スピーダー 661（2013年）がラインアップされている。他にもカスタム対応で、グラファイトデザインのツアーADシリーズ、三菱レイヨンのディアマナシリーズにも対応している。

いるとのこと。どんな弾道が出やすいのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角が10.5度。シャフトは純正のTM1－214のS（三菱レイヨン製）。ノーマルポジションに設定してアドレスして

プロ 950GH」と「NSプロ モーダス ツアー120」がラインアップ。 カーボンシャフトはミズノの「MFUSION i」、三菱ケミカルの「OTi85」、フジクラの「MCI 80」、グラフ

さでいいだろう。Sフレックスのストライクゾーンは43～46m/sぐらいか。 純正シャフトはフジクラ「Speeder EVOLUTION for CW50」のほか、三菱ケミカルの「Fubuki for

。ヘッドスピード43m/sぐらいで打つと、シャフトがちょうど良くしなり、タイミングが取りやすかった。 シャフトは純正以外にも推奨カスタムシャフトとして、三菱レイヨンのディアマナ Rシリーズがラインアップされている。

。純正シャフト以外にも三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザイン ツアーAD MTシリーズ、USTマミヤ アッタス 5GoGoシリーズもチョイスできる。純正Sのヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいである。

。これらはいずれもダンロップオリジナルシャフトだ。それ以外にもフジクラ、三菱ケミカル、グラファイトデザイン、USTマミヤなどのカスタムシャフトが多数展開されている。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

よりもフッカー好みの顔つきだ。 PXGはフィッティングを前提としているため、純正シャフトは存在しない。試打クラブに装着されていたシャフトは三菱ケミカルの「TENSEI CK プロ オレンジ 50

、15グラムのウェイトも別売りされており、ウェイトの重さを変えることで重心の深さを調整できる。 三菱ケミカルと共同開発された純正シャフトには“Diamana”のロゴが大きく入る。硬さによって重さが異なり

できる。 三菱ケミカルと共同開発された純正シャフトには“Diamana”のロゴが大きく入る。硬さによって重さが異なり、今回試打するM-43（S相当）は54グラムとなっている。 飛距離性能はどうなのか

G」、「Speeder 569 EVOLUTION Ⅳ」、グラファイトデザインの「TOUR AD IZ-5」、三菱ケミカルの「Diamana RF50」、USTマミヤの「アッタスクール5」が選べる

スピードのストライクゾーンは44～48m/sぐらいか。コバート2.0ツアーの場合、純正シャフトとして三菱レイヨン ディアマナ W60もラインナップされている。手元調子が好きな人や、手元側のしなり感を求める人は、こちらの方が扱いやすいだろう。

ゴルファーと相性が良いのか、じっくり検証してみたい。 試打クラブはロフト10度、シャフトに三菱レイヨン製の純正（TM1-215）を採用し、Sフレックスを選択。アドレスすると、フェースはまっすぐ目標方向に向く

シャフトは硬すぎず軟らかすぎず。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。シャフトのラインアップは豊富で、三菱レイヨンのFUBUKI AT60、ディアマナ R60、KUROKAGE XT、グラフ

ァイトデザインのツアーAD MJ-6、フジクラのスピーダー エボリューション661、三菱レイヨンのFUBUKI AT50、USTマミヤのアッタス ロックスターをチョイスすることができる。

58g、SRは53g、Rは48g、Lは45gとなっている。（※いずれもメーカー値） アフターマーケットのシャフトもラインアップされており、カスタム対応でグラファイトデザインのツアーAD MJシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ Mシリーズ、RODDIOのMシリーズを装着することもできる。

、43m/sでも十分打てる硬さだ。 915シリーズはカスタムシャフトのラインアップが豊富。USTマミヤ アッタス6（ロックスター）、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、三菱レイヨン

？じっくりテストしてみたいと思う。 R1はニュートラルポジションだとロフトは10度。シャフトは純正のTM1－113（三菱レイヨン製）のS。ノーマルポジションでのフェースアングルは－3.5度。かなりのオープン

三菱レイヨン フブキ J 60S 中間から先端にしなりのピークがある。他のシャフトより重心を手元側に移動させ、操作性を高める工夫がしてある。 タイミングの取り方は十人十色！ 関プロ「タメを作りやすい

II 661 S 手元から中間までがしなる中調子。先端は硬めで弾き感が強いのが特徴。手元側に金属を配したカウンター設計を採用している 2. 三菱レイヨン クロカゲ XM 60S 中間がしなり先端を硬く