2013/09/10マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR ドライバー 。ソールのフェース側に装着された18gのウエイトはヒール側からトウ側に移動可能。これにより重心距離を最大約6ミリ変えられるのだ。 体積はルール最大級の460CC。ヘッド色はダークシルバー。テーラーメイドと…
2017/05/16マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z565 ドライバー フェースの向きで、この『Z565』はデフォルト(ノーマルポジション)だとややオープンフェース。つかまりよりも、ストレートな弾道をイメージしやすい顔つきに設計されている。 フェースの厚みは約56ミリ。兄弟…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド の軽いカーボンが採用され、ボディ素材は17-4ステンレス、フェース素材はカーペンター455スチールと、3つの異なる素材でかなり凝った作りとなっている。 ちなみにドライバーの特徴の1つであるヘッド内部の…
2017/06/06マーク金井の試打インプレッション プロギア RED フェアウェイウッド くらいに感じる。ただしフェースは分厚くなく、厚みを測ると約36ミリで、アドレスするとロフトがしっかり見えて高弾道をイメージしやすい。 クラウンの形状はユニークで、フェース側に傾斜している。メーカーは…
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー は“455”、で、ヘッド体積は456ccとなっている。 ヘッド形状は丸形でトウ側にボリュームがあり、洋なし形状と丸型の中間、アスリートモデルにしては投影面積が大きい。フェースの厚みは約55ミリと…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン PHYZ III ドライバー さ可変機能も付いている。通常は45.5インチだが、ネック部分にスペーサーを噛ませることで46インチにもなるのだ(長さはメーカー値)。 ヘッドは前作同様、シャローフェースでシャローバック。フェースの厚み…
2019/01/08マーク金井の試打インプレッション マッスルバックアイアンのような心地良い打感「ブリヂストン ツアーB X-CB」 。 ネーミングの「CB」はキャビティの頭文字であるが、このヘッドは軟鉄鍛造の単一素材で作られている。マッスルバックと同じく、いわゆる「無垢(むく)」。単一素材でバックフェースを凹ませた形状にしているので…
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」 シリーズと同様に、フェース上端は傾斜したWクラウン構造。これによりインパクト時に発生するフェースのたわみ(変形)が大きくなった。 加えて、ヘッドの左右方向、上下方向ともに慣性モーメントの数値を最大限に上げる…
2019/06/04マーク金井の試打インプレッション ソフトな打感と飛距離性能が両立「キャロウェイ APEX アイアン」 「キャロウェイ APEX アイアン」。前作と同様にヘッドは凝った作りで、S25C軟鉄鍛造ボディと、17-4ステンレス製の360度カップフェースいう組み合わせだ。軟鉄鍛造ではあるが、マッスルバックのような一体構造…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー アメリカンテイスト満点だ。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型形状だが、構えた瞬間にプロモデルなのがハッキリ分かる。フェースの厚みは59ミリ。ディープフェースでリアルロフトが非常に少ない。加えてフェースの…
2018/04/03マーク金井の試打インプレッション 低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー」 編み目がくっきりと目に入る。 フェースの高さは約56ミリ。「ローグ スター」より2ミリほどディープフェースとなっており、アドレスすると力強い弾道をイメージしやすい。 ヘッド体積は460cc。投影面積は…
2019/12/03マーク金井の試打インプレッション とにかくつかまり、やさしく飛ばせる「プロギア NEW egg 5500 ドライバー」 を意識していることがひと目で分かる。フェースプログレッションが非常に小さく、アイアンでいうところのグースネック形状になっている。フッカーは構えづらさがある半面、スライサーには安心感がある顔つきに仕立て…
2018/10/09マーク金井の試打インプレッション 飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」 。ヘッドのヒール側もボリュームを持たせ、後方にも膨らみがある。アスリート向けモデルながら、全面的にやさしさを感じさせる。 アドレスするとフェースはやや面長で、フェースの向きはオープン。フェースの厚みは約59…
2018/10/16マーク金井の試打インプレッション 高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」 2」に比べ、ヘッドの奥行きがやや少ない。アスリートモデルにしては投影面積は大きいが、形状的には前作「917シリーズ」を引き継いだ感じに仕上がっている。 アドレスするとフェースはやや面長。フェースの厚み…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー 460CCのヘッド形状は丸み感があり、投影面積も大きい。フェースは薄べったくシャロー。ノギスで測るとフェース厚さは約54ミリ。ヘッド後方もシャローバック。MPシリーズはプロ、上級者向けモデルであるが…
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー ミスに対するやさしさ、捕まりの良さを重視し、46インチの長尺仕様で飛距離アップを狙っているモデルだ。構えてみるとヘッドは投影面積が大きく、見た目に安心感がある。フェースはややディープだが、リアルロフトが…
2017/04/11マーク金井の試打インプレッション フォーティーン FH900 フォージドアイアン は小ぶりでコンパクトに、プロ、上級者向けとして設計されている。ヘッド素材・製法はネーミングが示すとおり、ワンピースの軟鉄鍛造。バックフェースは凹んだキャビティ構造になっているが、特徴的なのがバック…
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ ユーティリティクラブとしては平均的サイズだが、面長フェースでクラウンが膨張色のホワイトということもあって、見た目はかなり大きく感じる。 フェースの厚みは約29ミリで、アドレスするとフェースが面長で薄べっ…
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー(2016年) にシンプルだ。シャフトも脱着式ではなく接着固定。これにより、ショートネックだが、すっきりとしたペンシルネック調に仕上がっている。 フェースの厚みは約52mm。シャローフェースは反発を上げるのに不利で…
2019/07/23マーク金井の試打インプレッション 低スピンで安定の飛びと高い操作性「タイトリスト TS4 ドライバー」 フェースはやや面長で、フェース向きはオープン。スタンダードポジションだとリアルロフト角が小さく、低めの弾道をイメージしやすい顔つきに仕上げられている。 ソールに目を転じると、重量ネジの位置が「TS2」と…