2024/04/01新製品レポート 万年スライサーの俺でも…なんだか打てそうな気がする~♪ コブラ 「ダークスピードMAX ドライバー」 】 打ち出しはストレートに飛びますが、そこからだいぶつかまってドローボールに。これ、めちゃくちゃスライスキラーですね。 【ミタさん】 やっぱりヒール側のウエートが効いてますか? 【コウタロウ…
2022/04/21フォーティーン特集 中空構造と有用性 クラブ史に多大な影響を与えた「HI-858」 ボールの上がりやすさが大きな特徴。創業者でクラブデザイナーの竹林隆光は以前から開発に力を入れていた中空構造によって、深くて低い重心位置を実現させた。中空構造のアイアン型UTはその後、多くのメーカーが…
2022/06/20新製品レポート 高弾道がラクに打てる重心&シャフト設計 ブリヂストン B3 SD ドライバー 」は、フルカーボンのボディによって生まれた余剰重量をタングステンウェイトとしてヘッド最後部に配置しています。それによって高慣性モーメント化し、直進性の高いボールが打てるとか。SDとはストレート
2022/09/17クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE パターを大本研太郎が試打「振り子イメージに最適」 ストレートに動かすのではなく、イントゥインの軌道が正解です。振り子のイメージでヘッドを動かせば、自然と適した軌道が生まれ、上達スピードも早まります」 ―気に入ったモデルは? 「使うなら『TP-GR2…
2016/11/08マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン Tour AD TP 振り遅れを軽減させ、さらに先端高剛性を加えることにより、ボールミート率を向上させたとアピール。スピード感もプラスされたTour AD TPシリーズは従来モデルのDIシリーズの進化版とも言われている…
2023/08/03クラブ試打 三者三様 キャロウェイ CB ウェッジを筒康博が試打「単純な初心者向けではない」 が高いということではなく、グラインドの形状や削られた角度が巧妙にメリットとして効いています。ヒール側の落とし具合も絶妙で、フェースを少しだけ開いても、フェースはストレートのまま軌道だけをフラット気味に…
2023/06/19新製品レポート 「01」に飛びとやさしさをプラス! プロギア「02 アイアン」 ますね。 【ミタさん】 「01」の7番アイアンは32度でしたが、「02」は30度です。 【シオさん】 「01」はストレートネックでしたが、「02」はちょいグースといった感じで安心感があります。 【ミタ…
2011/04/08上達ヒントの宝箱 物理を使いこなせば飛びヂカラ増強!第1章 たかのように頭は右に残すのです。まさにクロスカウンター。パンチを左顔面に貰いながらも、右のストレートが紙一重上回り、ボールをノックダウンさせるのです。 (9)さらなる飛びを生むターンアップ、(10…
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 ドライバー cpm。クラブ重量は307.4gでバランスはD1。長さは実測で45インチ。 シャフトに合わせて軽めに振ってみると・・・「パシュン」という控えめな金属音とともに、ボールは高く飛び出した。ストレート弾道を…
2011/04/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー 13.5度。フェースアングルは+1度。ボールの上がりやすさと、捕まりの良さを視覚的にもアピールされている。シャフトの硬さの目安である振動数は234cpm。Sにしてはかなり軟らかい。クラブ重量は287.4…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー 配慮がなされている。 いつも通りのティの高さで構えてみると・・・妙にボールが小さく見える。ヘッドの大きさはかなりのものだ。そしてヘッドが大きいから長さを感じない。 打ってみて、まず感じたのは弾道の高さ…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー ・・・フェースの弾き感が強く、金属音とともにボールが力強く「前に、前に」飛んでいく。シャフトに合わせてスイングすると(ヘッドスピード約42m/s)、スピンが少なめの中弾道。リアルロフトが多くないことと…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX A25 ドライバー 低くシャローバック形状なので、投影面積が大きい。ハードヒッターにはボールが吹け上がるイメージが出るかもしれないが、ヘッドスピードが遅めでドライバーが苦手な人ほど「安心感があってやさしく」感じる。クラブ…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー .7gでバランスはD2。今どきのドライバーの中では重めの部類に属する。 アイアンでじっくり肩慣らししてから打ってみると・・・やや控えめな金属音とともに、低めのライナー系の弾道。ストレートボールを意識し…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー 。そしてこの初めて味わう打感は何とも心地良い。 打ち出されたボールはというと、ストレート軌道でとらえてフェード弾道。フェースが面長で重心距離が長めなのに加えて、重心角が浅い。インパクトゾーンでフェース…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) した設計で、ストレート弾道を打ちにいくと軽いドロー弾道。フッカーには捕まり過ぎる怖さもあるが、クラブでドローを打ちたい人、クラブでスライスを軽減したい人に扱いやすい仕上り。スピン量は量は多すぎず、少な…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) ・・・スパーンと中ぐらいの金属音。打ち出しがかなり高く、そしてグングン上がる弾道。見た目通りボールが高く上がるドライバーで、キャリーを安定して出しやすい。球筋はストレート弾道。ダウンからインパクトにかけてヘッドが…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー ボールがゆっくり飛び出し、ネットに突き刺さった。操作性にこだわるだけあって、インパクトでボールがくっつく感触が手に伝わる。マッスルバックアイアンを打った時のような心地良い手応え。打感にこだわるゴルファー…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー が出る。フェースは硬めの感触で、ボールの弾きっぷりがいい。 弾道計測器でチェックしてみるとスピンはやや多め。芯を喰った時でスピン量は2700~3000回転。シャローフェースなことに加え、重心位置も…
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー 実測)。 まずはシャフトの硬さに合せて軽めに打ってみると、「シュパーン」とやや低めのインパクト音。やや高めの弾道でボールは力強く飛び出した。リアルロフトが多いわりにはボールが高く上がり過ぎない。シャフト…