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2012/06/12マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー

メーカーコンセプト。その思惑通り、スライサーと相性がどれぐらい良いのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10度。シャフトは純正の「アーマック6492スター」。フレックスはS。ワッグルして…
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション

マグレガー ゴールドターニー

テストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。構えてみるとわずかにフックフェース。シャフトは純正の「HM-80tGT-201DM」。フレックスはS。ワッグルしてみるとシャフト全体がグニャリと…
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD ドライバー（2013年モデル）

。アッタスのロゴが入っているが、USTマミヤとロイコレが共同開発したシャフトが装着されている。振動数は247cpm、市販ドライバーのフレックスSの中では中ぐらいの硬さ。長さは45.5インチ（ヒール…
2011/10/25マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD Black ドライバー

入っているが、ロイコレ用に仕様変更されているようだ。振動数は257cpm、市販ドライバーのフレックスSの中では、やや硬めの部類。長さは45.75インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は304.4gで…
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド

フレックス。ワッグルすると手元の剛性が高く、中間部分から先端がクイッと大きめにしなる、典型的な先中調子だ。 アドレスしてまず感じるのはクラブの軽さ。総重量が軽いだけでなく、ヘッドの軽さも手に伝わってくる…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-2ドライバー

ァイトデザインと共同開発された純正「ツアーAD J-D1」のSフレックス。ワッグルすると手元が硬めで、中間から先端がしなるタイプだ。素振りで振り心地をチェックした後、実際に打ってみた。 「シュパーン」という爽快な…
2017/04/11マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン FH900 フォージドアイアン

クラブに装着されるシャフトは、軽量スチールの日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSフレックス。ワッグルすると、手元がクイッと小さくしなる。軽量スチールだが同社のN.S.PRO…
2017/02/28マーク金井の試打インプレッション

ピン i200 アイアン

.PRO MODUS3 TOUR 105のSフレックス。ピンはライ角を選べるので、試打者に合わせてアップライトなシルバーを用意してもらった。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目から高くてスピンが効い…
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー

。シャフトは純正のVIZARD EX-C65のSフレックス。アドレスするとフェースは明らかに右を向く、いわゆるオープンフェースで、スライサーよりもドローやフックを持ち球にしている人が好む顔つきだ。シャフト…
2016/12/20マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX900 ドライバー

じっくりテストしてみたいと思う。 ロフト角可変式でヘッドは1種類のみなので、試打クラブはニュートラルポジション、ロフト角9.5度に設定した。シャフトは純正の「オロチ ブルーアイ D」のSフレックス…
2015/11/03マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-5 アイアン

フレックス）。クラブ重量は442g。バランスはD2。硬さの目安となる振動数は339cpm。ダイナミックゴールドのS200フレックスが装着されているクラブとしては、重量も硬さも平均的なスペックだ。ライ角
2016/04/19マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-55 アイアン

フレックス。クラブ重量は414.3gでバランスはD1。硬さの目安となる振動数は333cpm。ロフトは32度で、長さは36.75インチ（いずれも7番アイアン／60度法計測値）。軽量スチールが装着されて…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー

手元がしっかりしていて、中間部分がしなる。純正なのにATTASのロゴが入っているのは、USTマミヤと共同開発したシャフトだからだ。硬さの目安となる振動数は245cpmで、市販ドライバーのSフレックスの…
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RS02 ドライバー

違和感がなく、フェースもほぼスクエアに見える。 シャフトは、純正のオリジナルカーボン「RS02」のM43。今回からフレックスはヘッドスピードだけでなく硬さも表記され、M43はSとなっている。硬さの目安…
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー

重量が約55gでトルクが5.7（Sフレックス、メーカー値）。先調子だが手元のしなりを感じやすく仕上がっている。振動数は246cpm。Sにしては少し軟らかめだ。 長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XP ドライバー

「EX300J」。フレックスはS。スペックを計測してみると、9.5度表示でリアルロフトが10.5度。フェースアングルは＋0.5度（ノーマルポジション）。リアルロフトは平均的。クラブ重量は318gで…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー

ランバックス プラチナに比べると、0.5～1フレックス軟らかめに設計されているようだ。長さはメーカー値が45.75インチで実測値が45.25インチ。クラブ重量は283.6グラムでバランスがD1。45…
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー

ランバックス RC（Sフレックス）は振動数が259cpmでセンターフレックス値が4.56。純正シャフトとしては硬めで、アフターマーケット用シャフトとしてもやや硬い部類だ。手元側と中間部分がしっかりし
2018/07/07クラブ試打 三者三様

M3 460 ドライバー／ヘッドスピード別試打

フィッター 筒康博、50台のYou Tuber 万振りマンの3人。西川のみロフト角10.5度、筒と万振りマンは9.5度のヘッドを使用。シャフトは、純正のクロカゲ TM5 （西川のみフレックスSR、筒＆万振り…