2023/04/27クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを筒康博が試打「頑張らなくてもHSが出せる」 、いまや圧倒的な支持を得ている。そんな女子プロに人気の注目シャフトを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は!? 「勝手にタメが生まれる! 左ミスの出…
2010/02/26新製品レポート 「低スピンで飛ぶ長尺」ミズノJPX ADドライバー ません。ヒールエンド法でも46インチはあると思うんですけどねー。しなりを感じやすいのでタイミングも取りやすいし。僕のヘッドスピード(42m/s)だと、SかSRかで迷うところです。どっちがいいですかね…
2012/01/23新製品レポート 「クセのない、ほど良いつかまり」オノフドライバー タイプD 。シャフトもクセのない挙動で、ヘッドを感じやすくてスムーズにしなる。ヘッドとシャフトとの相性がとてもいいよね。 【ミーやん】そうそう、シャフトも振りやすくて好印象なんです!僕のヘッドスピードにはぴったり…
2013/01/28新製品レポート 「初心者でも使いやすいオートマ系」ロイヤルコレクション SFDドライバー 高弾道だね。ヘッドスピードが遅めのゴルファーでも、これならキャリーで飛距離が稼げる。それにヘッドの見た目からの印象よりも球のつかまりがいい。直進性が高くてオートマチックにストレードドローが打てるから…
2013/01/25新製品レポート 「完成度が高くて名器の予感」ヤマハ インプレスX フェアウェイウッド まんべんなくしなるタイプで、クセのない挙動で扱いやすいよね。こちらのシャフトのほうが価格も高くて、カスタムシャフト的な位置づけになっている。フレックスSだとヘッドスピードの速いゴルファーでも対応できるそう…
2011/10/07新製品レポート 「ナイスショット率がアップ」ブリヂストン ツアーステージ V-iQ フェアウェイウッド(2012年モデル) モデルのように感じますねー。タッキーも打ってみてくださいよ。 【タッキー】ひょえー。ちょっと球が上がりすぎだわ。天井のネットに届くかと思った。想像はできたけど、やっぱりヘッドスピードが45m/sを越える…
2015/03/12新製品レポート 「扱いやすい優等生ドライバー」キャロウェイ XR ドライバー 【ミーやん】こちらは『X2 HOT ドライバー』の後継となるモデル。このヘッドには新たにエアロダイナミクスが採用されました。クラウンに設けられた段差が空気抵抗を軽減して、ヘッドスピードを上げてくれる…
2020/01/27新製品レポート 高弾道のドローでラクに飛ばせる ゼクシオ イレブン ハイブリッド エックス ハイブリッド」のほうが打ちやすく感じました。シャフトの影響でしょうね。 【ツルさん】 「ゼクシオ イレブン ハイブリッド」は、ドライバーのヘッドスピードが40m/s未満の人向けだと思います。ミヤ…
2015/03/23新製品レポート 「ぶっ飛び性能は健在!」キャロウェイ XR フェアウェイウッド 稼げます。けれど、それなりにヘッドスピードが速くないと、球が上がりづらそうです。最低でもヘッドスピード43m/sは必要でしょう。シャフトもフレックスSだと、けっこうしっかりしています。 【ミーやん…
2019/04/09クラブ試打 三者三様 「スライサー向け」ドライバー 万振りマンが選ぶベスト3 ヘッドスピードの異なる有識者3人が最新ギアを試打して評価する「クラブ試打 三者三様」。2018年6月の連載開始から、取り上げたクラブは35モデルを超す。今回は「自分にとっての向き、不向きを知りたい…
2010/07/23新製品レポート 「心地良く飛んでいく!」マルマン マジェスティ ヴァンキッシュ VR ドライバー 。フレックスがSだとヘッドスピード40m/s以上でも振っていけるし、インパクト前からヘッドが走ってくれるスピード感が心地いいよね。 【ミーやん】超軽量でシャフトも軟らかいけど、頼りなさは感じませんねー…
2018/01/10新製品レポート テクノロジーてんこ盛り テーラーメイド M CGB アイアン 位置設計を意味しています。聞き覚えがある名前だと思ったら、過去にr7シリーズで使われていたモデル名なんですね。 【ツルさん】 まさにテクノロジーがてんこ盛りのアイアンです。ソール溝の「スピードポケット…
2014/12/05中古ギア情報 ショートウッド再ブーム到来? 。 一時期ユーティリティを使っていたプロが、どうしてショートウッドに回帰しているのだろうか? 要因のひとつはボールの進化だろう。ドライバーなどの高ヘッドスピード領域では低スピン、ウェッジなどの低ヘッド…
2018/04/17マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」 アップが望めるという評判だ。マーク金井が徹底試打し「M3 440 ドライバー」の魅力を検証する。 ・ヘッドスピードが速くてスピンが多い人 ・球筋を打ち分けたい上級者 ・豊富な調整機能を好む人…
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー する。 まずは、シャフトの硬さに合わせて、ややヘッドスピードを落として打ってみた。すると、「スパン」と乾いたインパクト音とともに、ボールは中弾道で力強く飛び出した。ストレート弾道を打つつもりでスイング…
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション ピン G SF TEC ドライバー 、もっとも捕まりが良さそうな顔つきだ。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいでスイングしてみると、1発目は軽めのドロー弾道。スタンダードモデルの『G ドライバー』と比べると、明らかに捕まりが良い。ピン…
2019/05/26topics G25からG410まで歴代ピンGシリーズを一気試打 で、ヘッドスピードも上がりやすくなったのです。やさしさを継承しながら、スピードもアップしたことがヒットの要因だと思われます」 米ツアーの飛ばし屋らも「G」を求めだした ―シリーズの人気に拍車をかけた…
2019/04/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」 。 ヘッドスピードを43m/sに上げて弾道計測すると、打ち出し角は10.5度前後で、スピン量は2600~2900回転。低くティアップして打ったらさらにスピンが減り、ドライバーのような弾道になった…
2009/11/17マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY TOUR ドライバー の中ではやや短めの設定。長尺効果でヘッドスピードを上げることよりも、自分のパワーを引き出してしっかり叩けるようなセッティングだ。同じレガシーでも、初代レガシーと比べるとレガシーツアーはプロ、中上級者の…
2011/02/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー ウォームアップし、ヘッドスピード45m/sぐらいから打ち始めてみると・・・「スパーン」と弾きのいいインパクト音とともにボールは中弾道で「前に、前に」飛んでいく。長尺仕様だがボールがフワッと高く上がるタイプで…