レポート 「MP史上でもっともやさしい!」ミズノ MP H4アイアン 装飾が付いていないのもいいよね。このすっきりしたデザイン面での配慮も、JPXシリーズにはないMPの良さだと思う。軟鉄鍛造だからライ角も調整できるしね。 【ミーやん】うーん、いい子かも知れない(ボソリ
2011/06/23中古ギア情報 マニアなメーカーは中古で買うとお得!?海外メーカー編 、理想を追い求め形にしているメーカーだ。そのため超個性的な形状も気にしない。しかし最近のPINGは、最近はグッとクラブも親しみやすくなった。アイアンはフィッティングしてからの販売に拘っているし、ライ角を