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2014/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド SLDR S ドライバー

強く感じる。 体積はルール最大級の460CC。SLDRと同じ体積だ。ヘッドは丸型形状で非常にオーソドックス。R1と同じ流れをくんでいる。アスリート向けだけあってフェースはややディープだ。 ソール側には…
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション

ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」

はオーソドックスな丸形で奥行き方向に広がっている。明らかなフックフェースで、スライサー向けであることが分かる。 ヘッドの色はこれまでと同様に鮮やかなグリーンが採用され、買い替えユーザーにとって違和感の…
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド エアロバーナー ドライバー

を防ぎ、ヘッドに対する空気抵抗を減らせるとアピールしている。 ソールにもテーラーメイドらしさが存分に盛り込まれている。前作（ロケットボールズ ステージ2 ドライバー）同様にフェース側に大きなスリット…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

。奥行き方向にも広がっている。フェースはややディープで、フェースの向きもスクエア。右へのミスに不安を抱えるスライサーよりも、クラブの顔にこだわるベテランゴルファー好みに仕上がっている。 バックフェース側は…
2017/05/02マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 718 T-MB アイアン

マッスルバック形状に見えるが、ヘッドの内部は空洞となっている、いわゆる中空構造のアイアンである。 バックフェースのソール側にタングステンが大胆に使われた凝った作りになっており、L字型の肉薄フェースが…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

。フェースの厚みは約50ミリ。これは7代目とほぼ同じ数値。シャローフェースでやさしさを演出し、フックフェースでつかまりの良さをアピールしている。そして今回は、クラウンに無塗装部分を設けてある。視覚的に…
2019/08/17クラブ試打 三者三様

RS RED ドライバー／ヘッドスピード別試打

組み合わせなどの設定がやさしすぎて、引っかけのような、別のミスを引き起こしてしまう危険性を感じました」 ―構えやすさは？ 「投影面積が大きく、フェースがロフト角表示より上を向いて見えるので、すごく球が…
2010/01/05マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー （2010年モデル）

最大級なのに加え、シャローフェース＆シャローバック。薄べったく見えるヘッドは奥行き方向に大きく広がり、視覚的にも重心を深さを強くアピールしている。 そして注目すべきはフェースの厚み。ノギスで測ると約…
2017/07/04マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO

ヘッドの上下に入れることでインパクト時にヘッドがたわみ、その復元によって打点のブレによる飛距離ロスを軽減するらしい。 ヘッド体積は157ccでフェースの厚みは約35ミリ。フェースをシャロー（薄く）にする…
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド

いるのが、インプレスUD＋2シリーズ。今回は同シリーズのフェアウェイウッド（3W）を試打する。 ヘッド体積は175ccと、3Wとしては投影面積が大きく、安心感がある。ネックとフェースのつながりは個性的…
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg bird ドライバー（2013年）

CC。フェースはややシャローで、ボディは丸型形状。ヘッドの奥行きが深くなるデザインが採用され、加えてバックフェースにはタングステンウエイトが配されている。重心を深く、かつ低くしようとする意図が強く窺える…
2017/07/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR プロ アイアン

「スティールヘッド XR」と「スティールヘッド XR プロ」の大きな違いは、フェースプログレッション。「スティールヘッド XR」はグースネックになっているのに対して、「スティールヘッド XR プロ」は…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション

左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」

ないほどだ。 「RS」と同様、クラウン上部のフェース側が大きく傾斜したWクラウン構造。このクラウンの内側にリブを配することで、前作よりもインパクト時のフェースのたわみ（変形）が大きくなった。独特の形状…
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション

打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」

。投影面積も大きく、特に奥行き方向（ヒール側）にボリュームを持たせた、重心が深く、つかまりが良くなる形状となっている。 ユニークなのがクラウン上部のデザインで、フェース側は大きく傾斜したWクラウン構造…
2017/04/04マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバー KURO

のあるヘッドなので、見た目の安心感よりもシャープさをアピールしている。 フェースの厚みは約55ミリ、フェースの向きはほぼスクエアでアドレスすると弾道をイメージしやすい。フェースにはスコアラインに加え…
2017/03/28マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX900 フォージドアイアン

、飛距離とミスへの許容範囲が広いことをアピールしている。 ヘッド素材は、軟鉄にボロン（ホウ素）を0.003%含ませた軟鉄ボロン鋼。鍛造時にフェースのみを急冷することにより、フェース強度を30%アップ。高…
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア eggbird ドライバー

こだわったモデルとなるのがegg（エッグ）シリーズ。その最新ドライバーとなるのが今回試打するeggbird(エッグバード)だ。 ヘッド体積はルール最大級の460CC。ボディだけでなくフェースもブラック塗装が…
2017/05/23マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M2 フェアウェイウッド

は175ccと市販の3Wとしてはやや大ぶりで、兄弟モデルの『M1』の3Wと比較しても15cc大きく、見た目に安心感がある丸型形状。フェースの厚みは約35ミリ。クラウンが分厚く膨らんでいないので…